Peugeot 403

Peugeot 403
Peugeot 403
Общие данные
Производитель	Peugeot
Годы производства	1955—1966
Сборка	PSA Peugeot Sochaux (Сошо, Франция); Peugeot Australia (Мельбурн, Австралия); Motor Holdings (Новая Зеландия)
Класс	Средний
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) ; 5‑дв. универсал (5‑мест.) ; 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) ; 2‑дв. пикап (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
	4-х ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4470 мм (седан) ; 4610 мм (универсал)
Ширина	1670 мм
Высота	1510 мм
Колёсная база	2660 мм (седан) ; 2900 мм (универсал)
На рынке
Сегмент	D-сегмент
	Peugeot 203; Peugeot 404
	Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 403 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1955 по 1966 год. Всего было выпущено 1 214 126 автомобилей^[2].

ИсторияПравить

Модель 403 с кузовом седан дебютировала 20 апреля 1955 года в дворце Трокадеро (Trocadéro Palace) в Париже. По объёму двигателя автомобиль попадал в налоговый класс 8 CV, располагаясь ниже Citroën Traction Avant класса 11 CV, но находясь классом выше небольших автомобилей, выпускавшихся конкурентами.

Впоследствии цвет ламп на задних стойках «светофорного» типа был заменён на единообразный. В 1957 году изменены передние фары для соответствия новым стандартам, а также обновлены стеклоочистители ветрового стекла.

До 1958 года на капоте автомобиля крепилась выступающая вперёд хромированная эмблема Peugeot в виде головы льва, однако начиная с 1959 года, по соображениям безопасности, вместо этой травмоопасной детали начали устанавливать сглаженный молдинг.

КузовПравить

Дизайн кузова разработан итальянской фирмой «Pininfarina». Кузов — понтонного типа, трёхобъёмный.

ДвигательПравить

Первоначально 403 оснащались бензиновыми двигателями Peugeot 203 объёмом 1290 см³. В дальнейшем его сменил рядный 4-цилиндровый мотор объёмом 1468 см³ мощностью 65 л. с. (48 кВт) при 5000 об/мин. Интересной особенностью данного двигателя являлся термостат, включавшийся при температуре менее 75 °C и выключавшийся при температуре более 84 °C^[3]. Он позволял уменьшить расход топлива от 5 до 10 % в зависимости от средней скорости движения и предотвращал шум^[3].

Peugeot 403 с дизельными двигателями введены осенью 1958 года, являясь пионерами в будущей линии дизельных машин Peugeot.

В 1960 году комплектация «403 Berline Luxe» получила модифицированный двигатель 203 объёмом 1290 см³ с мощностью 47 л. с^[4]. Автомобиль получил налоговой класс 7CV во Франции^[4].

ТрансмиссияПравить

Модель 403 оснащалась 4-ступенчатой полностью синхронизированной механической трансмиссией с задним приводом^[3]. Рычаг переключения передач располагался с правой стороны рулевой колонки^[3].

На Парижском автосалоне 1957 года представлено автоматическое сцепление «Jaeger», включающееся при переключении передач и устанавливающееся за дополнительную плату^[3].

Типы кузововПравить

Для версий «Familiale» и «Commerciale» универсала 403 колёсная база была увеличена на 21 см^[4]. «Familiale» имела дополнительный третий ряд сидений; таким образом, число сидячих место увеличивалось до 7/8. «Commerciale», напротив, имела традиционную конфигурацию — только два ряда сидений^[4]. Удлинённые универсалы также имели усиленную заднюю подвеску.

Версия с кузовом 2-дверный кабриолет имела роскошный интерьер и кожаную обивку салона. В 1958 году кабриолет стоил на 80 % дороже, чем седан начального уровня «Berline Grand Luxe». В связи с высокой стоимостью кабриолетов произведено гораздо меньше, чем моделей с другими кузовами^[4]. Кабриолет снимался в качестве автомобиля лейтенанта Коломбо. Весной 1961 года выпуск кабриолетов 403 был прекращён, им на смену пришла модель 404 с кузовом аналогичного типа^[4].

Окончание производстваПравить

В 1960 году вводится модель Peugeot 404, которая окончательно полностью сменяет 403 в 1966 году.

ГалереяПравить

Peugeot 403 седан
Peugeot 403 кабриолет
Peugeot 403 пикап
Peugeot 403 универсал
Кабриолет Peugeot 403 лейтенанта Коломбо

ПримечанияПравить

↑ Gloor, Roger. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 (неопр.). — Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2007. — ISBN 978-3-613-02808-1.
↑ Peugeot 403 (англ.). L'Aventure. Peugeot. Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Automobilia (неопр.) // Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paris oct 1957). — Paris: Histoire & collections, 1998. — Т. Nr. 8. — С. Page 15.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Automobilia (неопр.) // Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961). — Paris: Histoire & collections, 2001. — Т. Nr. 19. — С. Page 42.

СсылкиПравить

403 на официальном мини-сайте Peugeot — 100 лет в России

[AlleAutosder50er-1] Gloor, Roger. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 (неопр.). — Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2007. — ISBN 978-3-613-02808-1.

[2] Peugeot 403 (англ.). L'Aventure. Peugeot. Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.

[Automobilia1958-3] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Automobilia (неопр.) // Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paris oct 1957). — Paris: Histoire & collections, 1998. — Т. Nr. 8. — С. Page 15.

[Automobilia1962-4] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Automobilia (неопр.) // Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961). — Paris: Histoire & collections, 2001. — Т. Nr. 19. — С. Page 42.

[2]

[1]

[3]

[4]