NASCAR Cup Series
(перенаправлено с «NASCAR Sprint Cup»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 сентября 2021 года; проверки требуют 5 правок.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
NASCAR Cup Series — это высший дивизион американской гоночной серии сток-каров NASCAR. Первоначальное название серии — Strictly Stock Series (1949) и Grand National Series (1950—1970). В период с 1971 по 2003 года серия называлась Winston Cup Series, а с 2003 по 2007 — NEXTEL Cup Series, с 2007 по 2017 — Sprint Cup, c 2017 по 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series. c 2020 NASCAR Cup Series
NASCAR Cup Series | |
---|---|
Логотип NASCAR Cup Series. | |
Категория | Одноместная |
Страна или регион | США |
Дебют | 1949 |
Гонщики | 40 |
Поставщики моторов |
Chevrolet Ford Toyota |
Поставщики шин | Goodyear |
Действующий чемпион | Джоуи Логано |
Действующая команда-чемпион | Team Penske |
Официальный сайт | NASCAR.com |
Текущий сезон |
ИсторияПравить
Strictly Stock и Grand NationalПравить
Первый сезон Strictly Stock был проведен в 1949 году и состоял из 8 гонок на 7 овальных трассах. Первая гонка состоялась 19 июня 1949 года на Charlotte Speedway. Гонку выиграл Глен Дунневей, но позже он был дисквалифицирован и победителем был назван Джим Ропер.
Winston CupПравить
NEXTEL Cup и Sprint CupПравить
Чейз в Sprint CupПравить
ЧемпионыПравить
По сезонамПравить
Сезон | Пилот | Владелец | Номер | Машина | Старты | Победы | Top 10 | Поулы | Очки (Отрыв от 2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | Ред Байрон | Рэймонд Паркс | 22 | Oldsmobile | 6 (8) | 2 | 4 | 1 | 842.5 (117.5) |
1950 | Билл Рексфорд | Джулиан Буэсинк | 60 | 17 (19) | 1 | 11 | 0 | 1959 (110.5) | |
1951 | Херб Томас | Частная заявка | 92 | Hudson Hornet | 34 (41) | 7 | 18 | 4 | 4208.45 (146.2) |
1952 | Тим Флок | Тед Честер | 91 | 33 (34) | 8 | 25 | 4 | 6858.5 (106) | |
1953 | Херб Томас (2) | Частная заявка | 92 | 37 (37) | 12 | 31 | 12 | 8460 (646) | |
1954 | Ли Петти | 42 | Chrysler New Yorker | 34 (37) | 7 | 32 | 3 | 8649 (283) | |
1955 | Тим Флок (2) | Карл Киехаефр | 300 | Chrysler 300 | 39 (45) | 18 | 33 | 18 | 9596 (1508) |
1956 | Бак Бейкер | 300B | 48 (56) | 14 | 39 | 12 | 9272 (704) | ||
1957 | Бак Бейкер (2) | Частная заявка | 87 | Chevrolet | 40 (53) | 10 | 38 | 6 | 10716 (760) |
1958 | Ли Петти (2) | 42 | Oldsmobile | 50 (51) | 7 | 43 | 4 | 12232 (644) | |
1959 | Ли Петти (3) | 42 | Plymouth | 42 (44) | 11 | 35 | 2 | 11792 (1830) | |
1960 | Рекс Уайт | 4 | Chevrolet Impala | 40 (44) | 6 | 35 | 3 | 21164 (3936) | |
1961 | Нед Джаррет | В.Джи. Холловей Мл. | 11 | 46 (52) | 1 | 34 | 4 | 27272 (830) | |
1962 | Джо Уэзерли | Bud Moore | 8 | Pontiac | 52 (53) | 9 | 45 | 7 | 30836 (2396) |
