Двигатели Toyota серии GZ — представлены одним V-образным 12-цилиндровым бензиновым двигателем 1GZ-FE производства Toyota. Этот двигатель используется в качестве силовой установки для Toyota Century только на японском рынке с 1997 года.
![]()
1GZ-FE![]()
Править
Единственный двигатель в серии GZ, 1GZ-FE имеет объем 5,0 л (4996 куб.см). Конфигурация двигателя — V12, 48-клапанная головка с двумя распредвалами и системой газораспределения VVT-i. Диаметр цилиндра 81 мм и ход поршня 80,8 мм, степень сжатия 10,5:1. Официальная мощность двигателя 206 кВт (280 л. с.) при 5200 об/мин но так же мощность оценивается до 230 кВт (312 л. с.). Максимальный момент 481 Нм при 4000 об/мин, причём 400 Нм уже доступны на 1200 об/мин. Система впрыска топлива контролируется двумя ЭБУ, по одному на каждый ряд цилиндров. Двигатель способен работать на любом одном из двух рядов цилиндров.[1]
С 2003 по 2005 годы выпускались так же двигатели 1GZ-FNE, работающие на природном газе, они выдают 190 кВт (250 л. с.) и 420 Нм, и позволяют квалифицировать 2-тонный лимузин как автомобиль с низким уровнем выбросов. В 2010 году двигатель был переработан в целях соответствия жестким стандартам экономии топлива и выбросов, что немного снизило мощность и максимальный крутящий момент до 460 Нм.[2]
Двигатель устанавливается с 1997 года на Toyota Century. Кроме того, одним из примечательных примеров использования этого двигателя, была 800-сильная Toyota Supra.[3]
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
安全装備.
↑
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更の年月一覧 年月一覧を閉じる.
↑
Top Secret V12 Supra (неопр.). web.archive.org (7 марта 2014). Дата обращения: 28 ноября 2019.