![]()
Neoplan N4516
Neoplan Centroliner N4516 (или Neoplan Centroliner 12 LE) — 12-метровый низкопольный городской автобус, выпускаемый с 1997 года немецкой маркой Neoplan. В 2007 году выиграл звание «Автобус года-2007».
| Neoplan Centroliner 12 LE | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель | Neoplan |
| Выпускался, гг | 1997— |
| Полная масса, т | 18 |
| Снаряжённая масса, т | 11,8 |
| Макс. скорость, км/ч |
При полной загрузке: 95-125 Пустого автобуса: 130 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 36 |
| Полная вместимость |
100 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота по крыше, мм |
|
| База, мм | 5875 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | MAN D 2066 LUH (дизельный) |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Модификации![]()
Править
Neoplan Centroliner выпускается в нескольких модификациях:
- Neoplan N4516 — 12-метровый автобус (базовая модель).
- Neoplan N4516P — 12-метровый автобус, выпускается с 1998 года, отличается разделенным лобовым стеклом, имеет мощный охлаждающий кондиционер, более приплюснутый, имеет меньшую высоту.
- Neoplan N4522 — 18,7-метровый сочлененный автобус, за основу взят Neoplan N4516.
- Neoplan N4522P — 18,7-метровый сочлененный автобус, за основу взят Neoplan N4516. Выпускается с 1999. Выглядит в точности как Neoplan N416P, с разделенным ветровым стеклом, был разработан Solaris Bus & Coach.
![]()
![]()
Описание модели![]()
Править
Neoplan N4516 «Centroliner» предназначен для работы в черте города, поэтому выполнен с повышенным комфортом перевозки пассажиров. В длину достигает 11,94 метров, в ширину — 2,5 метра и в высоту 2,95 метра (модификация P более сплюснутая и имеет в высоту 2,86 метра). Кузов вагонной компоновки, несущий, силовой. Имеет повышенную степень защиты от коррозии, его срок службы при хороших техосмотрах может достичь 30 лет (рассчитан в среднем на 25 лет работы). Передок автобуса прямой, бампер сварной и очерчен четко, поэтому почти незаметен. По бокам размещены по 3 линзовые мощные фары — благодаря этому автобус имеет достоинство мощного освещения дороги. Также передок может быть разделен на округлые панели и разноцветно окрашен. Эмблема Neoplan размещена посередине.
Лобовое стекло гнутое, бесцветное и толстое, панорамного типа и неразделённое, стеклоочистители расположены друг над другом. Ветровое стекло может быть разделено в модификации N4516P, которая была разработана Solaris, его стеклоочистители рычажные. Боковины покрыты стеклопластиком и стальным листом; на заказ задние колеса могут быть закрыты обшивкой. Одной из особых примет автобуса служат огромные боковые стекла «уши кролика», которые крепятся сверху и опускаются снизу.
Задок автобуса имеет небольшое заднее стекло и четыре задние фары.
Маршрутоуказатели электронные, установлены спереди и сзади, а по заказу и по бокам. Автобус имеет 2 или 3 двустворчатые двери, раздвижные поворотно посредством электропневмопривода.
Салон выполнен с улучшенным дизайном как рабочего места водителя, так и салона пассажиров. Пол низкий. Пол или пластиковый, или линолеумный, имеет крашеные блестки. По всему салону установлено много перил с кожаными держателями; на перилах монтируются компостеры и кнопки для аварийного открытия двери или сигнала вызова. Кресла мягкие, раздельного или ковшового типа, из легко очищаемого материала. Автобус рассчитан на 36 сидячих мест и ещё 56-64 стоячих, общая пассажировместимость составляет 86-100 человек. Автобус имеет сборную площадку посередине салона, там же есть места, отведенные для пассажиров-инвалидов в колясках, оборудованные специальными ремнями безопасности и кнопками вызова водителя. Обдув салона происходит через кондиционеры, установленные по всему салону, так как люки не предусмотрены; также имеется система климат-контроля. Можно установить огнетушитель ёмкостью 8 литров и оборудовать автобус дополнительными вентиляторами. Зимой действуют жидкостные электрокалориферы мощностью 16 киловатт (по 4 калорифера).
Кресло водителя соответствует эргономическим и эстетическим требованиям, пульт управления выполнен из стеклопластика. Также в кабине есть предметы первой помощи и дополнительные средства обогрева или обдува. Коробка передач 4 или 6-скоростная, подвеска оснащена системой книлинга кузова.
![]()
![]()
Технические характеристики![]()
Править
Техническая характеристика Neoplan N4516 | |
| Модификация | Neoplan N4516 Centroliner |
| Производство, с | и 1997 |
| Подобные | N4522; N4516P |
| Длина, мм | 11950 |
| Ширина по молдингу, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2985 |
| Колесная база, мм | 5875 |
| Передний свес, мм | 2700 |
| Задний свес, мм | 3375 |
| Диаметр поворота, минимальный, м | 22,15 |
| Клиренс, мм | 320 |
| Снаряжённая масса, кг | 11540 |
| Полная масса, кг | 18000 |
| Нагрузка на переднюю ось, мм | 7245 |
| Нагрузка на заднюю ось, мм | 11500 |
| Тормозные системы | барабанного типа, оснащенные ABS и ASR |
| Компрессация воздуха | оснащена ECAS |
| Дополнительные тормоза | дисковые; при парковке |
| Шины | дисковые 275/70 R22,5 |
| Сидячих мест, штук | 36—41 |
| Стоячих мест, чел. | 46—64 |
| Полная пассажировместимость, чел. | 86—100 |
| Пол | низкий, расстояние 34 сантиметров до земли |
| Пол салона | из линолеума или пластика |
| Двигатель | MAN D 2066 LUH |
| Коробка передач | 4-ступенчатая (стандартная), 6-ступенчатая (на заказ) |
| Мощность, КВт | 199—228 |
| Ёмкость топливного бака, литров | 280 |
| Максимальная скорость при полной загрузке, км/ч | 95—125 |
| Максимальная скорость при пустом салоне, км/ч | 130 |