![]()
T41
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 апреля 2020 года; проверки требует 1 правка.
Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами.
| T 41 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Страна постройки | Швеция |
| Заводы | NOHAB |
| Годы постройки | 1956 |
| 5 | |
| Технические данные | |
| Род службы | грузовой, пассажирский |
| Осевая формула |
|
| Полный служебный вес | 84 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 14 т |
| Длина локомотива |
|
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Мощность дизеля |
|
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны |
 Швеция |
 Медиафайлы на Викискладе |
Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Видео YouTube«SJ T41 200 i Mora 2013» (швед.)
- Локомотив в Шведском железнодорожном музее (швед.)
- T41 на trafikverket.se (швед.)
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это статья-заготовка о локомотиве или типе локомотивов. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |