Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Test Drive Cycles — Википедия

Test Drive Cycles (с англ. — «Тест-драйв: Циклы») — видеоигра в жанре аркадных мотогонок, разработанная студией Xantera и изданная компанией Infogrames эксклюзивно для портативной игровой приставки Game Boy Color в августе 2000 года. Игра является спин-оффом серии Test Drive.

Test Drive Cycles
Обложка игры
Обложка игры
Разработчик Xantera
Издатель Infogrames
Часть серии Test Drive
Дата выпуска Регион Северная Америка Август 2000[1]
Жанры аркада, мотогонки
Возрастной
рейтинг
ESRB: EEveryone
Создатели
Продюсер Пэм Левинс
Программисты Джон Коффи
Эрик Толмен
Линн Фримен
Художники Марк Вэнормен
Нейт Кэш
Гэрд Миллуорд
Карсон Далтон
Н. Кэлдер-Стюарт
Композитор Тор Кол
Технические данные
Платформа Game Boy Color
Режимы игры однопользовательский, многопользовательский
Язык интерфейса английский
Носитель картридж
Управление кнопки

В Test Drive Cycles в качестве транспортных средств игроку предоставлены мотоциклы известных мировых производителей. Гонки проходят на разных трассах, которые основаны на существующих городах. Помимо этого, в Test Drive Cycles присутствует многопользовательский режим для двух игроков.

Аркаду изначально планировалось также выпустить для PlayStation, Dreamcast и ПК, но создание было отменено. Test Drive Cycles получила смешанные отзывы от игровой прессы. Критикам не понравились графика и управление, тем не менее похвалы удостоились игровые режимы и выбор мотоциклов.

Игровой процессПравить

 
Гонка в режиме «Single Race» в Вашингтоне. Отличительной чертой игры от предыдущих частей является наличие мотоциклов в качестве транспортных средств

Test Drive Cycles представляет собой аркадную гоночную игру, которая выполнена в двухмерной графике[2][3][4]. Игровой процесс схож с предыдущими частями серии, однако в Test Drive Cycles вместо автомобилей на выбор игроку предоставлены мотоциклы от известных мировых производителей, таких как Harley-Davidson, BMW, Bimota[en], Moto Guzzi и многих других, у каждого из которых присутствуют показатели ускорения, управления и скорости. Чтобы зарабатывать деньги на новые мотоциклы и их запчасти необходимо занимать призовые места в гонках[2]. Трассы в игре основаны на существующих городах, таких как Вашингтон, Токио и других. При прохождении трассы игрок проезжает её из начальной точки в конечную, соревнуясь с девятью другими мотоциклистами. Если во время гонки выехать за пределы проезжей части, это приведёт к уменьшению скорости. Если мотоцикл врезается в препятствия, такие как камни или проезжающие на дороге машины, то он падает, и в последующем садится на мотоцикл, и тем самым теряет время. Во время движения заблаговременно до поворота появляется стрелка, указывающая направление и угол этого поворота. Для того, чтобы игроку победить, ему нужно занять первое место в гонке, иначе зачтётся поражение[4].

В игре представлены три режима, каждый со своими особенностями: «Одиночная гонка» (англ. Single Race), «Турнир» (англ. Tournament) и «Полицейское преследование» (англ. Cop Chase)[2]. В режиме «Одиночная гонка» игрок может выбрать мотоцикл и трассу и свободно участвовать в гонке. В режиме «Турнир» игроку предстоит проходить серию состязаний. В турнире можно выиграть новые детали для мотоциклов и открыть трассы. В режиме «Полицейское преследование» ведётся игра за полицию. Игрок должен включить сирену и останавливать нарушителей, и, в зависимости от количества задержаний, он получает определённую сумму денег. Также доступен многопользовательский вариант гонок для двух игроков, для которого нужно соединить приставки Game Boy Color с помощью специального кабеля. В Test Drive Cycles имеется система сохранения прогресса игры, которая задействует картридж[3].

Разработка и выход игрыПравить

Test Drive Cycles изначально разрабатывалась студией Pitbull Syndicate для игровых приставок PlayStation, Dreamcast и персональных компьютеров под управлением Windows. Ранее студия создала предыдущие части серии[5]. Новый проект отличается нетипичным для серии Test Drive жанром — мотогонки — и относится к спин-оффам франшизы. По словам разработчиков, управление в игре должно было стать сбалансированным между реализмом и доступностью, а трассы, как и в других частях серии, основываться на реальных городах и странах мира[6]. Движок в Test Drive Cycles использовался в игре Slave Zero[en], а графика была значительно усовершенствована: были улучшены эффекты освещения, сделана более высокая детализация объектов, добавлена поддержка Glide, а также разработчики реализовали рендеринг с частотой не менее 30 кадров в секунду на консолях PlayStation и Dreamcast. В версии для PlayStation обещалась поддержка обратной отдачи контроллера DualShock[5].

