LSWR A12 class

LSWR A12 class — тип пассажирского паровоза Лондонской и Юго-Западной железной дороги, строившийся по проекту Уильяма Адамса. Всего в 1887—1895 годах изготовлено 90 паровозов: 50 на заводе компании у Девяти Вязов и 40 на заводе Neilson and Company^ru_en. Паровозы Нельсона и последние 20 с завода LSWR имели также обозначение O4 class. Отличительной особенностью является осевая формула 0-2-1, которая, несмотря на то, что Great Northern Railway владела 150-ю такими паровозами, вообще редко встречается. A12 class также известен как «Юбилейный», потому что производство его начато в год золотого юбилея правления королевы Виктории.

LSWR A12 class Юбилейный, O4 class
Списанный A12 class № 555 (1946 г.)
Производство
Страна постройки	Англия
Завод	LSWR Nine Elms Works (50) Neilson & Co.ruen (40)
Главный конструктор	Уильям Адамс
Годы постройки	1887—1894
Всего построено	90
Технические данные
Род службы	пассажирский
Осевая формула	0-2-1
Диаметр движущих колёс	6 ф. 1 д. (1850 мм)
Диаметр поддерживающих колёс	4 ф. 0 д. (1220 мм)
Ширина колеи	европейская колея
Сила тяги	15 690 фунт-сил (69,8 кн, 7,1 тс)
Давление пара в котле	160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина	простая
Число цилиндров	2, внутри рамы
Диаметр цилиндров	18 ″ (457 мм)
Ход поршня	26 ″ (660 мм)
Тип топлива	уголь
Эксплуатация
Страна	Великобритания
Дорога	London and South Western Railway Southern Railway British Railways
Период эксплуатации	1887—1948
Сохранившиеся паровозы	нет
Медиафайлы на Викискладе

Строительство паровозов

Год	Заказ	Builder	Количество	Номера LSWR	Примечания
1887	A12	LSWR Nine Elms	10	527-536
1888	E1	10	537-546
1889	M2	10	547-556
1893-94	O4	10	597-606
1892-93	—	Neilson & Co. 4506-4545	40	607-646
1894-95	K6	LSWR Nine Elms	10	647-656

Все 90 паровозов перешли к Southern Railway при укрупнении британских железных дорог в 1923 году.

Списания начались в 1928 году, а до национализации британских железных дорог после Второй мировой войны доработали 4 паровоза, которые были списаны British Railways уже в 1948 году. Один паровоз (№ DS3191) прослужил в качестве стационарного парового котла на заводе Eastleigh Works до 1951 года. Ни один паровоз этого типа не сохранился.

Списание паровозов

Год	На начало года	Списано	Номера	Примечания
1928	90	6	E529, E535, E542, E548, E552, E553
1929	84	13	E528, E531-E533, E536, E537, E540, E543, E544, E547, E549, E550, E556
1930	71	3	E527, E539, E546
1931	68	6	E530, E534, E538, E541, E545, E554
1932	62	6	551, 607, 608, 610, 653, 656
1933	56	9	602, 604, 626, 631, 633, 639, 645, 647, 651
1934	47	1	601
1935	46	3	603, 621, 635
1936	43	4	605, 616, 622, 655
1937	39	4	611, 619, 632, 640
1938	35	3	617, 628, 650
1939	32	1	646	613, 620, 624, 625, 629, 642, 644 списаны и затем восстановлены
1944	31	1	555
1946	30	12	599, 600, 606, 612, 613, 615, 620, 623, 637, 641, 644, 649	612 передан в запас как 3191S, затем BR DS3191; утилизирован в 1951 г.
1947	18	14	597, 598, 609, 614, 624, 625, 630, 634, 638, 642, 643, 648, 652, 654
1948	4	4	618, 627, 629, 636

ИсточникиПравить

Литература

• Bradley, D.L. Locomotives of the L.S.W.R.: Part 2. — Kenilworth : RCTS, 1967.
• Railway Magazine, March 1925

Внешние ссылкиПравить

• SREmG details