M16 (зенитная самоходная установка)

M16
M16
Multiple Gun Motor Carriage M16
Классификация	зенитная самоходная установка
Боевая масса, т	8,61
Экипаж, чел.	5
История
Производитель	White Motor Company, International Harvester
Годы производства	1943—1944
Годы эксплуатации	1943—1958
Количество выпущенных, шт.	4614
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6500
Ширина, мм	1980
Высота, мм	2616
База, мм	3441
Колея, мм	1638
Клиренс, мм	285
Бронирование
Тип брони	стальная катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	13 / 25°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	6 / 26°
Борт корпуса, мм/град.	6 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	6 / 0°
Крыша корпуса, мм	0—6 / 83°
Вооружение
Углы ВН, град.	360
Углы ГН, град.	−10…+90
Прицелы	коллиматорный прицел M18
Пулемёты	4 × 12,7-мм M2HB (TT)
Подвижность
Тип двигателя	рядный; 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	147
Скорость по шоссе, км/ч	72
Запас хода по шоссе, км	320
Удельная мощность, л. с./т	17,5
Колёсная формула	полугусеничный, с передними ведущими колёсами
Тип подвески	колёс — на листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами, гусеничного движителя — сблокированная по четыре, на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град.	37
Преодолеваемая стенка, м	0,3
Преодолеваемый брод, м	0,8
	Медиафайлы на Викискладе

Многоствольный самоходный пулемёт M16 (англ. Multiple Gun Motor Carriage M16) — зенитная самоходная установка (ЗСУ) США периода Второй мировой войны.

ИсторияПравить

М16 была разработана в 1942—1943 годах как улучшенная версия ЗСУ M13, обладающая большей огневой мощью. Как и M13/M14, M16 выпускалась в двух вариантах: собственно M16, использовавшая шасси полугусеничного бронетранспортёра M3, и M17, использовавшая шасси его несколько отличавшегося варианта, M5; за исключением шасси и деталей конфигурации броневого корпуса, обе установки были идентичны.

M16 выпускались с мая 1943 года по март 1944 года, M17 — с декабря 1943 года по март 1944 года, всего было выпущено, соответственно, 2 877 и 1 000 ЗСУ обоих типов, также в M16 были переоборудованы 628 ЗСУ M13 и 109 T10. Ещё 321 или 332 аналогичные боевые машины, получившие неофициальное обозначение M16B, были получены путём установки в войсках однотипной счетверённой пулемётной установки на шасси транспортёра-тягача M2.

M16 стали наиболее многочисленным типом ЗСУ США во Второй мировой войне и активно использовались ими как на европейском, так и на тихоокеанском театрах военных действий. Все 1 000 выпущенных M17 в 1944 году были по программе ленд-лиза переданы СССР, где они стали основным средством мобильной ПВО танковых и механизированных частей РККА ВС Союза ССР.

В послевоенный период M16 использовались войсками США в Корейской войне и оставались на вооружении вплоть до 1958 года.

В период с 1956 года по 1962 год боевая машина стояла на вооружении Сухопутных войск Вооружённых сил ФРГ.

M16 MGMC, журнал береговой артиллерии, 1945 год.
Захваченный ВС КНДР, в музее в Пхеньяне.
M16A1 СВ Вооружённых сил ФРГ, на выставке «Stahl auf der Heide», 2019 год — Немецкий танковый музей, Мюнстер.

Тактико-технические характеристикиПравить

Длина: 6,41 м
Ширина: 1,96 м
Высота: 2,50 м
Вес: приблизительно 9,8 т
Двигатель: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель White 160AX
Рабочий объем двигателя: 6.330 см³
Мощность двигателя: 147 л. с. (110 кВт) — хотя иногда и 130 л. с. (95,60 кВт)
Коробка передач: ручная 4-ступенчатая коробка передач с 1 передачей заднего хода
Максимальная скорость 72 км/ч (номинальная)
Запас хода: приблизительно 280 км (дорога)
Экипаж: 5 Человек

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

R. P. Hunnicutt. Halftrack: A History of American Semi-Tracked Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 2001. — 240 p. — ISBN 0-89141-742-7.