Тем не менее, в итоге создание Test Drive Cycles для PlayStation, Dreamcast и ПК было отменено, однако студией Xantera игра была разработана эксклюзивно для портативной игровой приставки Game Boy Color[7]. Ранее эта студия создала Test Drive 6 и Test Drive Off-Road 3 для той же платформы. Выход аркады состоялся в августе 2000 года только в Северной Америке[1].

Оценки и мненияПравить

Рецензии
Сводный рейтинг
АгрегаторОценка
GameRankings59,59 %[1]
Game Ratio57 %[8]
Иноязычные издания
ИзданиеОценка
AllGame     [2]
EGM3,5/10[9]
GameSpot7,3/10[4]
IGN4/10[3]
Nintendo Power6,1/10[9]

Test Drive Cycles получила разносторонние отзывы от критиков. На сайте GameRankings игра имеет среднюю оценку 59,56 %[1]. Некоторые журналисты относили к достоинствам разнообразие режимов и мотоциклов, однако ряд рецензентов разочаровались в Test Drive Cycles из-за низкого качества графики и неудобного управления[2][3][4].

Ник Вудс, обозреватель сайта AllGame, оценил игру в четыре звезды из пяти возможных. Критику понравились разнообразный игровой процесс, большой выбор мотоциклов, много режимов и сбалансированная сложность, и рецензент назвал Test Drive Cycles «весёлой» игрой[2]. Схожее мнение оставил Тим Трейси из GameSpot, который поставил аркаде 7,3 балла из 10. Обозреватель назвал Test Drive Cycles «преуспевающим в своей простоте» с по-настоящему увлекательным игровым процессом и разнообразными режимами. К минусам Трейси отнёс посредственные графику и звук, хотя ему понравился эффект параллакса, придающий картинке «ностальгический вкус»[4].

Однако встречались негативные отзывы. Так, в журнале Electronic Gaming Monthly игре поставили низкую оценку в 3,5 балла из 10[9]. Представитель сайта IGN, Марк Никс, поставил Test Drive Cycles 4 балла из 10 и раскритиковал низкое качество графики и визуальных эффектов, которые «убивают уровень впечатлений от игры», а также малый угол поворотов и неудобное управление. Говоря о плюсах, Никс отметил высокую детализацию мотоциклов и их количество, систему сохранения, а также режимы для двух игроков и «Cop Chase»[3]. В журнале Nintendo Power аркада оценена в 6,1 балла из 10[9].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Test Drive Cycles (англ.). GameRankings. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 Woods, Nick. Test Drive Cycles Review (англ.). Allgame. Дата обращения: 24 февраля 2017. Архивировано из оригинала 16 ноября 2014 года.
  3. 1 2 3 4 5 Nix, Marc. Test Drive Cycles Review (англ.). IGN (8 августа 2000). Дата обращения: 4 февраля 2017. Архивировано 5 февраля 2017 года.
  4. 1 2 3 4 5 Tracy, Tim. Test Drive Cycles Review (англ.). GameSpot (18 августа 2000). Дата обращения: 4 февраля 2017. Архивировано 4 марта 2017 года.
  5. 1 2 Test Drive Cycles (англ.). IGN (9 августа 1999). Дата обращения: 27 февраля 2017. Архивировано 27 февраля 2017 года.
  6. Калинченков, Михаил «Redguard». Test Drive Cycles. превью на игру  (рус.). AG.ru (24 февраля 2000). Дата обращения: 27 февраля 2017. Архивировано 27 февраля 2017 года.
  7. Infogrames Ships Test Drive Cycles for GBC (англ.). GameSpot (25 июля 2000). Дата обращения: 27 февраля 2017. Архивировано 4 марта 2017 года.
  8. Test Drive Cycles Game Boy Color Cheats, Codes, Hints (англ.). Game Ratio. Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано из оригинала 14 июля 2017 года.
  9. 1 2 3 4 Test Drive Cycles. Reviews (англ.). GameRankings. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано из оригинала 4 марта 2018 года.