Maybach Mb.IVa

Mb.IVa
Mb.IVa
Производитель	Maybach-Motorenbau GmbH
Годы производства	1916-1918
Тип	рядный
Технические характеристики
Мощность	245 л.с.
Степень сжатия	6,08:1
Диаметр цилиндров	165 мм
Ход поршня	180 мм
Количество цилиндров	6
Топливная система	Карбюратор
Тип топлива	бензин
Система охлаждения	жидкостная
Размеры
Сухая масса	400 кг (390 кг у поздних модификаций с алюминиевыми поршнями (859 lb))

Не следует путать с авиадвигателем Mercedes D.IVa того же периода, мощности, и с такой же аббревиатурой названия.

Maybach Mb.IVa (в немецких источниках Mb IVa, без точки) — немецкий поршневой 6-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1916 году компанией Maybach-Motorenbau GmbH, дочерним предприятием Luftschiffbau Zeppelin. Один из первых в мире серийных высотных двигателей. Представляет собой глубокую переработку предыдущей модели Maybach Mb.IV, а не её новую модификацию.

ИсторияПравить

Подобно остальным двигателям того периода, Mb IV на больших высотах терял до половины своей номинальной мощности в 240 л.с. Конструкция разработанной Карлом Майбахом в 1916 году модели Mb IVa создавалась с расчётом преодолеть это ограничение.^[1] Вместо применения нагнетателя, было использовано более простое решение: установлены цилиндры большего объёма, а степень сжатия увеличена до 6,08:1. Во время испытаний двигателя проходивших в горном районе Вендельштайн^[2] на высоте 1800 метров, он выдал 245 л.с.^[3] Теоретически, это могло означать, что на уровне моря мощность составит 300 л.с.; однако, он не был рассчитан на подобные нагрузки^[4] - по мере снижения высоты следовало снижать его мощность так, чтобы она не превышала безопасного уровня в 245 л.с. На карбюраторе также надо было выставлять один из трёх режимов, соответствующих высоте полёта.

В справочниках его мощность указывалась как 260 л.с. на уровне моря, что не соответствует действительности.^[4]

ПрименениеПравить

Первая мировая войнаПравить

Friedrichshafen G.V (построен 1)
Gotha G.VIII (1)
Gotha G.IX
Gotha WD.8
Hansa-Brandenburg W.29
LFG Roland G.I
Rumpler C.VII
дирижабли Zeppelin (LZ 105 — LZ 114) ^[1]
Zeppelin-Lindau Rs.III
Zeppelin-Lindau Rs.IV
Zeppelin-Staaken R.VI
Zeppelin-Staaken R.XIV
Zeppelin-Staaken R.XV

ПослевоенныеПравить

Aero A.10

Германия

Япония

Kawanishi K-7

Югославия

Fizir F1V-Maybach

Швеция

FVM S 21

Предыдущие модели и варианты их обозначенийПравить

Maybach AZ (1909): 140 л.с.^[3]
Maybach CX (1915): 210 л.с.^[3]
Maybach DW и IR (1914): 160 л.с.^[3]
Maybach HS (и модификация HSLu, упоминаемая также как HS-Lu) (1915): 240 л.с.^[3]
Maybach Mb III - новое обозначение Maybach IR^[5]
Maybach Mb IV - новое обозначение Maybach HS^[5]

Мощность двигателей старых моделей, в отличие от Mb IV, приведена для высоты на уровне моря.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ Kleinheins, Peter. Die grossen Zeppeline : die Geschichte des Luftschiffbaus (нем.). — Berlin [u.a.]: Springer, 2005. — S. 91—93. — ISBN 3-540-21170-5.
↑ Ernst Heinrich Hirschel; Horst Prem; Gero Madelung. Aeronautical research in Germany : from Lilienthal until today (англ.). — Berlin: Springer (англ.) (рус., 2004. — P. 217—218. — ISBN 3-540-40645-X.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Wilhelm Treue; Stefan Zima; Gustav Burr. Hochleistungsmotoren : Karl Maybach und sein Werk (нем.). — Düsseldorf: VDI Verlag, 1992. — S. 290. — ISBN 978-3-18-400905-2.
↑ ¹ ² George William Haddow; Peter Michael Grosz. The German giants (неопр.). — Putnam, 1962.
↑ ¹ ² Kyrill von Gersdorff; Kurt Grasmann; Karl Prestel; Helmut Schubert. Flugmotoren und Strahltriebwerke : Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfängen bis zu den internationalen Gemeinschaftsentwicklungen (нем.). — 2. erg. und erw. Aufl.. — Koblenz: Bernard & Graefe (англ.) (рус., 1985. — S. 26. — ISBN 3-7637-5283-8.

[k-1] ¹ ² ³ Kleinheins, Peter. Die grossen Zeppeline : die Geschichte des Luftschiffbaus (нем.). — Berlin [u.a.]: Springer, 2005. — S. 91—93. — ISBN 3-540-21170-5.

[2] Ernst Heinrich Hirschel; Horst Prem; Gero Madelung. Aeronautical research in Germany : from Lilienthal until today (англ.). — Berlin: Springer (англ.) (рус., 2004. — P. 217—218. — ISBN 3-540-40645-X.

[t-3] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Wilhelm Treue; Stefan Zima; Gustav Burr. Hochleistungsmotoren : Karl Maybach und sein Werk (нем.). — Düsseldorf: VDI Verlag, 1992. — S. 290. — ISBN 978-3-18-400905-2.

[h-4] ¹ ² George William Haddow; Peter Michael Grosz. The German giants (неопр.). — Putnam, 1962.

[f-5] ¹ ² Kyrill von Gersdorff; Kurt Grasmann; Karl Prestel; Helmut Schubert. Flugmotoren und Strahltriebwerke : Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfängen bis zu den internationalen Gemeinschaftsentwicklungen (нем.). — 2. erg. und erw. Aufl.. — Koblenz: Bernard & Graefe (англ.) (рус., 1985. — S. 26. — ISBN 3-7637-5283-8.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]