Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Нью-Йоркская агломерация — Википедия
Википедия

Нью-Йоркская агломерация

(перенаправлено с «New York metropolitan area»)

Нью-Йоркская агломерация (англ. New York metropolitan area; также известна как Большой Нью-Йорк, Нью-Йоркский (Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд) метрополитенский статистический ареал, комбинированный статистический ареал Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт) — крупнейшая агломерация США и одна из крупнейших в мире[2][3][4], с центром в городе Нью-Йорке одноимённого штата. Кроме того, агломерация включает пять крупнейших городов штата Нью-Джерси (Ньюарк, Джерси-Сити, Элизабет, Патерсон, Трентон) и шесть из семи крупнейших городов штата Коннектикута (Бриджпорт, Нью-Хейвен, Стэмфорд, Уотербери, Норуолк, Данбери). Общая площадь — 34 494 км². Один из важнейших регионов США и мира, являющийся финансовым и промышленным центром.

Агломерация
Нью-Йоркская
New York metropolitan area
New York urban area.png
40°48′31″ с. ш. 74°01′13″ з. д.HGЯO
Страна  США
Штат Нью-Йорк, Нью-Джерси, Коннектикут, Пенсильвания
История и география
Площадь 34 494 км²
Высота центра 509 м
Часовой пояс UTC−5:00, летом UTC−4:00
Население
Население 23 723 696[1] человека (2015)
Плотность 724 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +1 212, 646 917, 718, 347, 917, 929, 516, 631, 914, 845, 570, 203, 201, 551, 862, 973
Нью-Йоркская на карте
Нью-Йоркская
Нью-Йоркская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ОпределениеПравить

Американская Служба управления и бюджета (Office of Management and Budget) имеет два определения для территории Нью-Йоркской агломерации: метрополитенский статистический ареал и комбинированный статистический ареал.

Метрополитенский ареалПравить

Метрополитенский ареал называется МСА Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд или Нью-Йорк — Нью-Джерси — Пенсильвания (New York-Northern New Jersey-Long Island, New York-New Jersey-Pennsylvania Metropolitan Statistical Area) с общим населением 18 897 109 человек в 2010 году[5]. В свою очередь МСА делится на четыре метрополитенских отделения. Состоит из 23 округов метрополитеских ареалов, в том числе 10 в штате Нью-Йорк (5 в городе Нью-Йорк, 2 на Лонг-Айленде, 3 в долине Хадсон), 12 — в северном и центральном Нью-Джерси, 1 — в северо-западном Коннектикуте. Крупнейшая урбанизированная область в США — центр метрополитического ареала — Нью-Йорк — Ньюарк (New York-Newark, NY-NJ-CT Urbanized Area) (население в 2008 году 18.3 млн чел. на территории 6 720 кв. миль).

Состав Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд МСА:

Комбинированный ареалПравить

Комбинированный статистический ареал состоит из самого МСА и плюс более широкого региона, состоящего из пяти смежных метрополитенских ареалов. Ареал известен как комбинированный статистический ареал Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт или Нью-Йорк — Нью-Джерси — Коннектикут — Пенсильвания (New York-Newark-Bridgeport, New York-New Jersey-Connecticut-Pennsylvania Combined Statistical Area), с общим населением в 2009 году 22 085 649. Регион дополнительно включает 7 округов штатов Нью-Йорк, Нью-Джерси и Коннектикут, и часто упоминается как ареал трёх штатов и реже регион трёх штатов (без учёта Пенсильвании). Но New York City televisiondesignated market area включает округ Пайк (штат Пенсильвания), который также включают в МСА.

Более широкий регион включает крупные города США: пять крупнейших городов Нью-Джерси (Ньюарк, Джерси-Сити, Элизабет, Патерсон и Трентон) и шесть из семи крупнейших городов Коннектикута (Бриджпорт, Нью-Хейвен, Стэмфорд, Уотербери, Норуолк, Данбери). Общая площадь — 30 671 км².

В дополнение МСА Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд включают в КСА Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт с общим населением 22 232 494 человек.

