Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Saviem SC10 — Википедия
Википедия

Saviem SC10

Saviem SC10 — французский городской автобус, разработанный и выпускавшийся компанией Saviem, а затем, в 1965 — 1989 годах — RVI. За 24 года было выпущено 11004 машины.

Saviem SC 10
Saviem SC 10 компании TAG, 1975 год (Гренобль)
Saviem SC 10 компании TAG, 1975 год (Гренобль)
Завод-изготовитель Франция SAVIEM и RVI
Выпускался, гг 1965 — 1989
Экземпляры 11 004
Полная масса, т 8,6
Снаряжённая масса, т 15
Макс. скорость, км/ч 50 — 85 (достигнута на модели SC 10 UBX Excursions)
Вместимость
Мест для сидения 27
Габариты
Длина, мм 11045
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 2960
База, мм 5580
Двигатель
Модель двигателя Fulgur 130 HG
MAN D 0836
MAN D 0846
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 135 — 165 л. с. (19 CV)
Объём, см³ 7034 — 7258
Трансмиссия
Тип коробки передач

АКПП Saviem R 107 (3 + старт + 1)
МКПП Saviem 332 (5/6 + 1)

полуавтоматическая системы Уильсона Pont-à-Mousson HVD (4 + 1)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
SC10 на улице румынского Клужа в цветах местной компании RATUC, 2011.

ИсторияПравить

В 1958 году Правление парижского транспорта (RATP) и Союз городского и регионального общественного транспорта (UPTUR) совместно выработали единые требования к перспективному городскому автобусу.[1]

Кажущееся разнообразие тогдашнего рынка городского автотранспорта не удовлетворяло заказчиков ни по закупочной цене предлагаемых образцов, ни по их эксплуатационным издержкам, ни по эргономике салона (узкие проходы, высокий уровень пола, низкий потолок и т.д.). Одним из приоритетных требований было снижение уровня пола до 60 сантиметров.

В конце 1961 года компания Saviem представила RATP результат своих конструкторских работ — первый прототип автобуса SC 10. Аббревиатура SC означает Saviem-Chausson, по названию входившей в объединение Saviem фирмы Chausson, ранее уже поставлявшей свою технику в Париж и другие города. В июне 1963 года автобус был показан на международной выставке в Вене.

19 мая 1965 года первый серийный автобус прошёл приёмку. Транспортная сеть города Нанси стала первой за пределами Парижа, получившей SC 10 в том же году. 136-сильный французский двигатель Fulgur 130 HG, стоявший на прототипе, был признан слишком слабым и заменен на немецкий дизель MAN мощностью 150 л.с.

Коммерческий успех SC 10 привёл к тому, что уже в ноябре 1969 года 1440 SC 10 эксплуатировались во многих французских городах. Однако, за рубежом машина осталась незамеченной, небольшим исключением стали продажи в итальянские Брешию и Анкону.

С 1970 года передние поворотники располагались над фарами. На октябрьском автосалоне 1974 года Saviem представил модель SC 10 UM (M — модернизированный) с пониженным благодаря новой звукоизоляции двигателя и системе выхлопа уровнем шума. Тормозная система также была улучшена в соответствии со стандартам Евросоюза.
Существовало два варианта автобуса, SC 10244 DPA и SC 10 U 44 PA, различавшиеся типом дверей.

В сентябре 1975 года была создана рабочая группа, разработавшее второе поколению автобуса; с того же года вместо двух окон на задней стороне устанавливается одно большое.

В 1977 году входившие в группу Renault компании Berliet и Saviem были объединены и стали называться Renault Vehicules Industriels (RVI), марка Saviem в 1980 году прекратила существование, а Saviem SC 10 стал называться Renault SC 10.

Осенью 1981 года появился автобус Renault SC 10 R ("R" — рестайлинг). Изменения в основном коснулись его внешнего облика, который приобрёл более современные плавные линии. Характерное цилиндрическое лобовое стекло несколько изменило профиль, оставшись в верхней части по-прежнему округлым. Боковые двери были застеклены по всей высоте; вместо одной ступеньки начали устанавливать две, улучшились вентиляция и отопление. На задней панели поменялись только фары, а двигатель остался прежним. Эта, ставшая последней, модель выпускалась на протяжении семи с половиной лет, в период между 1982 и 1989 годами.

На момент завершения производства в марте 1989 года было произведено 11.004 штук автобусов (из них более 3000 в варианте R).

После замены во Франции SC10 на более новые модели Рено (PR100 и R312), многие автобусы Saviem ещё долго эксплуатировались в небольших городах, закупленные муниципалитетами в качестве школьных автобусов. Кроме того, некоторая их часть после продаж на вторичном рынке попала в различные города России, Восточной Европы (Албания, Румыния), Азии (Камбоджа, Бирма), во многие страны Африки и Магриба.

