T110 (танк)

T110 — проект тяжёлого танка США на базе тяжелого танка М103.

T110
T110E5, как показано проектировщиком, с иной носовой формой корпуса, а не в форме яичной скорлупы.
T110E5
Классификация	Тяжёлый танк
Боевая масса, т	50 т
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	Chrysler
Производитель	Chrysler
Годы разработки	1950-е годы
Годы производства	1950-е годы
Годы эксплуатации	Не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	1 деревянный макет
Размеры
Ширина, мм	3632
Клиренс, мм	390
Медиафайлы на Викискладе

На базе танка M103 компания Chrysler начала работу над проектом T110. Всего существовало 5 вариантов (E1-E5). Все они были предложены в Детройте в 50-е годы.

История созданияПравить

Предлагаемый танк должен был заменить тяжелый танк M103. На габариты машины были наложены ограничения, поскольку танк должен был проходить через узкие туннели Бернских Альп, ни один из которых фактически не отвечал ограничениям и не был принят на вооружение из-за избыточности и из-за удовлетворительных результатов M103 другого тяжелого танка. Предполагалось, что его будет производить компания Chrysler, но никаких машин произведено не было. Танк планировалось оснастить двигательной установкой AV-1790-3 компании Continental Motors, Inc. мощностью около 875 л.с. Первоначальный танк Т110 был предложен Детройтским Арсеналом и был представлен на конференции в Детройте, состоявшейся в июне 1954 года. Из многих конструкций танков предпочтение было отдано предложению №3 (TS31 или T110E5).

МодификацииПравить

До отмены программы T110 было 5 различных предложений, все они были оснащены 120-мм нарезной противотанковой пушкой T123E1. После завершения программы T110 орудие было преобразовано в 120-мм M58.

• T110E1 — имел 120-мм орудие M58. Был отклонён военными из-за слишком больших габаритов и неудачного размещения командирской башенки слева.

• T110E2 — убрана командирская башенка, и поставили новый двигатель с воздушным охлаждением с мощностью 700 л. с.

• T110E3 — Предложение №1. T110E3 это был безбашенный танк, имел 120-мм орудие T123E1 и спаренный с ним 7,62-мм пулемёт, толстую 127-мм броню во лбу корпуса и рубки, наклонённую под углом 60°, но не имел вращающейся башни, из-за этого силовая установка была перемещена, а длина корпуса увеличилась. Теперь танк имел вид ПТ-САУ. Командирская башенка была перемещена в заднюю часть рубки по её центру и была оснащена 12,7-мм пулемётом. Механик-водитель находился в боевом отделении то есть в рубке, что делало проблематичным управление машиной, из-за того, что вести танк нужно было практически вслепую. Но из-за слишком большой массы, отсутствия башни и малого объёма внутри машины от танка решили отказаться. Он был известен как TS5 и TS6 version 1.

• T110E4 — Предложение №2. T110E4 стал ответом Chrysler на проблемы с силовым агрегатом в предлагаемой ими конструкции. На танке планировалось установить двигатель AOI-1490 от Continental Motors, Inc., расположенный в корме корпуса вместе с трансмиссией. Он был известен как TS6 version 2.

• T110E5 — Предложение №3. T110E5 был пятым и последним предложением Chrysler в рамках программы T110. В отличие от предыдущих разработок, T110E5 имел башню и сохранил 120-мм противотанковую пушку T123E1. На иллюстрации художника показан обычный корпус без изгиба передней части корпуса танка. Он был известен как TS31.

В игровой индустрииПравить

T110E3 и T110E4 представлены в качестве ПТ-САУ, а T110E5 в качестве тяжёлого танка 10 уровня в ММО игре World of Tanks.

ЛитератураПравить

• Firepower - A History of the American Heavy Tank, Автор: R.P. Hunnicutt // Presideo Press, 1988. ISBN:0891413049