![]()
Sturmpanzer II
15 cm s.I.G.33B Sfl, известная также как Штурмпанцер II (нем. Sturmpanzer II, StPzII), германская самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны. Относилась к классу самоходных гаубиц, формально классифицировалась как штурмовое орудие.
| Sturmpanzer II | |
|---|---|
 | |
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 16 |
| Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое в центре |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1941—1942 |
| Годы эксплуатации | 1941—1942 |
| Количество выпущенных, шт. |
|
| Основные операторы |
.svg){kind=small} |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота, мм |
|
| Клиренс, мм |
|
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса, |
30/15 |
| Лоб корпуса (верх), |
30/9 |
| Лоб корпуса (середина), |
30/9 |
| Борт корпуса, |
15/0 |
| Корма корпуса, |
15/10 |
| Днище, мм | 5/90 |
| Крыша корпуса, мм | 5/90 |
| Лоб башни, |
15/10 |
| Маска орудия, |
15/30 |
| Борт башни, |
15/30 |
| Крыша рубки, |
открытая |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 150-мм sIG 33 |
| Тип пушки | гаубица |
| Длина ствола, калибров | 12 |
| Боекомплект пушки | 10 |
| Углы ВН, град. | −4…+75 |
| Углы ГН, град. | ±6,5 |
| Прицелы | Z.E.34 |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG34 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
|
| Мощность двигателя, |
155 |
| Скорость по шоссе, |
45 |
| Скорость по пересечённой местности, |
15 |
| Запас хода по шоссе, км | 100 |
| Удельная мощность, |
9,7 |
| Тип подвески | индивидуальная, на листовых рессорах |
| Удельное давление на грунт, |
0,89 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Производство и боевое применение![]()
Править
Была создана в 1940 году путём установки пехотного орудия sIG 33 на шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen II фирмой «Alkett».
В 1940 году Alkett создал прототип 150-мм самоходной пушки sIG 33 на шасси танка PzKpfw II Ausf. B. Первоначально пушка с колёсами была размещена над корпусом танка, однако это решение оказалось безуспешным. В следующем прототипе с середины года пушка без колёс была размещена внутри открытого корпуса и имела угол выстрела от −1,5° до 70° по вертикали и 13° по горизонтали. Испытания опытного образца показали, что его шасси перегружено, двигатель перегревается, и внутри корпуса остается очень мало места. Именно поэтому Штурмпанцер II испытательной серии получили недавно построенное шасси на основе компонентов PzKpfw II, увеличенное на 600 и расширенное на 320 мм. Расширение шасси заставило добавить шестую пару опорных катков. Чтобы увеличить внутреннее пространство, двигатель был установлен поперечно корпуса. Открытые закрылки над двигателем улучшали охлаждение, но в жарком климате этого было недостаточно. Бронирование рубки было выполнено из броневых листов толщиной 15 мм, лобовых в 30 мм, а верхняя часть была открытой. Запас боеприпасов составлял 10 снарядов для 150-мм гаубицы (30, согласно более старому источнику).
Проведённые модификации означали, что шасси танков PzKpfw II, снятых с вооружения, не могло быть использовано для создания новых САУ без кардинальных изменений. Несмотря на расширение корпуса, пространство внутри него оставалось все ещё слишком тесным для 150-мм орудия. Поэтому в декабре 1941 и январе 1942 года на заводе Alkett было выпущено всего 12 экземпляров пробной серии.
Первые 7 самоходных установок были сданы в декабре 1941 года, оставшиеся 5 — в январе 1942 года. Все выпущенные Sturmpanzer II распределили по 707-й и 708-й батареям тяжёлых пехотных орудий, которые были отправлены в Германский Африканский корпус. Первой на фронт отправилась 708-я моторизованная батарея sIG. Случилось это в феврале 1942 года. В Северной Африке батарею включили в состав 90-й лёгкой дивизии. В апреле 1942 года в 90-ю лёгкую дивизию попала и 707-я моторизованная батарея. Показали себя неудачной конструкцией из-за крайней перегрузки базового шасси. Не стоит удивляться, что в условиях Африки 15 cm sIG 33 B Sfl стали для экипажей источником непрекращающейся головной боли. Из строя самоходные установки стали выходить ещё до того, как вступили в бой. В конце мая командование 90-й лёгкой дивизии доложило, что обе батареи фактически небоеспособны. Машины испытывали проблемы с моторами и вечно перегревались. Если с мотором хоть что-то можно было сделать, то с низкой манёвренностью приходилось просто мириться. Одним словом, к Северной Африке данная машина оказалась совершенно не приспособлена.
К концу октября 1942 года из 12 машин в строю осталось 8. После того, как англичане под Эль-Аламейном перешли в контрнаступление, не особо удачная боевая карьера 15 cm sIG 33 B Sfl и вовсе быстро закатилась. Ко 2 декабря все эти машины оказались потеряны, причем большинство — по техническим причинам. 6 САУ достались англичанам на сборном пункте аварийных машин. Позже несколько установок оказалось в египетской армии. Последняя 15 cm sIG 33 B Sfl была уничтожена в 1948 году в ходе войны за независимость Израиля.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
T. L. Jentz. Artillerie Selbstfahrlafetten. 15 cm s.I.G.33 auf Pz.Kpfw.I (ohne Aufbau) to Karl-Geraet (54 cm). — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — 60 с. — (Panzer Tracts № 10). — ISBN 0-97084-075-6.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Макс Рудаш. Sturmpanzer II Bison (тяжёлое самоходное орудие) (недоступная ссылка — история, копия). Achtung Panzer!, 1999—2012.
- George Parada. Sturmpanzer II Bison Архивная копия от 28 августа 2010 на Wayback Machine (англ.). Achtung Panzer!, 1996—2006.