ГеографияПравить

Ареал часто делят на такие регионы:[6][7]

  • Нью-Йорк (центр региона)
  • Лонг-Айленд (округа штата Нью-Йорк Саффолк и Нассо — отделенные водами от остального региона, за исключением Нью-Йорка; не включает округа Куинс и Кингс (Бруклин), которые также расположены на острове Лонг-Айленд, но совпадают с районами Нью-Йорка)
  • Северный Джерси — северная часть штата Нью-Джерси (включает 10 округов)
  • Центральный Джерси — центральная часть штата Нью-Джерси (включает 7 округов)
  • Долина реки Гудзон (пригороды нижней части долины Гудзон, расположенные на территории округов Уэстчестер, Путнэм и Рокленд; дальние пригороды (еxurb) средней части долины округов Датчесс, Ориндж, Олстер)
  • Западный Коннектикут (это часть региона, отделённая границей штата; включает округа Фэрфилд, Нью-Хейвен и Личфилд)

Главные городаПравить

Список главных городов в комбинированном статистическом ареале Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт с населением по данным Бюро переписи США на 2010 год[8][9]

ЭкономикаПравить

Экономика региона — крупнейшая в США и один из важнейших мировых центров международного банковского дела и торговли. Нью-Йорк — продуманный глобальный город. Финансы, недвижимое имущество, промышленность, туризм, биотехнологии и образование в целом — ведущие индустрии региона. Другие индустрии включают мероприятия и новости условий жизни. В 2010 году валовый метрополитенский продукт составил 1,28 трлн долларов США[10], это второй по счёту после Токио.[11]

В соответствии с этим достатком, стоимость проживания в регионе одна из самых высоких в мире[12]. Изменения в индексе цен на жильё в регионе общедоступны на постоянной основе, используя Индекс Кейса-Шиллера; статистика издаётся компанией Standard & Poor's и является частью композиционного индекса S&P десятки городов, оценивая рынок подлинного жилого имущества.

ОбразованиеПравить

В метрополитенском ареале расположено множество образовательных учреждений. В регионе расположен ряд престижных колледжей Колумбийского, Нью-Йоркского и Йельского университетов. Нью-Йоркский образовательный департамент — крупнейший школьный округ в США обслуживающий свыше 1,2 млн учащихся. Общественные старшие школы такие как высшая технологическая старшая школа (округ Монмут, НД), старшая школа в Лонг-Айленд-Сити, Стьювисент (Battery Park City, Нижний Манхэттен) — одни из престижнейших в школьном округе.

ОбразованностьПравить

Согласно проведённому в 2010 году американскому общественному опросу у свыше 14 973 063 человек старше 25 лет 14,8 % (2 216 578) обладают профессионально-техническим образованием, 21,1 % (3 166 037) — степенью бакалавра, 6,4 % (962 007) — associate degree, 16,0 % (2 393 990) окончили колледж (но без учёной степени), 26,8 % (4 009 901) — старшую школу или равноценное заведение, 14,8 % (2 224 557) обладают уровнем ниже старшей школы. В 2010 году CNN Money включило регион в умнейшую десятку регионов США.

ТранспортПравить

Загородные поездаПравить

Метрополитенский ареал частично определяет ареал, где люди едут на работу из пригородов непосредственно в Нью-Йорк. Город обслуживается тремя основными системами пригородных железных дорог, а также Амтрак.

Железная дорога Лонг-Айленда (Long Island Rail Road) — наиболее оживлённая пригородная ж/д в США[13], обслуживаемая компанией MTA. Она имеет две главные конечные станции (терминала) Pennsylvania Station (в Среднем Манхеттене) и Atlantic Terminal (в Даунтауне Бруклина), а также второстепенную станцию Long Island City и главный пересадочный пункт Ямайка в Куинсе.

Железная дорога Метро-Норс (Metro-North Railroad) — вторая по оживленности пригородная ж/д в США[13], также обслуживаемая Metropolitan Transportation Authority, но совместно с Отделением транспорта Коннектикута (Connecticut Department of Transportation) и Нью-Джерси Транзит (New Jersey Transit). Главный терминал — Гранд Сентрал. Поезда линий Port Jervis Line и Pascack Valley Line заканчиваются на станции Хобокен. Жители пригородов могут пересесть на Secaucus Junction до станции New York Pennsylvania Station поездом Нью-Джерси Транзит или Хобокен Терминал в Манхэттене поездом PATH.

