Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

U-117 — Википедия
Википедия

U-117

(перенаправлено с «U-117 (1941)»)

U-117 — большая подводная лодка-минный заградитель типа XB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 31 января 1939 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 1 июля 1939 года под заводским номером 616. Спущена на воду 22 июля 1941 года. 25 октября 1941 года принята на вооружение и, под командованием корветтенкапитана Ганса-Вернера Нейманна вошла в состав 2-й флотилии.[1]

U-117
U-117 (справа) и U-66 под атакой самолета с USS Card (CVE-11) 7 августа 1943 года
U-117 (справа) и U-66 под атакой самолета с USS Card (CVE-11) 7 августа 1943 года
История корабля
Государство флага  Нацистская Германия
Спуск на воду 22 июля 1941 года
Выведен из состава флота 7 августа 1943 года
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля Подводный минный заградитель
Обозначение проекта тип XB
Скорость (надводная) 17,0 узлов
Скорость (подводная) 7,0 узлов
Предельная глубина погружения 220 м
Автономность плавания 34 170 км (18 450 морских миль) на 10 узлах, под водой 172 км (93 морские мили) на 4 узлах
Экипаж 48 — 60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1 763 т
Водоизмещение подводное 2 177 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 Общая 89,8 м
Прочный корпус 70,9 м
Ширина корпуса наиб. Общая 9,2 м
Прочный корпус 4,75 м
Высота 10,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,71 м
Силовая установка

Дизель-электрическая,

Вооружение
Артиллерия 1 × палубное орудие C32 105мм/L45  (англ.) (рус., 220 выстрелов
Минно-торпедное
вооружение		 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 15 торпед
66 мин SMA в 30 шахтах

История службыПравить

Совершила 5 боевых походов, повредила 1 судно (7 177 брт) и повредила без восстановления ещё 1 судно (7 092 брт). Потоплена 7 августа 1943 года в точке с координатами 39°42′ с. ш. 38°21′ з. д.HGЯO во время передачи припасов на U-66 глубинными бомбами и торпедами FIDO с самолётов TBF Avenger и F4F Wildcat авиакрыла USS Card (CVE-11). Вся команда в 62 человека погибла.

Первый походПравить

19 сентября 1942 года субмарина вышла из Киля в свой первый поход.

27 сентября достигла берегов Исландии и, с 06:06 по 23:30 установила 66 мин SMA в минные заграждения возле городов Сейдисфьордюр и Рейдарфьордур в квадрате AE 5299, после чего отправилась обратно.

5 октября U-117 благополучно вернулась в Киль.[2]

Дозаправившись и пополнив припасы, лодка совершила небольшой переход в Кёнигсберг, прибыв туда 11 октября.

Второй походПравить

12 октября субмарина покинула порт Кёнигсберга, отправившись в свой второй поход. Её целью вновь была постановка мин у берегов Исландии.

27 октября, достигнув точки назначения, с 08:45 по 01:23 28 октября установила 66 мин SMA в Иса-фьорде в квадрате AE 1770.

По пути обратно, 8 ноября, встретила U-454 для дозаправки последней. Во время этой процедуры за борт был смыт лейтенант цур зее в запасе Гельмут Швенцель (нем. Leutnant zur See der Reserve Helmut Schwenzel ).

14 ноября лодка встретилась ещё с одной субмариной. На сей раз это была U-84 с которой она приняла на борт два медицинских кейса.

22 ноября U-117 завершила этот поход, благополучно придя в Лорьян.[3]

Третий походПравить

23 декабря субмарина вышла из Лорьяна в третий поход. За 47 дней, проведенных в море, не произошло ровным счетом ничего примечательного, и в результате 7 февраля 1943 года лодка вернулась в Лорьян.[4]

Месяц спустя U-117 совершила переход в Брест, прибыв туда 8 марта.

Четвёртый походПравить

Очередной поход U-117 начала 31 марта 1943 года, выйдя из Бреста в направлении Марокко.

10 апреля лодка достигла пункта назначения и, с 06:17 по 19:31, установила 66 мин SMA в портах Федала и Касабланка, после чего повернула обратно.

