MS Vale Brasil

MS Ore Brasil
MS Ore Brasil
Название	MS Ore Brasil
Класс и тип судна	балкер типа Valemax
Порт приписки	Сингапур
Номер ИМО	9488918
Позывной	9V9127
Владелец	Vale Shipping Holding
Изготовитель	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Южная Корея
Спущен на воду	31 декабря 2010
Введён в эксплуатацию	30 марта 2011
Статус	в эксплуатации
Основные характеристики
Длина	362 м
Ширина	65 м
Осадка	23 м
Дедвейт	402 347 т
Двигатели	MAN B&W 7S80ME-C8; 3 x Hyundai HiMSEN 6H21/32
Мощность	29 260 кВт
Движитель	винт фиксированного шага
Скорость хода	15,4 уз
Экипаж	33
Регистровый тоннаж	198 980 брт
Медиафайлы на Викискладе

MS «Ore Brasil» (с 2011 по 2014 год назывался Vale Brasil) — балкер-рудовоз класса «capesize», принадлежащий бразильской горнодобывающей компании Vale. Первый из семи балкеров, заказанных у корейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для перевозки руды из Бразилии в Азию^[2].

ПроектПравить

Длина судна составляет 362 метра и Ore Brasil является одним из самых длинных судов в мире. Суммарный объём семи грузовых трюмов составляет 219 980 кубических метров^[3]. Из-за своих размеров Ore Brasil имеет возможность захода всего в несколько глубоководных портов в Бразилии, Европе и Китае.

Судно приводится в движение двигателем MAN B&W 7S80ME-C8 мощностью 29 260 кВт (39 240 л. с.). Расход топлива составляет 96,7 т мазута в день^[3], но из-за размеров Ore Brasil является одним из самых эффективных судов в мире. В 2011 году на выставке Nor-Shipping судно получило премию Clean Ship.

ЭксплуатацияПравить

24 мая 2011 года Ore Brasil принял свой первый груз из 391 000 тонн железной руды в морском терминале Понта ди Мадейра недалеко от Сан-Луиса. Первоначально планировалось что судно отправится в Далянь, но в июне маршрут был изменён и Ore Brasil отправился в Таранто^[4]. В порт судно пришло 14 июля^[5].

ПримечанияПравить

↑ ORE BRASIL (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
↑ Campbell, Keith. Brazilian mining group’s giant ore carrier soon to enter service (англ.). miningweekly.com. Mining Weekly (13 мая 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.
↑ ¹ ² M.V. Vale Brasil - Ships particulars (англ.). scribd.com. Дата обращения: 26 мая 2018.
↑ Vale reroutes China-bound iron cargo to Italy (англ.). reuters.com. Reuters (22 июня 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 29 декабря 2017 года.
↑ Vale Brasil discharged iron ore carrier at Taranto in Italy for Ilva (англ.). steelguru.com. Steel Guru (22 июля 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года.

СсылкиПравить

Профиль на marinetraffic.com (англ.)

[1] ORE BRASIL (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.

[2] Campbell, Keith. Brazilian mining group’s giant ore carrier soon to enter service (англ.). miningweekly.com. Mining Weekly (13 мая 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.

[pt-3] ¹ ² M.V. Vale Brasil - Ships particulars (англ.). scribd.com. Дата обращения: 26 мая 2018.

[4] Vale reroutes China-bound iron cargo to Italy (англ.). reuters.com. Reuters (22 июня 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 29 декабря 2017 года.

[5] Vale Brasil discharged iron ore carrier at Taranto in Italy for Ilva (англ.). steelguru.com. Steel Guru (22 июля 2011). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]