![]()
Renault AX
Renault AX — легковой автомобиль, выпускавшийся французской компанией Renault с 1908 по 1913 год.
| Renault AX | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1908—1913 |
| Сборка |
.svg){kind=small} Бийанкур |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Трансмиссия | |
| трёхступенчатая механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
| Колёсная база |
|
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 55 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе |
Маленький и скромный Renault AX (7/8 CV) был представлен в 1908 году на Парижском автосалоне. Экономичная и недорогая модель стала первым массовым автомобилем, произведенным в Бийанкуре. В простой конструкции Renault AX использовались проверенные детали и узлы, включая двухцилиндровый двигатель, выпускавшийся в больших количествах с 1905 года[1].
![]()
![]()
Описание![]()
Править
.jpg)
Покупая Renault AX, клиент мог приобрести либо «голое» шасси, и заказать кузов по своему выбору, либо полноценный кабриолет с двумя открытыми сиденьями, ветровым стеклом, откидным верхом и небольшим багажником[1]. Сторонние производители кузовов, такие как Driguet устанавливали закрытые кузова на шасси Renault AX, хорошо защищавшие водителя и пассажира от плохой погоды.
В 1910 году колёсная база шасси двухместного кабриолета была увеличена до 2100 миллиметров. В следующем году на автомобили с ещё большей базой (2585—2675 миллиметров) стали предлагать четырёхместные кузова в исполнении фаэтон и торпедо.
.jpg)
Проверенный двухцилиндровый рядный двигатель автомобиля, работа на которым в компании началась ещё в 1902 году, имел чугунный блок цилиндров отлитый за одно с, расположенной рядом, камерой сгорания, типичная для нижнеклапанного двигателя конструкция. Питался мотор от карбюратора с восходящим потоком смеси, зажигание осуществлялось с помощью установленного спереди двигателя магнето. Жидкостное охлаждение мотора обеспечивал термостат и огромный радиатор, установленный за двигателем. Такая компоновка являлась отличительной чертой автомобилей Renault начала XX века. Подобный мотор устанавливался на Renault AG, которые в виде такси в больших количествах бегали по Парижу[2].
Передний и задний мосты крепились к раме с помощью полуэллиптических рессор. Барабанные тормоза заднего моста имели механический привод от рычага сбоку от водителя. Второй рычаг задействовал центральный трансмиссионный тормоз.
![]()
![]()
В массовой культуре![]()
Править
Герои криминального сериала Отряды тигров (англ.
The Tiger Brigades), который шёл по французскому телевидению с 1974 по 1983 год, как раз разъезжают на автомобиле Renault AX[3].
![]()
![]()
Галерея![]()
Править
1910 Renault AX с четырёхместным кузовом
1909 Renault AX с закрытым кузовом
1909 Renault AX с кузовом фаэтон
1909 Renault AX с кузовом торпедо
.jpg)
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
RENAULT TYPE AX
(англ.). Renault Classic. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 ноября 2022 года.
↑
Le Type AX. Genesis.
↑
Type AX. Star on Screen
(англ.). Renault. Дата обращения: 27 февраля 2023. Архивировано 30 января 2023 года.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Le Type AX (en/fr). — Paris: Renault Classic. Архивировано 13 декабря 2022 года.