Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Nice Ride Minnesota — Википедия
Википедия

Nice Ride Minnesota

Nice Ride Minnesota (с англ. — «Удачной велопрогулки, Миннесота») — некоммерческая сезонная система велошейринга в Миннесоте. Была открыта 10 июня 2010 года[2]. За первый месяц было совершено более 10 000 поездок, за первый сезон эксплуатации — 100 817[3][4]. Используются велосипеды производства Cycles Devinci, окрашенные в флуоресцентный зеленый цвет, укомплектованные багажником и фарами. В настоящее время система предлагает 2000 велосипедов на 190 работающих на солнечной энергии станциях, равномерно распределенных по Миннеаполису и Сент-Полу[5][6]. Наличие велосипедов на станциях можно проверить в режиме реального времени с помощью смартфона или онлайн-карты.

Nice Ride Minnesota
Описание
Страна
Город Миннеаполис, Сент-Пол
Дата открытия 10 июня 2010 года
Дата закрытия 1 марта 2023[1]
Сайт niceridemn.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nice Ride работает с первой недели апреля по первую неделю ноября. Зимой велосипеды отправляются на хранение, а станции демонтируются, чтобы защитить их от повреждений (особенно от коррозии от дорожной соли) и освободить место для снегоуборочной техники[7]. Велосипеды проходят ежедневное обслуживание и перераспределяются по системе с помощью грузовика[8].

Стартовое финансирование программы составило 3,2 миллиона долларов, основными спонсорами выступили Blue Cross Blue Shield Association (ассоциация медицинских страховых компаний в США), город Миннеаполис, также был использован целевой федеральный грант.

По окончании сезона 2022 года основной спонсор заявил об отказе от финансовой поддержки проекта. Продолжение его существования находится под вопросом[9].

Членство и оплатаПравить

Велосипед можно арендовать для единичной поездки или для совершения поездок на определенный период (1 день, 1 месяц, 1 год (сезон)). В последнем случае количество поездок не ограничено. Однако во всех случаях ограничивается время одной поездки — по его истечении с пользователя взимается дополнительная плата. Это сделано для поощрения коротких поездок, обеспечения доступности велосипедов и мотивации клиентов, желающих совершить многочасовые поездки, к использованию коммерческих услуг по аренде, а не некоммерческой субсидируемой услуги по прокату велосипедов. За отдельную плату можно воспользоваться электровелосипедом или скутером[5].

Период Цена Продолжительность поездки
без дополнительной платы		 Дополнительная плата
за минуту		 Плата за использование
электровелосипеда/скутера
однократная поездка $2.50 30 минут $0.22 $0.22
1 день $6.00 30 минут $0.22 $0.15
30 дней $25.00 45 минут $0.15 $0.15
1 год (сезон) $89.00 45 минут $0.15 $0.15 / $0.34

Для организаций, желающих оформить групповое корпоративное членство своих сотрудников в системе, и для жителей, признанных в установленном порядке малоимущими, система предоставляет отдельные тарифные планы.

Предусматриваются штрафные санкции за нарушение правил парковки ($25.00), утерю и кражу велосипеда ($1200.00)[10]. Деньги снимаются с пластиковой карты. При запуске системы существовали опасения о высоком уровне краж и вандализма[11], поэтому изначально при оформлении аренды велосипеда на карте пользователя удерживался депозит в 250 долларов. Это вызывало проблемы для держателей дебетовых карт без возможности овердрафта[12]. Однако эти опасения не оправдались (в 2010 году был украден или утерян только один велосипед, в 2011 — ни одного), поэтому сумма депозита сначала была снижена до 50 долларов, и полностью отменена в сезоне 2012 года[13].

ФотогалереяПравить

  • Перевозка станций.

  • Монтаж станции.

  • Пустая станция.

  • Станция.

  • Станция.

  • Станция с терминалом оплаты. Видна стойка с солнечными батареями.

  • Станция.

  • Велосипед на берегу озера Нокомис.

ПримечанияПравить

  1. ↑ https://racketmn.com/no-nice-ride-bike-share-program-minneapolis-this-year-lyft/
  2. ↑ Американцев пересадят на велосипеды  (неопр.). Lenta.ru (10 июня 2010). Дата обращения: 25 марта 2021. Архивировано 21 января 2022 года.
  3. ↑ Mitch Vars. 2010 Season Comes to a Close with Over 100,000 Rides  (неопр.). Nice Ride Minnesota (9 ноября 2010). Дата обращения: 24 марта 2012. Архивировано 29 марта 2016 года.
  4. ↑ Andre Eggert. Nice Ride program tops first-year goals  (неопр.). Minnesota Daily (19 ноября 2010). Дата обращения: 24 марта 2012. Архивировано 3 марта 2016 года.
  5. ↑ 1 2 Harlow, Tim Nice Ride Minnesota deploying 2,000 green bikes; electric bikes, scooters coming soon  (неопр.). startribune. Дата обращения: 19 мая 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
  6. ↑ Велосипеды Nice Ride  (неопр.). http://blog.radisson.ru.+Дата обращения: 25 марта 2021. Архивировано 19 мая 2021 года.
  7. ↑ Nice Ride 2011 season ends November 6  (неопр.). Nice Ride Minnesota. Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано 5 апреля 2018 года.
  8. ↑ Danielle Nordine. Minneapolis to launch bike-share system  (неопр.). Minnesota Daily (9 июня 2010). Дата обращения: 3 апреля 2012. Архивировано 19 мая 2021 года.
  9. ↑ Cassel, Em There Will Be No Nice Ride Program This Year—and Likely Ever Again (англ.). Racket (1 марта 2023). Дата обращения: 3 марта 2023.
  10. ↑ Pricing  (неопр.). Nice Ride Minnesota. Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано 11 мая 2021 года.
  11. ↑ Yellow Bike Program Keeps Pedaling Away  (неопр.). St. Paul Pioneer Press (16 сентября 1995). Дата обращения: 4 апреля 2012. Архивировано 27 апреля 2021 года.
  12. ↑ Tom Held. A glitch in the system: Minneapolis bike share creating cash flow problems  (неопр.). Milwaukee Journal Sentinel (1 июля 2010). Дата обращения: 3 апреля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  13. ↑ Nice Ride Now Open  (неопр.). Cycle Twin Cities (3 апреля 2012). Дата обращения: 3 апреля 2012.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Nice_Ride_Minnesota&oldid=129224209