NGVA

NGVA (англ. NATO Generic Vehicle Architecture) - общая архитектура транспортных средств, регламентированная стандартом НАТО STANAG 4754 и детально описанная в публикации AEP-4754.

Логотип NGVA

В основе архитектуры NGVA лежит использование на борту транспортной платформы разветвлённой цифровой IP-сети, к которой подключены все системы машины через специальные интерфейсные шлюзы (Gateway)^[1]^[2].

Напряжение электропитания для NGVA стандартизовано на уровне 28 В постоянного напряжения.

Примерами реализации NGVA являются шведская боевая машина CV90 MkIV, немецкая боевая машина BOXER.

История разработкиПравить

В 2012 г. европейская Организация совместных проектов вооружения (Organisation for Joint Armament Cooperation (French: Organisation conjointe de coopération en matière d’armement; OCCAR) инициировала проект относительно боевых машин с открытой архитектурой "Land Vehicle with Open System Architecture (LAVOSAR)", главным исполнителем которого стала компания Rheinmetall. Задачей проекта было определение существующих стандартов в соответствующей области и формирование стратегии развития на перспективу.^[3].

По результатам проекта, завершившегося в 2014 г., было рекомендовано адаптировать национальный стандарт Великобритании Defence Standard 23-09 "Generic Vehicle Architecture" под стандарт НАТО путём расширения и внесения дополнений. Разработкой соответствующего стандарта НАТО занимались эксперты Ассоциации военной электроники MILVA.

Перспективным направлением развития NGVA является трансформация её в мультисетевую систему^[4].

См. такжеПравить

STANAG
MILVA

ПримечанияПравить

↑ Daniel Ota. Towards Verification of NATO Generic Vehicle Architecture-Based Systems.//Twenty-First International Command and Control Research and Technology Symposium (21-st ICCRTS). C2 in a Complex Connected Battlespace.- September 6-8, 2016.- London, UK. - 22 pages. - [1].
↑ Daniel Ota. Modular verification and validation for NATO generic vehicle architecture-based land platforms.//2018 International Conference on Military Communications and Information Systems (ICMCIS).- 22-23 May 2018. - Warsaw, Poland. - [2].
↑ British Army Medium Weight Capability. Appendix C – Generic Vehicle Architecture (неопр.). Дата обращения: 27 января 2019. Архивировано 28 января 2019 года.
↑ Слюсар В.И. Концепция мультисетевой архитектуры транспортных платформ.// 15-я научная конференция Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба. – Харьков. - 10 -11 апреля 2019 г. - C. 355. - [3].

СсылкиПравить

Сайт NGVA Архивная копия от 27 января 2019 на Wayback Machine
Generic Vehicle Architecture Архивная копия от 28 января 2019 на Wayback Machine

[NVGA1-1] Daniel Ota. Towards Verification of NATO Generic Vehicle Architecture-Based Systems.//Twenty-First International Command and Control Research and Technology Symposium (21-st ICCRTS). C2 in a Complex Connected Battlespace.- September 6-8, 2016.- London, UK. - 22 pages. - [1].

[NVGA2-2] Daniel Ota. Modular verification and validation for NATO generic vehicle architecture-based land platforms.//2018 International Conference on Military Communications and Information Systems (ICMCIS).- 22-23 May 2018. - Warsaw, Poland. - [2].

[NGVA3-3] British Army Medium Weight Capability. Appendix C – Generic Vehicle Architecture (неопр.). Дата обращения: 27 января 2019. Архивировано 28 января 2019 года.

[HyperNGVA-4] Слюсар В.И. Концепция мультисетевой архитектуры транспортных платформ.// 15-я научная конференция Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба. – Харьков. - 10 -11 апреля 2019 г. - C. 355. - [3].

[1]

[2]

[3]

[4]