![]()
Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Pratt & Whitney R-1340 Wasp — американский поршневой однорядный звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Первый двигатель компании Pratt & Whitney и первый из известной серии Wasp. Цифра 1340 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах.
| Pratt & Whitney R-1340 Wasp | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Pratt & Whitney |
| Годы производства | 1926- |
| Тип | звездообразный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 600 л.с. на 2250 об/мин (высота 1900 м/6200фт) |
| Удельная мощность | 20,5 кВт/л |
| Степень сжатия | 6,0:1 |
| Диаметр цилиндров | 146 мм |
| Ход поршня | 146 мм |
| Количество цилиндров | 9 |
| Клапаны | по 1 впускному и выпускному на цилиндр, привод OHV |
| Компрессор | 1-скоростной центробежный 10.0:1 |
| Топливная система | карбюратор Stromberg |
| Тип топлива | бензин с октановым числом не менее 91 |
| Система охлаждения | воздушная |
| Удельный расход топлива | 0,270 кг/(кВт·ч) |
| Расход масла | 0,012 кг/(кВт·ч) |
| Удельная мощность | 1,11 кВт/кг |
| Размеры | |
| Диаметр | 1314 мм |
| Сухая масса | 420 кг |
Кроме самолётов, использовался также на вертолётах (например, Agusta-Bell AB.102 и Sikorsky H-19) и на американских дирижаблях класса K.
Всего было выпущено 34966 двигателей этого типа всех модификаций.[2]
В 2016 году Американским обществом инженеров-механиков он был признан одним из "исторических памятников инженерной мысли" (en).[3]
![]()
![]()
Модификации![]()
Править
- R-1340-7
- 450 л.с. (340 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-8
- 425 л.с. (317 кВт)
- R-1340-9
- 450 л.с. (340 кВт), 525 hp (391 кВт)
- R-1340-16
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-17
- 525 л.с. (391 кВт)
- R-1340-19
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-19F
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-21G
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-22
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-23
- 575 л.с. (429 кВт)
- R-1340-30
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-31
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-33
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-48
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-49
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-AN1
- 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-AN2
- 550 л.с. (410 кВт), редуктор 3:2
- R-1340-B
- 450 л.с. (340 кВт)
- R-1340-D
- 500 л.с. (370 кВт)
- R-1340-S1D1
- 525 л.с. (391 кВт)
- R-1340-S1H1-G
- 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-S3H1
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-T1D1
- 520 л.с. (390 кВт)
![]()
![]()
Применение![]()
Править
Поплавковый гидросамолёт Curtiss SOC Seagull с двигателем R-1340
R-1340, установленный на учебном самолёте T-6 Texan
- Air Tractor AT-301
- Air Tractor AT-401
- Ayres Thrush
- Bach Air Yacht
- Boeing Model 40A
- Boeing 80
- Boeing 247
- Boeing F3B
- Boeing F4B
- Boeing P-12
- Boeing P-26 Peashooter
- Boeing P-29
- Consolidated P-30
- Curtiss Falcon
- Curtiss F7C Seahawk
- Curtiss O-52
- Curtiss P-6S Hawk
- Curtiss SOC Seagull
- Douglas Dolphin
- Fairchild FB-3
- Fokker F.10
- Fokker F.32
- Ford Trimotor
- Gee Bee R-1
- Gee Bee R-2 Super Sportster
- Gee Bee R 1/2 Super Sportster
- Gee Bee Z
- Gee Bee QED
- Grumman Mallard
- Grumman Ag Cat
- Howard DGA-6
- Ireland N-2C Neptune
- Knoll Aircraft Company KN-3[4]
- Kaman HH-43 Huskie
- Lockheed Vega 5
- Lockheed Model 8 Sirius
- Lockheed Model 9 Orion
- Lockheed Model 10-C & 10-E Electra
- Lockheed XC-35
- Loening OL-8
- North American BC-1
- North American T-6/SNJ Texan/Harvard
- Northrop Alpha
- Northrop C-19 Alpha
- Piasecki HRP Rescuer (вертолёт)
- Sikorsky H-19
- Sikorsky S-38
- Thomas-Morse XP-13A Viper
- Vought O2U Corsair
- Wedell-Williams Model 45
![]()
![]()
Двигатель в экспозициях музеев![]()
Править
- Один P&W Wasp A и три Wasp C находятся в экспозиции Авиамузея Новой Англии при международном аэропорту Брэдли, (
Виндзор-Локс
[en], Коннектикут).[5][6][7][8]
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Bridgman 1994, p. 81d.
↑
Pratt&Whitney R-1340 page Архивная копия от 7 октября 2007 на Wayback Machine Retrieved: 25 October 2008
↑
"Pratt’s first engine gets historic designation" from Hartford Business Journal, published February 1st Архивная копия от 10 мая 2017 на Wayback Machine Retrieved: 7 April 2016
↑
Knoll KN-3 (August 1929).
↑
http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1119 Архивная копия от 3 октября 2020 на Wayback Machine "Pratt & whitney R-1340 Wasp A"
↑
http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113 Архивная копия от 3 октября 2020 на Wayback Machine "Pratt & Whitney R-1340 Wasp C Cutaway"
↑
http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120 Архивная копия от 3 октября 2020 на Wayback Machine "Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C"
↑
http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1122 Архивная копия от 3 октября 2020 на Wayback Machine "Pratt & Whitney Roscoe Turner R-1340 Wasp Engine"
![]()
![]()
Источники![]()
Править
- Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1945-46. Hammersmith, London: HarperCollinsPublishers (1994 reprint). ISBN
000 470831-8
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.ISBN
0-7509-4479-X
- White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN
1-56091-655-9
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- "Index of Wasp & R-1340 Designated Engines", скан справочника Pratt & Whitney (1956), рассматривающего различные модификации двигателя Wasp, их характеристики, и ЛА, на которых они устанавливались. (англ.)
Radial Engines (неопр.). Covington Aircraft. Дата обращения: 26 октября 2019. (англ.)
- There is a "Pratt & Whitney 1340N Radial Engine" in use on a T-6 Texan at Pacific Warbirds, Oahu, HI (англ.)