Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Мировой шоссейный кубок UCI — Википедия
Википедия

Мировой шоссейный кубок UCI

(перенаправлено с «UCI Road World Cup»)

Мировой шоссейный кубок UCI (англ. UCI Road World Cup) — сезонное соревнование по шоссейному велоспорту, которое проводилось с 1989 по 2004 год.

Велогонка
Мировой шоссейный кубок UCI
англ. UCI Road World Cup
UCI Road World Cup.jpg
Информация о турнире
Дисциплина шоссейный велоспорт
Основан 1989 год
Упразднён 2004 год
Турниров 16
Место проведения Европа, Канада, Япония
Соревнование сезонный турнир
Организатор UCI
Статус профессиональный
Рекордсмены по победам
Индивидуальный Италия Паоло Беттини
3 победы
Командный Италия Mapei
5 побед
Майка текущего лидера в индивидуальном зачёте

ИсторияПравить

После прекращения проведения в 1987 году Вызова Перно появилась необходимость в новом аналогичном турнире. Так в 1989 году появляется новый турнир под названием Road World Cup UCI[1] под эгидой UCI и организуемый до 1993 года FICP. В течение первых трёх сезонов спонсором выступала французская компания Perrier.[2] В результате чего он имел неофициальное название «Coupe du monde Perrier».

Календарь турнира составили исключительно однодневные гонки, включая самые престижные, проводимые по мимо Европы в Канаде и Японии. Их количество до 1996 года постоянно менялось и составляло от 11 до 14 гонок, и только с 1997 года стало постоянным — 10 гонок. Тогда же происходят изменения и в регламенте. Всего в кубке отметилось 18 гонок, 9 из которых на протяжении всех сезонов являлись постоянными. Одна из гонок, Гран-при де ла Либерасьон, проводилась в формате командной гонки с раздельным стартом. А в течение четырёх лет в конце сезона проводилась финальная гонка, проходившая в формате индивидуальной гонка с раздельным стартом. По времени проведения гонки проходили в три периода: весной в конце марта и апреле, летом в августе и осенью в октябре.

Право участвовать во всех гонках автоматически имели все команды категории Groupe Sportif I. Кроме того, организаторы гонки могли пригласить максимум три дополнительные команды категории Groupe Sportif II или Groupe Sportif III.

В кубке проводилось два зачёта — индивидуальный и командный. Текущий лидер индивидуального зачёта награждался белой майкой с вертикальными радужными полосками, в которой он выступал на всех последующих гонках сезона.

Одной из проблем данного турнира было то что топ-гонщики, такие как Лэнс Армстронг, фокусировались на Тур де Франсе и других престижных многодневных гонках и не придавали большого значения гонкам данного турнира. В результате этого они отсутствовали среди лидеров по итогам сезона. Кроме того, из-за параллельно проводимого Мирового шоссейного рейтинга, существовало ощущение что данный турнир ориентирован только на однодневные гонки.

Чтобы устранить эти проблемы UCI решил создать в 2005 году новый сезонный турнир, который будет включать в себя Гранд-туры и многодневные гонки, получивший название UCI ProTour. А команд низших уровней аналогичный UCI Continental Circuits. Сезон 2004 года стал последним как для Мирового шоссейного кубка так и для Мирового шоссейного рейтинга.

Рекордсменом по числу итоговых побед стал итальянец Паоло Беттини, побеждавший в 2002—2004 годах.

РегламентПравить

Индивидуальный рейтингПравить

Гонщики получали очки по итогам каждой гонки. Количество начисляемых очков не зависело от гонки. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков.

До 1996 года очки начислялись первым 12 гонщикам. Победитель определялся по общей сумме набранных очков в течение сезона во всех гонках которых было от 10 до 14, не зависимо от количества стартов в них.

С 1997 года произошло изменение регламента. Число премируемых мест увеличилось до 25, как самих начисляемых очков. А чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, гонщик должен был принять участие в 6 из 10 гонок.

Место на гонке 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Очки Сезоны 1990—1996 50 35 25 20 18 16 14 12 10 8 6 5
Сезоны 1997—2004 100 70 50 40 36 32 28 24 20 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Командный рейтингПравить

По итогам каждой гонки суммировались места трёх лучших гонщиков каждой команды.[3] Итоговое ранжирование команд происходило по возрастанию суммы мест. Очки получают 10 лучших команд. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков в течение всех гонок. С 1997 года, чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, команда должна была принять участие в 8 из 10 гонок.

