Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

MRT Yellow Line — Википедия
Википедия

MRT Yellow Line

Жёлтая линия монорельса – строящаяся надземная линия общественного транспорта Бангкока и провинции Самутпракан. Примерно 30-километровая линия будет иметь 23 станции и будет стоить 55 миллиардов бат.

     Жёлтая линия монорельса
สายสีเหลือง
MRT Yellow Line
Изображение логотипа
Bombardier Innovia Monorail 300 YellowLine.jpg
Общая информация
Страна Таиланд
Расположение Бангкок и провинция Самутпракан, Таиланд
Тип Монорельс
Состояние Строится
Конечные станции Станция MRT Латпхрао
Станция BTS Самронг
Количество станций 23 станции
Сайт mrta-yellowline.com
Обслуживание
Дата открытия июнь 2022
Подчинение Mass Rapid Transit Authority of Thailand
Eastern Bangkok Monorail Company Limited
Технические данные
Протяжённость примерно 30.4 км
Тип электрификации 750 В пост.
Ограничение скорости 80 км/ч
Схема линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЗначениеПравить

Линия обеспечит общественным транспортом загруженные дороги Латпхрао и Синакхаринтхра и будет связана с 6 другими линиями: MRT Синяя, Airport Rail Link, BTS Сукхумвит, строящейся MRT Orange Line и запланированными MRT Grey Line и MRT Brown Line. Таким образом, эта линия станет важной связью северо-восточных и восточных районов Бангкока.

Подготовительные работы начались в конце 2017 года, и уже в марте 2018 года началось строительство. По состоянию на июль 2020 года, было завершено 62.44% работ.[1]

Открытие линии запланировано на июнь 2022 года.

МаршрутПравить

Линия начинается на перекрестке дорог Ратчадапхисек и Латпхрао, где она пересекается с MRT Blue Line на станции Латпхрао. Далее линия направляется вдоль дороги Латпхрао до перекрестка Бангкапи, где она будет пересекаться с линией MRT Orange Line на станции Ламсали, перед тем, как направиться на юг вдоль дороги Синакхаринтхра до станции Хуамак линии Airport Rail Link.

От Хуамака линия продолжается на юг вдоль дороги Синакхаринтхра мимо шоссе Бангна-Трат до улицы Тхепхарак Роуд в провинции Самутпракан, направляясь вдоль неё на запад до станции Самронг линии BTS Sukhumvit Line.[2]

Линия включает в себя 23 станции от Ратчады (Y1) до Самронга (Y23). Её строительство должно занять 4 года. Депо линии будет расположено на улице Дебаратана Роуд рядом со станцией Си Иам.[3]

ИсторияПравить

Линия MRT Yellow Line была впервые предложена Управлением транспорта и планирования в 2004 году как подземная железная дорога с надземным участком. В 2009 году было предложено изменение типа линии на монорельс чтобы сократить расходы на строительство. В декабре 2011 года MRTA по указу Министерства транспорта разделила линию на два участка для розыгрыша тендера и строительства, а также чтобы сократить стоимость покупки земли.[4] В июне 2012 года MRTA подписала контракты с консультантами, чтобы разработать более детальный план строительства. В феврале 2013 года Управление транспорта и планирования заявило, что тендер на строительство линии будет разыгран в начале 2014 года.[5] В августе 2013 года эта дата была перенесена середину 2014 года.[6]

Однако, как и в случае MRT Pink Line, задержки в завершении технических требований к тендеру из-за выбора подвижного состава, определяющего тип путей, привели к дальнейшим задержкам. Последующее обострение политической ситуации в конце 2013 года привело к государственному перевороту в мае 2014 года, после которого новое военное правительство отложило все планы. Тендер не был разыгран до декабря 2016 года, когда компания BSR Joint Venture (совместное предприятие холдинга BTS Group, которое владеет 75% предприятия, Sino-Thai Engineering and Construction - STEC, и Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH) выиграла тендер на строительство линий MRT Yellow Line и MRT Pink Line.[7]

16 июня 2017 между Mass Rapid Transit Authority (ВД) и консорциумом из BTS Group Holdings (ВД), Sino-Thai Engineering and Construction и Ratchaburi Electricity Generation Holding был подписан контракт на строительство линии. После этого BSR создала компанию Eastern Bangkok Monorail Company Limited, чтобы управлять монорельсом. Также BSR Joint Venture вынесла на рассмотрение предложенное расширение линии с двумя станциями на север от конечной станции Ратчада до линии BTS Sukhumvit Line около станции Ратчайотхин.[8] Однако, против этого расширения выступает компания BEM, оператор линии MRT Blue Line, из-за возможной потери прибыли.[9]

Степень готовности линииПравить

Строительство линии MRT Yellow Line началось в марте 2018 года с подготовительных работ вдоль Латпхрао Роуд. В августе того же года строительные работы растянулись до Синакхаринтхра Роуд, где будет построено депо.[10]

Дата Степень готовности
Сентябрь 2018 9,61%[11]
Март 2019 30,40%[12]
Июль 2019 39,92%.[13]
Октябрь 2019 45,88%.[14]
Январь 2020 51,81%.[15]
Май 2020 59,42%.[16]
Июль 2020 62,44%.[1]
Март 2022 92,48%
Декабрь 2022 98,09%[17]

Подвижной составПравить

BSR выбрала в качестве подвижного состава на линии составы Bombardier INNOVIA Monorail 300.[18] Также BSR объявила что они закупят 28 составов из 4 вагонов для перевозок по линии.[19] Эти поезда будут изготовлены на фабрике CRRC Nanjing Puzhen (ВД) в Уху, провинция Аньхой, КНР (дочернего предприятия корпорации CRRC).

 
Innovia Monorail 300 на Серебряной линии метрополитена Сан-Паулу, Бразилия

ХарактеристикиПравить

  • Вагоны с низким полом – низкая высота пола над эстакадой[20]
  • Отчетливо скошенная кабина
  • Проходы между вагонами[20]
  • Резиновые шины и двигатель на постоянных магнитах[20]
  • Алюминиевый корпус, стальной каркас, композитная кабина
  • Монорельсы Innovia полностью автоматизированы и оборудованы системами беспилотного контроля CITYFLO 650, что увеличивает надёжность, сокращает интервал между поездами и снижает стоимость обслуживания.[21]

ЭстакадаПравить

Составы Bombardier INNOVIA Monorail 300 работают на узком надземном рельсе. Рельсы шириной 690 мм[20] собираются на заводе и затем устанавливаются на систему. Составы Innovia Monorail 300 были разработаны с возможностью проходить кривые длиной до 46 м и максимальным уклоном в 6%. Монорельсовые стрелки – это или смена рельса, или многопозиционные переключатели.[22] Система также имеет эвакуационные пути на протяжении всей эстакады. Эти пути позволяют пассажирам безопасно эвакуироваться в случае любой угрозы на борту, а техникам – обслуживать систему.[23]

СтанцииПравить

30-километровая линия будет иметь 23 станции (с предложенным расширением из 2 станций):[24]

Код Название станции Пересадки Открытие Расположение
YLEX-02 Пхахонйотхин 24 (расширение)  BTS  Пхахонйотхин 24 2022 Бангкок
YLEX-01 Чанкасем (расширение)
Y1 Латпхрао  MRT  Латпхрао
Y2 Пхавана
Y3 Чокчай 4
Y4 Латпхрао 71
Y5 Латпхрао 83  MRL  Чалонграт (планируется)
Y6 Махаттхай
Y7 Латпхрао 101
Y8 Бангкапи
Y9 Йэк Ламсали  MRT  Йэк Ламсали (строится)

 MRT  Чалонграт (планируется)

Y10 Сикритха
Y11 Паттханакан  SRT  Хуамак (планируется)
   ARL  Хуамак
Y12 Кхлонг Калантан
Y13 Синут
Y14 Синакхаринтхра 38
Y15 Суанлуангро 9 (Парк короля Рамы IX)
Y16 Си Удом
Y17 Си Иам  BTS  Ват Си Иам (предложено)
Y18 Си Ла Салле
Y19 Си Бэаринг Самутпракан
Y20 Си Дан
Y21 Си Тхепха
Y22 Тхиппхаван
Y23 Самронг  BTS  Самронг

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press, 5 August 2020
  2. ↑ Карта Yellow Line Архивировано 21 ноября 2013 года.
  3. ↑ "2Bangkok Yellow Line thread" Semi-regular updates, articles, pictures and commentary (In English)
  4. ↑ ฐานเศรษฐกิจ - Connecting Opportunity  (неопр.). Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ Archived copy  (неопр.). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года.
  6. ↑ Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ BSR Joint venture wins rights for Bangkok’s Yellow, Pink line MRTA construction (7 декабря 2016).
  8. ↑ Junta to call bids for most infra projects - The Nation (англ.), The Nation. Архивировано 8 сентября 2018 года. Дата обращения: 31 августа 2020.
  9. ↑ Author meeting with MRTA planning division on 7 August 2019 at MTRA Headquarters
  10. ↑ Construction of monorail lines gets ceremonial launch (27 августа 2018).
  11. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ Архивная копия от 28 августа 2020 на Wayback Machine. MRTA Press, 12 October 2018
  12. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine MRTA Press, 12 April 2019
  13. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine MRTA Press, 16 August 2019
  14. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/MRTA Архивная копия от 28 августа 2020 на Wayback Machine Press, 10 November 2019
  15. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press, 7 February 2020
  16. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 Архивная копия от 18 августа 2020 на Wayback Machine MRTA Press, 4 June 2020
  17. ↑ ความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ประจำเดือนธันวาคม 2565 – โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (тайск.). Дата обращения: 6 февраля 2023.
  18. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ  (неопр.). Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 31 июля 2017 года.
  19. ↑ Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 1 сентября 2017 года.
  20. ↑ 1 2 3 4 ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300  (неопр.). The Monorail Society - Technical Page. The Monorail Society. Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года.
  21. ↑ Bombardier named systems supplier of the year - INNOVIA Monorail 300 system and CITYFLO 650 technology are winners in Sao Paulo  (неопр.). Purchasing B2B. Purchasing B2B. Дата обращения: 6 июля 2015. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года.
  22. ↑ INNOVIA Monorail 300 System: a mass transport solution for the megacity of São Paulo  (неопр.). CG/LA Infrastructure, Inc. CG/LA Infrastructure, Inc. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
  23. ↑ URBAN MONORAIL TRACK  (неопр.). Monorail Australia. The Monorail Society. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 7 апреля 2020 года.
  24. ↑ รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (รายงานฉบับสมบูรณ์) โครงการรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง (тайск.). Архивировано 1 августа 2018 года. Дата обращения: 31 августа 2020.

Внешние ссылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=MRT_Yellow_Line&oldid=128374849