11 апреля в 15:40 грузовой пароход Matt W. Ransom (под командованием Джона Метсола (англ. John Metsall) при движении в составе конвоя UGS-6A на станции #32, подорвался недалеко от Касабланки, сразу на двух минах, установленного днём ранее минного поля, сдетонировавших в районе перового трюма. Взрыв подбросил груз в воздух на 30 метров, и привёл к затоплению трюмов #1 и #3 в течение часа. Киль разломился, паровые линии оказались перебиты, и повреждено оборудование судна. Команда, состоявшая из 26 матросов, 28 вооруженных охранника (на судне было установлено одно 5-дюймовое, одно 3-дюймовое и восемь 20мм орудий) и двух пассажиров, покинули судно на шести шлюпках через 25 минут, неверно интерпретировав команду капитана занять свои аварийные места. Одна из шлюпок перевернулась из-за ошибок при спуске. Люди были подняты на борт американских охотников за подводными лодками USS PC-481 и USS PC-471, а затем высажены в Касабланке. Командир судна и шестеро членов экипажа впоследствии вернулись на судно, и через шесть часов привели его в Касабланку, где оно и проходило временный ремонт до 20 сентября. После этого судно отправилось в Гибралтар для дальнейшего ремонта, прибыв туда на следующий день. 7 ноября это судно типа «Либерти» вышло в составе конвоя GUS-20 в направлении Нью-Йорка, благополучно прибыв туда 25 ноября

25 апреля на том же минном поле было тяжело повреждено грузовое судно Empire Morn. Оно было отбуксировано в Гибралтар, но ремонт не производился, и оно было использовано как склад. Самому младшему из умерших на военной службе Великобритании — поварёнку Райморду Стиду (англ. Raymond Steed), погибшему на Empire Morn, — было 14 лет и 207 дней.

13 мая U-117 благополучно пришла в Бордо.[5]

Пятый походПравить

22 июля субмарина вышла из Бордо в свой последний поход.

Пострадавшая от атаки авианосца 3 августа U-66 запросила медицинскую помощь. 6 августа доктор U-117, обер-лейтенант Пауль Фреркс (нем. Oblt Paul Frerks), являвшийся по совместительству заместителем командира, а также припасы и провизия, были переведены на неё. Благодаря этому доктору Шенку (нем. Dr Schenk) удалось спасти жизни двум раненым матросам.

На следующий день, в 11:54, во время дозаправки U-66 с U-117, обе лодки были застигнуты врасплох самолетом TBF Avenger авиакрыла USS Card (CVE-11). Две глубинных бомбы с TBF Avenger (лейтенант А.Х. Солленджер (англ. Lt (jg) A.H. Sallenger)) разорвались между лодками, повредив при этом U-117. U-66 пыталась оказать помощь, но затем была вынуждена аварийно погрузиться, уходя от атаки торпед FIDO с того же TBF Avenger. Примерно 20 минут спустя ещё два TBF Avenger и два F4F Wildcat прибыли с авианосца, вынудив U-117 так же погрузиться, а затем сбросили глубинные бомбы. Примерно в 12:45 одна из двух торпед FIDO попала в лодку, приведя к её гибели вместе со всем экипажем.[6]

КомандирыПравить

ФлотилииПравить

Потопленные судаПравить

Название Тип Принадлежность Дата Тоннаж (брт) Груз Судьба Место
Cortona грузовое судно   Великобритания 1942-07-1212 июля 1942 года 070937 093 2 100 т генерального груза поврежден 32°45′ с. ш. 24°45′ з. д.HGЯO — Квадрат DG 6311
Shaftesbury грузовое судно   Великобритания 1942-07-1212 июля 1942 года 042844 284 5 700 т угля потоплен 31°42′ с. ш. 25°30′ з. д.HGЯO — Квадрат DG 6257

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Helgason, Guðmundur U-117  (неопр.). German U-boats of World War II. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 29 ноября 2010 года.
  2. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Первый поход)  (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 7 сентября 2008 года.
  3. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Второй поход)  (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 5 июля 2008 года.
  4. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Третий поход)  (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 9 июля 2008 года.
  5. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Четвёртый поход)  (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 6 июля 2008 года.
  6. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Пятый поход)  (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 8 июля 2008 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=U-117&oldid=127524796