Neoplan N4016

Neoplan N4016 — модель городского низкопольного автобуса большого класса, выпускаемого компанией Neoplan в период с 1988 по 1999 год в Германии и в Польше. Это более крупная версия среднего автобуса Neoplan N4009. N4016 был первым низкопольным одноэтажным автобусом, проданным Великобритании.

Neoplan N4016
Завод-изготовитель	Neoplan
Проект, г	1987
Выпускался, гг	1988—1999
Полная масса, т	18000
Снаряжённая масса, т	11000
Класс автобуса	низкопольный большой
Вместимость
Мест для сидения	31-39
Габариты
Длина, мм	11675
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2872
Двигатель
Модель двигателя	MAN, DAF
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith, ZF Friedrichshafen
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	5
Neoplan N 416 Neoplan Centroliner
Медиафайлы на Викискладе

В Белоруссии Минский автомобильный завод установил контакт с компанией Neoplan для производства низкопольного автобуса МАЗ-101, тесно связанного с Neoplan N4016. В то время как МАЗ-101 продавался плохо, последующие варианты (МАЗ-103 (1996—2020), МАЗ-105 (1997—2014, 2017) и трёхосный МАЗ-107 (2001—2019)) распространились шире.

Технические характеристикиПравить

N4016 был длиной 12 м и шириной 2,5 м и приводился в действие двигателем MAN или DAF с трансмиссией Voith или ZF Friedrichshafen. В N4016 обычно сидят 31 или 39 человек с большой вместимостью стоя. Некоторые интересные особенности заключаются в том, что он имеет ветровое стекло двойной кривизны, отдельно установленный знак назначения и купол крыши, который является более закруглённым, чем у Neoplan Centroliner.

ЭксплуатацияПравить

ВеликобританияПравить

12 автобусов Neoplan N4016 были проданы Великобритании. Они были куплены компанией Merseyside Passenger Transport Executive в 1994 году для использования на Merseytravel SMART services в Ливерпуле и эксплуатировались компанией MTL. Позже они использовались на других сервисах, в первую очередь, между Ливерпулем и Крокстет-парком. Преемник MTL Arriva North West & Wales продолжал эксплуатировать их до конца 2008 года также между Ливерпулем и Крокстет-парком (маршрут 18А), когда они были заменены автобусами Wright Pulsar. Два примера сохранились до начала 2009 года, также были заменены автобусами Wright Pulsar.

Неопланы могли отправиться в Аррива Саутенд в 2009 году, однако этого так и не произошло, и вместо этого большая часть автобусов была списана. Трое из них нашли свой путь в дальнейшее обслуживание с тренерами долины Танат в среднем Уэльсе. После расторжения контракта Танатская долина выставила машины на продажу, и они были проданы.

ЕвропаПравить

В 1994 году в Афинах эксплуатировались 93 автобуса модели N4016. Все они прекратили эксплуатацию в 2009 году.

Познанский трамвайный и автобусный оператор Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu приобрёл 32 таких автобуса в период с 1996 по 1999 год. Последний Neoplan N4016 был списан в 2014 году.

Neoplan N4014Править

Neoplan N4014 — городской автобус большой вместимости, выпускаемый компанией Neoplan с 1988 по 1999 год на шасси Neoplan N4016.

СсылкиПравить

• Millar, Alan (2007) Bus & Coach Recognition : Ian Allan Ltd., ISBN 0-7110-3136-3