Konstal N

Konstal N — трамвай, выпускавшийся в 1948—1956 годах на предприятии Консталь в Хожове. Узкоколейная версия 2Н выпускалась в 1950—1956 годах. Выпускались также в виде прицепных вагонов (без двигателя) — версии ND и 2ND. Konstal N — первый трамвай, выпущенный в Польше после Второй мировой войны.

Konstal N
Konstal N на маршруте 38 в г. Бытоме, вагон № 954, производство 1949 года, фото 2006 года.
Производитель	Консталь
Годы выпуска	1948-1956
Преемник	Konstal 4N[d]
Характеристики
Максимальная скорость	? км/ч
Масса	13,5 т
Мест для сидения	16
Низкопольность	0%
Количество дверей	2
Габариты
Колея	1435, 1000 мм
Длина	10 400 мм
Ширина	2 160 мм
Высота	3 300 мм
Медиафайлы на Викискладе

КонструкцияПравить

Konstal N — двунаправленный, двусторонний, односекционный трамвай, с четырьмя цельными, отодвигающимися дверьми.

ИсторияПравить

В послевоенной Польше многие города столкнулись со значительными транспортными проблемами, и в связи с этим было необходимо производство трамваев простой и технологичной конструкции. Было принято решение скопировать конструкцию немецкого вагона Kriegsstraßenbahnwagen, который был разработан для военных целей. Из-за недостатка тяговых двигателей первыми с конвейера сошли прицепные вагоны ND, предназначенные для Верхней Силезии.

Его преемником стал трамвай Konstal 4N.

ЭксплуатацияПравить

 

Трамваи Konstal N на Грюнвальдской площади в Щецине, 1990

Трамваи типа N со стандартной колеёй эксплуатировались в большинстве польских городов, имевших тогда трамвайную коммуникацию: Гданьск, Сопот, Верхняя Силезия, Краков, Познань, Щецин, Варшава, Вроцлав. Узкоколейные версии эксплуатировались в Бельско-Бяле, Быдгоще, Грудзёндзе, Иновроцлаве, Еленя-Гура, Легнице, Лодзи и соседних местностях, Ольштыне, Слупске, Торуни и Валбжихе. За всё время эксплуатации трамваи подвергались различным улучшениям и модернизациям.