Lorraine Automoteur 155mm

Lorraine Automoteur 155mm — самоходная артиллерийская установка, разрабатывавшаяся во Франции в послевоенные годы. В 1950 году локомотивостроительная фирма Lorraine представила два прототипа САУ. Вооружены машины были 155-мм гаубицами образца 1950 года, установленными в неповоротные рубки. За основу было взято шасси не пошедшего в серию танка Lorraine 40t. Примечательной особенностью этого шасси являлись опорные катки с пневматическими шинами. Изначально на машины планировалось устанавливать двигатель Talbot, от которого в 1951 году отказались в пользу трофейного Maybach.

Lorraine Automoteur 155mm
Lorraine Automoteur 155mm
Классификация	самоходная гаубица
Боевая масса, т	30,3
Компоновочная схема	классическая (прототип 1а); боевое и управления отделения спереди, моторно-трансмиссионное сзади (прототип 2а)
Экипаж, чел.	5
История
Количество выпущенных, шт.	2 прототипа
Размеры
Длина корпуса, мм	7960
Ширина, мм	3300
Высота, мм	2770
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная гомогенная
Вооружение
Калибр и марка пушки	155-мм
Тип пушки	гаубица
Боекомплект пушки	28
Другое вооружение	20-мм пушка
Подвижность
Тип двигателя	Maybach HL 230
Мощность двигателя, л. с.	685
Скорость по шоссе, км/ч	62
Удельная мощность, л. с./т	22,6

В 1954 году в рассмотрении находился проект САУ с поворотной рубкой, однако в 1955 году было принято решение в пользу установки 155-мм гаубицы на шасси Batignolles-Chatillon. Это стало логическим следствием отказа от штурмовых орудий, многими признаками которых обладали оба прототипа.

СсылкиПравить

• LORRAINE AUTOMOTEUR 155mm  (фр.)