Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Sea Fighter (FSF-1) — Википедия
Википедия

Sea Fighter (FSF-1)

«Си Файтер» (Sea Fighter, FSF-1) — экспериментальный литоральный боевой корабль, состоящий на вооружении ВМС США. Корабль имеет двухкорпусную конструкцию с малой площадью сечения по ватерлинии (SWATH), обеспечивающую исключительную устойчивость даже при сильном волнении. Корабль может работать как в океанской, так и в прибрежной зоне.

«Си Файтер»
«Sea Fighter»
«Sea Fighter» в Сан-Диего, август 2008 года
«Sea Fighter» в Сан-Диего, август 2008 года
Служба
Порт приписки Сан-Диего
Изготовитель Nichols Bros. Boat Builders, Freeland, Washington[1]
Заказан к постройке 15.02.2003
Строительство начато 05.06.2003
Спущен на воду 10.02.2005
Введён в эксплуатацию 31.05.2005[2]
Статус в строю
Основные характеристики
Водоизмещение

950 т (стандарт.)[3]

  • 1422 т (полн.)[3]
Длина 83 м[3]
Ширина 22 м[3]
Осадка 3,5 м[3]
Двигатели

CODOG

Мощность 67 000 л.с.[3]
Движитель 4 водомёта Rolls-Royce Kamewa 125 SII[3]
Скорость хода

52 уз.

50 уз.[3]
Дальность плавания

4400 м. миль

  • 4000 м. миль (20 уз.)[3]
Экипаж

26 чел. (4 офицера)

Вооружение
Радиолокационное вооружение навигация, I-диапазон[3]
Авиационная группа 2 вертолётные точки, БПЛА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Судно разрабатывается по программе Littoral Surface Craft-Experimental (LSC (X)) и относится к типу Fast Sea Frame. Корабль был спроектирован британской компанией BMT Nigel Gee Ltd (ранее BMT Nigel Gee and Associates Ltd), которая продолжает участвовать в доработке.[4] [5]

"Sea Fighter" предназначен для использования Управлением военно-морских исследований в качестве испытательного стенда для технологий, связанных с литоральными боевыми кораблями, а также для испытаний конструкции корпуса. После завершения испытаний у ВМФ будет возможность дооборудовать судно для оперативной эксплуатации.

Двигатель экономического хода — сдвоенный дизель, форсажный — сдвоенная газовая турбина. С помощью сменных модулей корабль может перенастраиваться на различные миссии[6]/ Палуба предназначена для базирования вертолетов. Имеются малые плавсредства, которые спускаются на воду с кормы.

Первому кораблю был присвоен классификационный номер FSF-1, также оно упоминается как X-Craft.

ОписаниеПравить

 
Вертолет совершает посадку на Sea Fighter

Корпус корабля представляет собой катамаран с малым сечением по ватерлинии (SWATH), построенный из алюминия[источник не указан 471 день].

С двумя газотурбинными двигателями, четырьмя водометами и обтекаемым корпусом Sea Fighter способен развивать скорость до 50 уз. и выше. Он спроектирован как морская платформа, которая может нести сменные модули, напоминающие транспортные контейнеры. Эти модули позволяют легко переконфигурировать его для выполнения различных задач, включая противоминную борьбу, противолодочные операции, поддержку десантных операций, борьба с надводными кораблями, транспортные и логистические задачи, пуск крылатых ракет и специальные операции. Модули для различных миссий легко загружаются и хранятся на внутренней палубе Sea Fighter.[источник не указан 471 день]

Корабль способен спускать на воду малые суда длиной до 11 м, включая штурмовые катера и подводные аппараты с помощью находящейся на корме специальной рампы двойного назначения, которая также позволяет выполнять операции RORO для HMMWV и других транспортных средств. Корабль также имеет вертолетную палубу с двумя площадками, способную принимать машины размером до H-60, включая беспилотные летательные аппараты, на скорости до 50 уз. Для Sea Fighter была разработана специальная система палубного освещения с использованием зеленого света низкой интенсивности по краям палубы и вертолетным площадкам. Это освещение особенно эффективно при использовании очков ночного видения, облегчая высадку даже на более высоких скоростях, чем те, на которых работает Sea Fighter.[источник не указан 471 день]

В базовом исполнении водоизмещение составляет 1100 тонн при размерениях 80×22 м. Движение обеспечивается системой CODOG, состоящей из двух дизельных двигателей MTU 595 и двух газовых турбин LM2500. Дизельные двигатели используются для крейсерского движения, а турбины — для достижения максимальной скорости. Две газовые турбины приводят в действие четыре водометные форсунки, забирая воду из-под кормовой части днища с помощью водяных турбин. Каждая водометная установка имеет изменяемый вектор и реверс тяги, позволяющие двигаться боком и кормой вперёд. Вектор тяги также позволяет Sea Fighter выполнять маневры уклонения при движении на высокой скорости[источник не указан 471 день].