Технические характеристикиПравить

SC 10 во Франции и других странахПравить

Страна Город Типы, бортовые номера Количество Годы
поставки 		Примечания
Франция Альби Дополнительная 3-я маленькая дверь в задней части.
Франция Анжер
Франция Дюнкерк 110 — 146 37 1969 — 1992 Последние два (1977 года) получены от бывшей RATP.
Франция Бордо
Франция Брест
Франция Кале
Франция Шательро
Франция Кольмар 10
Франция Гавр
Франция Ле Ман
Франция Лимож
Франция Лион 866
Франция Мец 18
Франция Мюлуз
Франция Нанси
Франция Нант SC10.U.044 86
Франция Ницца SC10.442.D: 101 — 105

SC10.U.444.D: 111 — 120, 186 — 200, 206 — 219, 220 — 219

SC10.U.444: 171 — 180

SC10.L.044: 150 — 153, 01 — 14, 60 — 88

SC10.U.044: 103 — 127

SC10.U.PF.244: 184, 185, 203 — 205

SC10.U.O.444.D: 230 — 235

SC10.R.444.D: 246 — 272, 283 — 292

184 1966 — 1983 SC10.U.PF.244 №№ 203 — 205, SC10.R.444.D № 249, SC10.L.044 № 74, SC10.U.044 № 113 сохранены как музейные экспонаты
Франция Орлеан Saviem SC10U 29 Сохранился SC10UPF № 010, SC10U № 29 на реконструкции
Франция Пуатье
Франция Париж 5 580 В 1976 — 2002 годах существовали варианты с задней платформой.[2].
Франция Кемпер Renault:
Франция Реймс SC10U: 1-я нумерация: C112 — C114, C117 — C123, C128 — C131

2-я нумерация: 43 — 45, 48 — 54, 59 — 116, 125 — 141

3-я нумерация: 201 — 273, 298, 299

SC10R: 2-я нумерация: 149 — 161, 173 — 179

3-я нумерация: 274, 275, 301 — 349

85 SC10U

51 SC10R

SC10U : 1972-1980

SC10R : 1981-1988

В 3-ю нумерацию, серия 2xx — 2-дверные, серия 3xx — 3-дверные.
Франция Рен SC10U : 6 — 120, некоторые номера пропущены

SC10R : 121 — 148

108 SC10U

28 SC10R

SC10 U : 1970-1980

SC10R : 1981-1986

сохранился № 148
Франция Роан 19
Франция Руан 40
Франция Сен-Ло 2 Один 2-дверный и один 3-дверный
Франция Сен-Назер SC10 UO № ?

SC10 R № ?, 304, ?

11 До 2002 Сохранился № 304, полученный из Нанта.
Франция Страсбург 750 — 984 234
Франция Тулон
Франция Тулуза 135 На момент взрыва на заводе AZF имелось 48 SC10R.
Франция Тур SC10 U : 21—25 (1968), 31—37 (1969) и 41—50 (1970) 22 1968-1970
Франция Валансьен
Франция Версаль
Франция Виши (MobiVie) 6 В конце 1990-х годов заменены на Van Hool A320 .
Россия Искитим 8 2004-?
Россия Новый Уренгой 2 1999/2000-?
Россия Оренбург 0488 1
Россия Санкт-Петербург 5280, 5282, 5374, 5564[3], 5672, 5876, 5878 [4] ПЕТЕРБУРГ 7 1992-1997
Россия Тула 814-825, 827, 829-830 15 1999/2000-2003/2004/2006 Из Лиона

SC 10 в массовой культуреПравить

Saviem/Renault SC 10 с 1960-х годов фигурирует в десятках кинофильмах различных жанров.[5][6]

Автобус в сувенирной и игровой индустрииПравить

Известны модели автобуса, выпускаемые следующими фирмами:

  • Norev[7] [8]Saviem SC10 UMA №№ 7871 и 5933 (RATP, с открытой задней площадкой)[9]
  • SAI Rétro 87 #4350K 1:87, Saviem SC10 144
  • Французская журнальная серия Autobus & Autocar du Monde в масштабе 1/43

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ mes-annees-50.com/saviem_sc10_244.htm
  2. ↑ RATP, Entre Les Lignes n°117, janvier-février 2002.
  3. ↑ fotobus.msk.ru/photo/1299842/
  4. ↑ fotobus.msk.ru/photo/11607/
  5. ↑ Фильмы про Saviem SC-10 U - Фильмы про Saviem Кино про машины  (неопр.). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 года.
  6. ↑ IMCDb.org: Saviem SC 10 in movies and TV series  (неопр.). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 12 октября 2016 года.
  7. ↑ Saviem SC10  (неопр.). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 2 мая 2017 года.
  8. ↑ Autobus Saviem SC 10 U. Norev. #1600SB. 1/43. - Stefautocollection74  (неопр.). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 24 сентября 2016 года.
  9. ↑ Saviem SC10 UMA 7871 et 5933 ex RATP (Paris - France) Base… | Flickr  (неопр.). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 30 ноября 2016 года.

ЛитератураПравить

  • Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, ed. Jean Robert, 1974
  • Gabriel Bonnafoux, Albert Clavel "1880-1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise", Bonnafoux, 1985
  • Nicolas Tellier, Série d'articles dans «Charge Utile» Magazine N° 19 à 21, 23, 24 de juillet à décembre 1994.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Saviem_SC10&oldid=122396658