Место по итогам гонки 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Очки 12 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ГонкиПравить

V Гонка входила в календарь X Гонка не входила в календарь, но проводилась Гонка не проводилась
Гонка / Сезон 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
  Милан — Сан-Ремо V V V V V V V V V V V V V V V V
  Тур Фландрии V V V V V V V V V V V V V V V V
  Париж — Рубе V V V V V V V V V V V V V V V V
  Льеж — Бастонь — Льеж V V V V V V V V V V V V V V V V
  Амстел Голд Рейс V V V V V V V V V V V V V V V V
  Классика Сан-Себастьяна V V V V V V V V V V V V V V V V
  Чемпионат Цюриха V V V V V V V V V V V V V V V V
  Париж — Тур V V V V V V V V V V V V V V V V
  Джиро ди Ломбардия V V V V V V V V V V V V V V V V
  Уинкатон / Лидс / Рочестер Классик V V V V V V V V V
  Гран-при де Америк V V V V
  Гран-при де ла Либерасьон V V V
  Финальная гонка сезона V[4] V[5] V[6] V[7]
00000   Гран-при Люнеля[8] V[9]
00000   Трофео Баракки[8] X X V[10]
00000   Гран-при Наций[8] X X V[11] V V X X X X X X X X X X
  Эшборн — Франкфурт X X X X X X V X X X X X X X X X
  Кубок Японии X X X X V X X X X X X X X
  HEW Классик X X V V V V V V V

РезультатыПравить

Индивидуальный рейтингПравить

Год Победитель Второй Третий
1989   Шон Келли   Тони Ромингер   Рольф Сёренсен
1990   Джанни Буньо   Рюди Даненс   Шон Келли
1991   Маурицио Фондриест   Лоран Жалабер   Рольф Сёренсен
1992   Олаф Людвиг   Тони Ромингер   Давиде Кассани
1993   Маурицио Фондриест   Йохан Мюзеув   Максимильян Шандри
1994   Джанлука Бортолами   Йохан Мюзеув   Андрей Чмиль
1995   Йохан Мюзеув   Андрей Чмиль   Мауро Гианетти
1996   Йохан Мюзеув   Андреа Ферригато   Микеле Бартоли
1997   Микеле Бартоли   Рольф Сёренсен   Андреа Тафи
1998   Микеле Бартоли   Леон ван Бон   Андреа Тафи
1999   Андрей Чмиль   Михаэль Боогерд   Франк Ванденбрук
2000   Эрик Цабель   Андрей Чмиль   Франческо Касагранде
2001   Эрик Деккер   Эрик Цабель   Роман Вайнштейн
2002   Паоло Беттини   Йохан Мюзеув   Микеле Бартоли
2003   Паоло Беттини   Михаэль Боогерд   Петер Ван Петегем
2004   Паоло Беттини   Давиде Ребеллин   Оскар Фрейре

Командный рейтингПравить

Год Победитель Второй Третий
1989   PDM-Ultima-Concorde   Helvetia–La Suisse   Histor-Sigma
1990   PDM-Concorde-Ultima   Helvetia–La Suisse   Panasonic-Sportlife
1991   Panasonic-Sportlife   Buckler-Colnago-Decca   PDM-Concorde-Ultima
1992   Panasonic-Sportlife   Buckler-Colnago-Decca   Ariostea
1993   GB-MG Maglificio   Novemail-Histor-Laser Computer   TVM-Bison Kit
1994   GB-MG Maglificio   Motorola   Gewiss–Ballan
1995   Mapei-GB-Latexco   MG Maglificio-Technogym   Gewiss–Ballan
1996   Mapei-GB   Motorola   MG Maglificio-Technogym
1997   Française des Jeux   Mapei-GB   TVM-Farm Frites
1998   Mapei-Bricobi   Rabobank   Casino-Ag2r Prévoyance
1999   Rabobank   Mapei-Quick Step   Lotto-Mobistar
2000   Mapei-Quick Step   Rabobank   Fassa Bortolo
2001   Rabobank   Domo–Farm Frites–Latexco   Mapei-Quick Step
2002   Mapei-Quick Step   Fassa Bortolo   Saeco Macchine per Caffé-Longoni Sport
2003   Saeco Macchine per Caffé   Quick Step-Davitamon   Alessio
2004   T-Mobile Team   Rabobank   Gerolsteiner

ПримечанияПравить

  1. ↑ Nino Minoliti. Da Kelly a Bettini: storie di Coppa  (неопр.). archiviostorico.gazzetta.it (20 октября 2004). Дата обращения: 20 июня 2011. Архивировано 14 сентября 2017 года.
  2. ↑ La Coupe du monde  (неопр.). lesoir.be (25 ноября 1988).
  3. ↑ Например если по итогам гонки первые три места заняли гонщики из одной команды, то получаем 1 + 2 + 3 = 6 — сумма командных мест по итогам гонки.
  4. ↑ Одновременно являлся и гонкой Гран-при Люнеля 1990 года.
  5. ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки и Гран-при Наций 1991 года.
  6. ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1992 года.
  7. ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1993 года.
  8. ↑ 1 2 3 Финальная гонка сезона.
  9. ↑ Может встречаться упоминание, что одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1990 года. Но Гран-при Наций в том же году проходил в совершенно другое время и имеет другого победителя.
  10. ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1991 года.
  11. ↑ Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки 1991 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мировой_шоссейный_кубок_UCI&oldid=124075434