Нью-Джерси Транзит (New Jersey Transit) — третья по оживленности пригородная ж/д в США[13], обслуживаемая New Jersey Transit Corporation связанная с Metro-North Railroad и Amtrak. Имеет три важных терминала Pennsylvania Station (Манхэттен), Hoboken Terminal (Хобокен) и Pennsylvania Station (Ньюарк), важный пересадочный пункт Secaucus Junction. НДТ также обслуживает легкорельсовая система Хадсон — Берген по округу Хадсон, Newark City Subway и River Line, которая идёт вдоль совместного пути с Conrail Shared Assets Operations из Трентона в Камден. НДТ также соединён с автобусами пригородного сообщения из и вне Манхэттена.

Загородные автобусыПравить

New Jersey Transit, Academy Bus, Coach USA, Adirondack Trailways и многие другие компании обслуживают автобусы пригородного сообщения до терминала Port Authority на Манхэттене, и многие другие автобусные компании в Нью-Джерси. Автобусные службы обслуживают близлежащие округа штата Нью-Йорк и Коннектикута, но многие ограничиваются терминалами метро и прочими ж/д станциями.

Загородное применениеПравить

Согласно проведённому в 2010 году американскому общественному опросу 54,3 % (5 476 169) людей из пригородов использует автомобиль или личное транспортное средство, 7,0 % (708 788) — carpool (развозят друг друга по договорённости на своей машине), 27,0 % (2 721 372) — общественный транспорт, 5,5 % (558 434) добираются пешком, 2,0 % (200 448) — другие виды транспорта[14].

ПримечанияПравить

  1. ↑ Annual Estimates of the Resident Population: April 1, 2010 to July 1, 2015 - United States -- Combined Statistical Area; and for Puerto Rico (англ.). U.S. Census Bureau. Дата обращения: 14 июля 2016. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года.
  2. ↑ World's Largest Urban Areas [Ranked by Urban Area Population]  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Rhett Butler (2003–2006). Дата обращения: 25 ноября 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  3. ↑ Largest Cities of the World – (by metro population)  (неопр.). Woolwine-Moen Group d/b/a Graphic Maps. Дата обращения: 25 ноября 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  4. ↑ Largest urban areas in the world: 2008 All Urban Areas 2,000,000 & Over  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Wendell Cox Consultancy. Дата обращения: 25 ноября 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  5. ↑ Population Change for the Ten Most Populous and Fastest Growing Metropolitan Statiscal Areas: 2000 to 2010  (неопр.) 6. U.S. Census Bureau (март 2011). Дата обращения: 12 апреля 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  6. ↑ Geography Explained (see Change in Labor Market Areas) http://www.labor.ny.gov/stats/lsgeog.shtm Архивная копия от 10 октября 2011 на Wayback Machine
  7. ↑ Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2012. Архивировано 30 октября 2011 года.
  8. ↑ Office of Management and Budget — Standards for Defining Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas, Sec. 5  (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2012. Архивировано 20 сентября 2011 года.
  9. ↑ U.S. Census Bureau — Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas and Principal Cities (December 2009)  (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2012. Архивировано 29 августа 2011 года.
  10. ↑ GDP by State  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Greyhill Advisors. Дата обращения: 23 сентября 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  11. ↑ Zumbrun, Joshua. In Pictures: World's Most Economically Powerful Cities, Forbes. Архивировано 7 ноября 2017 года. Дата обращения: 30 сентября 2017.
  12. ↑ Huddleston, Cameron. Top 5 Cities with the highest cost of living  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Kiplinger's. Дата обращения: 12 ноября 2011. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  13. ↑ 1 2 3 Metro-North ridership tops LIRR for 1st time — Poughkeepsie Journal  (неопр.). Дата обращения: 21 февраля 2012. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года.
  14. ↑ SELECTED ECONOMIC CHARACTERISTICS 2010 American Community Survey 1-Year Estimates  (неопр.). US Census Bureau. Дата обращения: 21 февраля 2012. Архивировано 18 декабря 2014 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Нью-Йоркская_агломерация&oldid=125142258