1963 | Джо Уэзерли (2) | 8 | 53 (55) | 3 | 35 | 6 | 33398 (2228) | ||
1964 | Ричард Петти | Частная заявка | 43 | Plymouth Sport Fury | 61 (62) | 9 | 43 | 8 | 40252 (5302) |
1965 | Нед Джаррет (2) | Бонди Лонг | 11 | Ford Galaxie | 54 (55) | 13 | 45 | 9 | 38824 (3034) |
1966 | Дэвид Пэрсон | Коттон Оуэнс | 6 | Dodge Charger | 42 (49) | 15 | 33 | 7 | 35638 (1950) |
1967 | Ричард Петти (2) | Частная заявка | 43 | Plymouth Satellite | 48 (49) | 27 | 40 | 18 | 42472 (6028) |
1968 | Дэвид Пэрсон (2) | Джон Холман-Ральф Муди | 17 | Ford Torino | 48 (49) | 16 | 38 | 12 | 3499 (126) |
1969 | Дэвид Пэрсон (3) | 17 | 51 (54) | 11 | 44 | 14 | 4170 (357) | ||
1970 | Бобби Исаак | Норд Краускопф | 71 | Dodge Charger | 47 (48) | 11 | 38 | 13 | 3911 (51) |
1971 | Ричард Петти (3) | Частная заявка | 43 | Plymouth Satellite | 46 (48) | 21 | 41 | 9 | 4435 (364) |
1972 | Ричард Петти (4) | 43 | 31 (31) | 8 | 28 | 3 | 8701.4 (127.9) | ||
1973 | Бенни Пэрсон | Л.Джи. ДеУитт | 72 | Chevrolet Chevelle | 28 (28) | 1 | 21 | 0 | 7173.8 (67.15) |
1974 | Ричард Петти (5) | Частная заявка | 43 | Dodge Charger | 30 (30) | 10 | 23 | 7 | 5037.75 (567.45) |
1975 | Ричард Петти (6) | 43 | 30 (30) | 13 | 24 | 3 | 4783 (722) | ||
1976 | Кайл Ярбороу | Джуниор Джонсон | 11 | Chevrolet Chevelle | 30 (30) | 9 | 23 | 2 | 4644 (195) |
1977 | Кайл Ярбороу (2) | 11 | Chevrolet Malibu | 30 (30) | 9 | 27 | 3 | 5000 (386) | |
1978 | Кайл Ярбороу (3) | 11 | Oldsmobile Cutlass | 30 (30) | 10 | 24 | 8 | 4841 (474) | |
1979 | Ричард Петти (7) | Частная заявка | 43 | Chevrolet Monte Carlo | 31 (31) | 5 | 27 | 1 | 4830 (11) |
1980 | Дэйл Эйрнхарт | Род Остерлунд | 2 | 31 (31) | 5 | 24 | 0 | 4661 (19) | |
1981 | Даррел Уолтрип | Джуниор Джонсон | 11 | Buick Regal | 31 (31) | 12 | 25 | 11 | 4880 (53) |
1982 | Даррел Уолтрип (2) | 11 | 30 (30) | 12 | 20 | 7 | 4489 (72) | ||
1983 | Бобби Элсисон | Билл Гарднер | 22 | 30 (30) | 6 | 25 | 0 | 4667 (47) | |
1984 | Терри Лабонте | Билли Хаган | 44 | Chevrolet Monte Carlo | 30 (30) | 2 | 24 | 2 | 4508 (65) |
1985 | Даррел Уолтрип (3) | Джуниор Джонсон | 11 | 28 (28) | 3 | 21 | 4 | 4292 (101) | |
1986 | Дэйл Эйрнхарт (2) | Ричард Чилдресс | 3 | 29 (29) | 5 | 23 | 1 | 4468 (288) | |
1987 | Дэйл Эйрнхарт (3) | 3 | 29 (29) | 11 | 24 | 1 | 4696 (489) | ||
1988 | Билл Эллиот | Гарри Меллинг | 9 | Ford Thunderbird | 29 (29) | 6 | 22 | 6 | 4488 (24) |
1989 | Расти Уоллес | Рэймонд Биддл | 27 | Pontiac Grand Prix | 29 (29) | 6 | 20 | 4 | 4176 (12) |
1990 | Дэйл Эйрнхарт (4) | Ричард Чилдресс | 3 | Chevrolet Lumina | 29 (29) | 9 | 23 | 4 | 4430 (26) |
1991 | Дэйл Эйрнхарт (5) | 3 | 29 (29) | 4 | 21 | 0 | 4287 (195) | ||
1992 | Алан Кульвицки | Частная заявка | 7 | Ford Thunderbird | 29 (29) | 2 | 17 | 6 | 4078 (10) |
