USS New Hampshire (BB-25)

«Нью-Гемпшир (BB-25)» (англ.  USS New Hampshire (BB-25)) — последний эскадренный броненосец 1-го ранга типа «Коннектикут». «Нью-Гемпшир» был последним американским додредноутом, хотя он введён в эксплуатацию на два года позже, чем британский «Дредноут».

Нью-Гемпшир (BB-25)
USS New Hampshire (BB-25)
USS «Нью-Гемпшир» в «Нью-Йорке»
Служба
США
Класс и тип судна	Броненосец
Изготовитель	New York Shipbuilding Corporation  (англ.) (рус., Камден
Строительство начато	1 мая 1905 г.
Спущен на воду	30 июня 1906 г.
Введён в эксплуатацию	19 марта 1908 г.
Выведен из состава флота	списан 21 мая 1921 г.
Статус	Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	16 000 т
Длина	139,09 м максимальная
Ширина	23,42 м
Осадка	7,47 м
Бронирование	крупповская броня пояс: 152-279 мм верхний пояс: 178-мм барбеты ГК: 152-254 мм башни ГК: 305 (нижние) мм башни СК: 152 мм казематы СК: 178 мм мм командирская рубка: 229 мм палуба: 76 мм
Двигатели	12 котлов Бэбкока-Уилкокса две 3-цилиндровые паровые машины
Мощность	18 600 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	18 узлов максимальная
Экипаж	847 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 305-мм/45 4 × 2 - 203-мм/45 12 × 1 — 178-мм/45 20 × 76-мм 2 × 1-фунтовых
Минно-торпедное вооружение	4 × 533-мм подводных ТА
Медиафайлы на Викискладе

Броненосец был заложен 1 мая 1905 года на верфи "New York Shipbuilding Corporation"  (англ.) (рус. в Камдене (штат Нью-Джерси). Спущен на воду 30 июня 1906 года, крёстной матерью корабля стала Хейзел Э. Маклэйн — дочь губернатора Нью-Гемпшира Джона Маклэйна^[en]. 19 марта 1908 года броненосец вошёл в состав флота, командиром корабля был назначен кэптен (будущий адмирал) Кэмерон М. Уинслоу^[en].

История службыПравить

После пополнения запасов в Нью-Йорке «Нью-Гемпшир» с 20 по 26 июня 1908 года совершил поход в Панаму, перевезя морской экспедиционный полк в Колон. Затем нанёс визиты в Квебек, Портсмут, Нью-Йорк и Бриджпорт. Участвовал в боевой подготовке в Карибском море, 22 февраля 1909 года с президентом Теодором Рузвельтом на борту в Хамптоне встречал «Великий белый флот», вернувшийся из кругосветного плавания.

В течение следующих 18 месяцев броненосец участвовал в учениях флота у восточного побережья США и в Карибском море. 1 ноября 1910 года «Нью-Гемпшир» отплыл из Хамптона в Европу, посетил французский Шербур и английский Уэймут. 30 декабря отплыл из Великобритании и вернулся в Карибское море. 10 марта 1911 года прибыл в Норфолк (штат Виргиния), для подготовки ко второму европейскому круизу. Во время второго плавания соединение эскадренных броненосцев посетило Скандинавию, Россию и Германию, вернувшись в воды Новой Англии 13 июля.

На борту «Нью-Гемпшира» проходили подготовку гардемарины Военно-морской академии США Новой Англии. Следующие два года корабль патрулировал у берегов Гаити до декабря 1912 года. С 14 июня по 29 декабря 1913 корабль совершал поход вдоль мексиканского побережья, представляя интересы Соединенных Штатов. 15 апреля 1914 года броненосец вернулся в мексиканские воды, для поддержки американских войск во время занятия Веракруса. После чего 21 июня «Нью-Гемпшир» отбыл на север. В Норфолке корабль прошёл модернизацию и был перестроен. Войдя в состав флота, проводил боевую подготовку и участвовал в манёврах у восточного побережья и в Карибском море. В августе 1915 года «Нью-Гемпшир» вернулся в Веракрус.

Межвоенный периодПравить

«Нью-Гемпшир» служил флагманом военно-морского соединения, действовавшего в водах Гаити с 18 октября по 12 января 1921 года. С 25 января по 14 февраля броненосец совершил поход в Стокгольм, перевозя останки шведского посла Вильгельма Экенгрена^[en]. «Нью-Гемпшир» также посетил Киль и Грейвсенд прежде, чем вернулся в Филадельфию 24 марта. 21 мая 1921 года эскадренный броненосец «Нью-Гемпшир» был списан.

1 ноября 1923 года он был продан на слом в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского соглашения.

ЛитератураПравить

• Эта статья содержит текст из находящегося в общественном достоянии Словаря американских боевых кораблей. Запись может быть найдена [ http://www.history.navy.mil/danfs/n4/new_hampshire-ii.htm здесь].
• Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet (англ.). — Аннаполис (Мэриленд), Maryland: United States Naval Institute, 1989. — ISBN 0-87021-248-6.
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, N.J.M. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 (англ.). — London: Conway Maritime Press  (англ.) (рус., 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
• Friedman, Norman. U.S. Battleships, An Illustrated Design History (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1985. — ISBN 0-87021-715-1.
• Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1980. — ISBN 0-87021-524-8.