В передней надстройке на нижней палубе расположен мостик, а в верхней части — пост управления полётами. Мостик относительно небольшой, на нем обычно работает команда из трех человек. Мостик оснащён рабочими станциями с дисплеями и современным навигационным программным обеспечением, которые позволяют Sea Fighter патрулировать прибрежные районы на высокой скорости. Над мостиком находится небольшой летно-технический пост, в котором может разместиться только один оператор. Это застекленное помещение обеспечивает хороший обзор полётной палубы и позволяет оператору координировать приближение и посадку вертолетов, загрузку контейнеров с модулями миссий, а также визуальную помощь для навигации[источник не указан 471 день].

Корабль имеет компьютерную систему для управления своими системами. Управление рулями и дроссельной заслонкой осуществляется электродистанционно, без механической связи.

Первый корабль этого типа (FSF-1) был построен на верфи Nichols Bros. Boat Builders во Фриленде, шт. Вашингтон, по контракту с Titan Corporation, дочерней компанией L-3 Communications. [7] [8] Nichols Shipyard был выбран из-за их предыдущего опыта в строительстве высокоскоростных паромов с алюминиевым корпусом.

Дальнейшее развитиеПравить

 
Sea Fighter в Сан-Диего. На заднем плане — фрегат USS Rentz

Военно-морской флот и береговая охрана совместно изучают возможность дальнейшего развития кораблей типа Sea Fighter для использования в патрулировании прибрежных вод США. С эффективной дальностью плавания 4400 миль без дозаправки, эти корабли могут быть быстро развёрнуты за границей. Ожидается, что Sea Fighter положит начало будущей линейке быстроходных эсминцев большой дальности плавания, способных двигаться достаточно быстро, чтобы уйти или уклониться от большей части торпед текущего поколения. Такие корабли могли бы пересекать Атлантический океан без дозаправки и имели бы очень слабую радиолокационную заметность, что затрудняло бы обнаружение. Они смогут быстро реагировать на цели, обнаруженные с воздуха или спутника, и агрессивно атаковать надводные и подводные суда, используя свою скорость, чтобы уклоняться от торпедных атак.

НедостаткиПравить

Некоторая озабоченность была высказана в отношении использования в конструкции корпуса Sea Fighter и будущих кораблей на его основе почти исключительно алюминиевых сплавов. Хотя алюминиевые сплавы обладают высокой удельной прочностью, они плавятся при более низкой температуре, чем сталь и являются горючими материалами. [9] Кроме того, между алюминиевым корпусом и стальной арматурой может возникнуть гальваническая коррозия, как это случилось с литоральным кораблём USS «Independence».

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Sea Fighter for the U.S. Navy  (неопр.). Nichols Bros. Boat builders. Дата обращения: 2 марта 2008. Архивировано 30 апреля 2012 года.
  2. ↑ [[[:Шаблон:NVR SC url]] SEA FIGHTER (FSF 1)]  (неопр.). U.S. Naval Vessel Register. U.S. Navy (20 апреля 2007). Дата обращения: 2 марта 2008.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Jane's Fighting Ships, 2015-2016, p. 964.
  4. ↑ BMT Technical paper on the project  (неопр.). Дата обращения: 12 октября 2021. Архивировано 3 марта 2016 года.
  5. ↑ Design specifications, plans and images  (неопр.). Дата обращения: 12 октября 2021. Архивировано 3 марта 2016 года.
  6. ↑ Journalist 3rd Class (SW) Nick Young. Navy Sea Fighter Makes San Diego Home (Story Number: NNS050803-02)  (неопр.). U.S. Navy (3 августа 2005). Дата обращения: 2 марта 2008. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  7. ↑ U.S. Navy's Littoral Surface Craft – Experimental (X-Craft) Successfully Completes Sea Trials  (неопр.). L3 Communications, Titan Group (6 июля 2005). Дата обращения: 2 марта 2008. Архивировано 15 декабря 2008 года.
  8. ↑ Fast Sea Frame – FSF  (неопр.). U.S. Navy Fact File (24 февраля 2005). Дата обращения: 2 марта 2008. Архивировано 7 марта 2008 года.
  9. ↑ Aluminum  (неопр.). Health Guidelines. United States Department of Labor Occupational Safety & Health Administration. Дата обращения: 24 февраля 2009. Архивировано 23 февраля 2009 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea_Fighter_(FSF-1)&oldid=122399759