1993 | Дэйл Эйрнхарт (6) | Ричард Чилдресс | 3 | Chevrolet Lumina | 30 (30) | 6 | 21 | 2 | 4526 (80) |
1994 | Дэйл Эйрнхарт (7) | 3 | 31 (31) | 4 | 25 | 2 | 4694 (444) | ||
1995 | Джефф Гордон | Рик Хендрик | 24 | Chevrolet Monte Carlo | 31 (31) | 7 | 23 | 8 | 4614 (34) |
1996 | Терри Лабонте (2) | 5 | 31 (31) | 2 | 24 | 4 | 4657 (37) | ||
1997 | Джефф Гордон (2) | 24 | 32 (32) | 10 | 23 | 1 | 4710 (14) | ||
1998 | Джефф Гордон (3) | 24 | 33 (33) | 13 | 28 | 7 | 5328 (364) | ||
1999 | Дэйл Джарет | Роберт Ятис | 88 | Ford Taurus | 34 (34) | 4 | 29 | 0 | 5262 (201) |
2000 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс | 18 | Pontiac Grand Prix | 34 (34) | 4 | 24 | 2 | 5130 (265) |
2001 | Джефф Гордон (4) | Рик Хендрик | 24 | Chevrolet Monte Carlo | 36 (36) | 6 | 24 | 6 | 5112 (349) |
2002 | Тони Стюарт | Джо Гиббс | 20 | Pontiac Grand Prix | 36 (36) | 3 | 21 | 2 | 4800 (63) |
2003 | Мэтт Кенсет | Марк Мартин, Джек Рауш | 17 | Ford Taurus | 36 (36) | 1 | 25 | 0 | 5022 (90) |
2004 | Курт Буш | Джек Рауш | 97 | Ford Taurus | 36 (36) | 3 | 21 | 1 | 6506 (8) |
2005 | Тони Стюарт (2) | Джо Гиббс | 20 | Chevrolet Monte Carlo | 36 (36) | 5 | 25 | 3 | 6533 (35) |
2006 | Джимми Джонсон | Джефф Гордон, Рик Хендрик | 48 | Chevrolet Monte Carlo SS | 36 (36) | 5 | 24 | 1 | 6475 (56) |
2007 | Джимми Джонсон (2) | 48 | Chevrolet Monte Carlo SS/Chevrolet Impala SS | 36 (36) | 10 | 24 | 4 | 6723 (77) | |
2008 | Джимми Джонсон (3) | 48 | Chevrolet Impala SS | 36 (36) | 7 | 22 | 6 | 6684 (69) | |
2009 | Джимми Джонсон (4) | 48 | Chevrolet Impala SS | 36 (36) | 7 | 22 | 6 | 6492 (141) | |
2010 | Джимми Джонсон (5) | 48 | Chevrolet Impala | 36 (36) | 6 | 23 | 2 | 6622 (39) | |
2011 | Тони Стюарт (3) | Тони Стюарт, Джин Хаас | 14 | Chevrolet Impala | 36 (36) | 5 | 19 | 1 | 2403 (0) |
2012 | Брэд Кеселовски | Роджер Пенске | 2 | Dodge Charger | 36 (36) | 5 | 23 | 0 | 2400 (39) |
2013 | Джимми Джонсон (6) | Джефф Гордон, Рик Хендрик | 48 | Chevrolet | 36 (36) | 6 | 24 | 3 | 2419 (19) |
2014 | Кевин Харвик | Тони Стюарт, Джин Хаас | 4 | Chevrolet | 36 (36) | 5 | 20 | 8 | 5043 (1) |
2015 | Кайл Буш | Джо Гиббс | 18 | Toyota | 25 (36) | 5 | 16 | 1 | 5043 (1) |
2016 | Джимми Джонсон (7) | Рик Хендрик | 48 | Chevrolet | 36 (36) | 5 | 16 | 1 | 5040 (3) |
2017 | Мартин Труэкс Младший | Барни Виссер | 78 | Toyota | 36(36) | 8 | 26 | 3 | 5040 (1) |
2018 | Джоуи Логано | Роджер Пенске | 22 | Ford | 36(36) | 3 | 26 | 3 | 5040 (1) |
2019 | Кайл Буш (2) | Джо Гиббс | 18 | Toyota | 36(36) | 5 | 27 | 1 | 5040 (1) |
2020 | Чейз Эллиотт | Рик Хендрик | 9 | Chevrolet | 36(36) | 5 | 22 | 1 | 5040 (1) |
2021 | Кайл Ларсон | Рик Хендрик | 5 | Chevrolet | 36(36) | 10 | 26 | 2 | 5040 (1) |