![]()
LVTP5
LVTP-5 (англ. Landing Vehicle Tracked Personnel) — гусеничная десантная машина (по советской и российской терминологии — гусеничный плавающий бронетранспортёр-амфибия). Относится ко второму поколению семейства LVT, была разработана в 1950—1952 и поставлена на вооружение Корпуса морской пехоты США в 1953 году.
| LVTP5 | |
|---|---|
 | |
| Landing Vehicle Tracked Personnel LVTP5 | |
| Классификация | бронетранспортёр |
| Боевая масса, т | 39,8 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Десант, чел. | 34 |
| История | |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Количество выпущенных, шт. |
|
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота, мм |
|
| Клиренс, мм |
|
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная, 6—16 мм |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм M1919A4 |
| Подвижность | |
| Мощность двигателя, |
810 |
| Скорость по шоссе, |
48 |
| Скорость по пересечённой местности, |
11 на плаву |
| Запас хода по шоссе, км | 305 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 90 на плаву |
| Удельная мощность, |
18,5 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, |
0,64 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,9 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,65 |
| Преодолеваемый брод, м | плавает |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Разработка и производство![]()
Править
Машина была разработана инженерами компании Ingersoll-Kalamazoo (подразделение BorgWarner, впоследствии Ingersoll-Rand), серийно производилась ею же, а также компаниями Pacific Car and Foundry Co, Food Machinery and Chemical Corporation, St. Louis Car Company (подразделение General Steel Industries, Inc.
[en]) и консорциумом Baldwin-Lima-Hamilton[1].
![]()
![]()
Модификации![]()
Править
- LVTC-5 (или LVTP-5A1 (CMD) — командно-штабная машина
- LVTR-1 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина
- LVTH-6 — «плавающий танк», вариант LVTP-5, оснащённый 105-мм гаубицей M49 с вертикальным стабилизатором, установленной во вращающейся башне. LVTH-6 принадлежит к классу артиллерийских высадочных средств LVT(A), которые используются при высадке морских десантов для артиллерийской поддержки высаживающихся войск, в том числе и для ведения огня непосредственно на плаву. Поскольку установленная на LVTH-6 гаубица имеет упрощенные прицельные приспособления и низкую начальную скорость снаряда, по американской классификации LVTH-6 относится к артиллерийским системам огня прямой наводкой. Принято на вооружение 210 машин.
В 1957 году многие LVTH-6 были модифицированы в LVTH-6A1, изменения в основном коснулись двигателя и выпускной системы. LVTH-6 имела экипаж из 7 человек:
- Командир орудия, наводчик и заряжающий, располагались в башне
- Механик-водитель и командир экипажа, располагались в отделении управления
- Два подающих, располагались в боевом отделении позади башни, в их задачу входила подготовка и подача боеприпасов.
Поскольку десантное отделение было занято артиллерийской системой и боезапасом для неё, LVTH-6 не предназначался для транспортировки и высадки десанта.
Броня LVTP-5 стальная, катаная, толщиной 6-16 мм корпус и 6-25 мм башня. Скорость хода на плаву до 11 км/ч, мореходность до 3 баллов. Движение на плаву за счет перемотки гусениц, траки которых имеют специальную форму для облегчения движения в воде и выхода на берег.
![]()
![]()
Боевое применение![]()
Править
LVTP-5 использовались американской морской пехотой во время Вьетнамской войны в качестве легкого плавающего танка, а также как мобильное средство артиллерийской поддержки. Амфибийность LVTH-6 сослужила хорошую службу на Вьетнамском театре военных действий, так как эта местность характерна наличием большого количества водных преград. Некоторое количество башен от LVTH-6 также использовалось в качестве башен ДОТ.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
R. P. Hunnicutt. Bradley. A History of American Fighting and Support Vehicles. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1999. — 472 с. — ISBN 0-89141-694-3.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4
Doyle, David. Standard Catalog of U.S. Military Vehicles. (англ.) Архивная копия от 12 февраля 2017 на Wayback Machine — 2nd ed. — Iola, WI: Krause Publications, 2003. — P.338 — 504 p. — ISBN 0-87349-508-X.