Neoplan Transliner
Neoplan Transliner — туристический автобус, который производился с 1992 по 2000 год в нескольких различных модификациях фирмой Neoplan. Его преемниками стали Neoplan Euroliner; Neoplan N3516 и Neoplan Tourliner.
Neoplan Transliner | |
---|---|
Завод-изготовитель | Neoplan |
Выпускался, гг | 1992—2000 |
Полная масса, т | 21,45–28,0 (зависит от модификации) |
Снаряжённая масса, т | 15,4 |
Макс. скорость, км/ч | Пустого автобуса: 120–125 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 44–52 |
Полная вместимость (8 чел./м²) | 44–52 |
Габариты | |
Длина, мм | 9300–15000 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3000–3350 (зависит от модификации) |
База, мм | 5390–7330 (зависит от модификации) |
Двигатель | |
Модель двигателя | дизельный MAN D2066 |
Медиафайлы на Викискладе |
Общее описаниеПравить
Данный автобус может иметь от 9 до 15 метров в длину, поэтому его использование варьируется от междугородного (9 метров) до туристического (12 метров). Первые модификации начали появляться с 1992 года, однако уже в 1993 Transliner был переделан под вид современных туристических лайнеров. Чаще встречаются автобусы длины 11-13 метров. В высоту автобус имеет не менее 3 м и не более 3,4 м, однако лобовое стекло не разделено пополам.
Перёд автобуса сильно изогнутый, что очень характерно для автобусов фирмы «Bova». Изогнутый перёд даёт возможность ещё больше расширить ветровое стекло и «спрятать» стеклоочистители в отделение ниже лобового стекла наверху переда. Эмблема «Neoplan» расположена в левой части переда. Ниже перёд разделён, и под полосой расположены 6 фар освещения. Ещё ниже установлены 2-4 противотуманные фары. Ещё ниже расположен сварной, чётко очерченный бампер, к которому прикрепляется номер.
Автобус имеет две двери, которые открываются параллельно кузову, как у всех современных лайнеров. Автобус по бокам имеет 5-6 габаритных огней и 5 фар с каждой стороны сзади. Двигатель находится в заднем свесе, прямо в задней части автобуса или с левой стороны. Обычно автобус двухосный в модификациях 9-12 метров и трёхосный при длине 13-15 метров.
Багажный отсек открывается вручную или с помощью нажатия соответствующей кнопки на панели приборов. Колёса автобуса обычно дисковые, шины 275/80R. Салон вмещает до 52 пассажиров при 12 метровой конструкции и 54-58 в 13-15 метровой. Единственной проблемой салона стало небольшое расстояние между рядами.
МодификацииПравить
- Neoplan N312 ; также U/K[1]
- Neoplan N314 ; также U/K
- Neoplan N316 (/3); также L/U/K/SHD
- Neoplan N316 ; также UL/KL/SHDL
- Neoplan N318 (/3); также U/K/SHD
- Neoplan N321 (/3); также U/K
Технические характеристикиПравить
Параметр | Neoplan N312 U/K | Neoplan N314 U/K | Neoplan N316 L/U/K/SHD | Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL | Neoplan N318/3 U/K/SHD | Neoplan N321/3 U/K |
---|---|---|---|---|---|---|
Габаритные размеры, мм | 9330×2500×3260…3300 | 11250×2500×3250…3300 | 12000×2500×3100…3620 | 13700×2500×3100…3620 | 15000×2500×3100 | 18000×2500×3260…3300 |
Передний свес, мм | 2350 | 2620 | 2870 | 2870 | 3065 | 3330 |
Задний свес, мм | 2850 | 3330 | 3330 | 3180 | 3305 | 3330 |
Колёсная база, мм | 4750 | 5300 | 5800—6050 | 6350+1300 | 7330+1300 | 5950—6120 |
Высота в салоне, мм | 2060—2120 | 2060—2230 | 2060—2120 | 2060—2120 | 2060—2120 | 2060—2120 |
Клиренс, мм | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Вместимость багажного отсека, м³ | 3,5—4,5 | 4—5 | 4—10 | 6—11,5 | 6—11,5 | 5—7 |
Диаметр поворота, м. | 18,0 | 19,5 | 15,4 | 15,4 | 15,4 | 15,4 |
Ёмкость топливного бака, л. | 210 | 250 | 330 | 370 | 400 | 400 |
Нагрузка на 1/2 / (3) ось, кг | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/11500 |
Полная масса, т. | 18,0 | 18,0 | 21,45 | 25,0 | 25,5 | 28,0 |
Максимальная скорость, км \ ч | 120 | 120 | 120 | 125 | 120 | 120 |
ПримечанияПравить
- ↑ Примечание: здесь подразумевается дополнительный индес автобуса, например Neoplan N312 U или Neoplan N318 SHD