Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Spike S-512 — Википедия
Википедия

Spike S-512

У этого термина существуют и другие значения, см. Спайк.

Spike S-512 — проектируемый сверхзвуковой пассажирский самолёт (сверхзвуковой бизнес-джет[en]), разрабатываемый американской аэрокосмической фирмой Spike Aerospace[en], базирующейся в Бостоне, штат Массачусетс[1].

Spike S-512
Тип пассажирский самолёт
Производитель Spike Aerospace
Статус в разработке

ДизайнПравить

Бизнес-джет позволит сократить время длительных перелётов для деловых и частных путешественников, например, из Нью-Йорка в Лондон, до всего трёх-четырёх часов вместо шести-семи[2][3]. В самолёте не будет окон для пассажиров, вместо этого он будет оснащён крошечными камерами, отправляющими кадры на тонкие изогнутые дисплеи, расположенные на внутренних стенках фюзеляжа[4].

РазработкаПравить

В начале 2014 года компания планировала продвигать проект выставкой на авиашоу Авиашоу Ошкош-2014[5]. Тогда Spike рассчитывала запустить самолет к декабрю 2018 года[4]. В январе 2017 года планировалось запустить прототип дозвуковой версии летом 2017 года для демонстрации низкоскоростных аэродинамических лётных характеристик, перед серией более крупных прототипов и сверхзвуковой демонстрации к концу 2018 года; Spike намеревалась сертифицировать S-512 к 2023 году[6]. К весне 2018 года Spike изучила вариант от 40 до 50 мест для 13 миллионов пассажиров, заинтересованных в сверхзвуковом транспорте, прогнозируемом к 2025 году[7]. В сентябре 2018 года Spike намеревалась запустить S-512 к началу 2021 года и начать поставки в 2023 году[8]. В июне 2021 года сообщалось, что Spike всё ещё разрабатывает 18-местную версию[9].

ХарактеристикиПравить

Данные от Spike[10]:

Общая характеристика
  • Вместимость: 18 пассажиров
  • Длина: 122 фута (37 м)
  • Размах крыльев: 58 футов (18 м)
  • Пустой вес: 47 250 фунтов (21 432 кг)
  • Максимальный взлетный вёс: 115 000 фунтов (52 163 кг)
  • Вместимость топливных баков: 56 000 фунтов
  • Силовая установка: 2 × двигателя, 20 000 lbf (89 кН) каждый
Эксплуатационные качества
  • Максимальная скорость: 1033 kn (1189 миль/час, 1913 км/ч) Mach 1.8
  • Крейсерская скорость: 918 kn (1056 миль/час, 1700 км/ч) Mach 1.6
  • Диапазон: 6200 морских миль (7100 миль, 11 500 км)
  • Потолок по высоте: 50 000 футов (15 000 м)

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Spike Aerospace  (неопр.). Spike Aerospace. Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано 14 января 2022 года.
  2. ↑ Spike S-512 could be the world's first supersonic business jet, New Atlas (27 декабря 2013). Архивировано 15 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  3. ↑ The Spike S-512 Supersonic Jet  (неопр.). Spike Aerospace. Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано 14 января 2022 года.
  4. ↑ 1 2 Supersonic Jet Ditches Windows for Massive Live-Streaming Screens, Wired (18 февраля 2014). Архивировано 3 июня 2021 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  5. ↑ New SST Contender Aims For Mach 1.8, AVweb (3 февраля 2014). Архивировано 14 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  6. ↑ Chad Trautvetter. Spike Aero To Fly Subsonic Prototype of SSBJ This Year, Aviation International News (24 января 2017). Архивировано 14 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  7. ↑ Kerry Lynch. Spike: Supersonic Market To Draw 13M Pax by 2025, AIN online (18 мая 2018). Архивировано 15 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  8. ↑ Chad Trautvetter. Spike Aims for Stage 5-compliant Supersonic Bizjet, AIN online (4 сентября 2018). Архивировано 30 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  9. ↑ Sider, Matt Grossman and Alison. United Plans to Buy 15 Supersonic Planes (англ.), Wall Street Journal (3 июня 2021). Архивировано 14 января 2022 года. Дата обращения: 14 января 2022.
  10. ↑ S-512 Specifications & Performance  (неопр.). Spike Aerospace. Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Spike_S-512&oldid=127381414