Kia K5
Kia K5 (также известен как Kia Optima или Kia Magentis) — седан среднего класса южнокорейской автомобилестроительной компании Kia Motors, производство которого было начато в 2000-м году.
Kia K5 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель |
Hyundai (2000−2005) Kia Motors (с 2005) |
Годы производства | 2000 — настоящее время |
Класс | средний |
Иные обозначения | Kia Optima, Kia Magentis |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Связанные | Hyundai Sonata |
Похожие модели | Toyota Camry, Volkswagen Passat, Dodge Avenger |
Сегмент | D-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
НазваниеПравить
Продажи по миру происходят под различными именами. Первое поколение чаще обозначалось как Kia Optima, однако в Европе и Канаде, где продажи стартовали в 2002 году, автомобиль получил наименование Kia Magentis. Во втором поколении на рынке Южной Кореи автомобиль получил название Kia Lotze и Kia K5, а общемировым именем стало Magentis, кроме США и Малайзии, где название Optima было сохранено. Начиная с третьего поколения, старт производства которого начался в 2010-м году, автомобиль получил общемировое обозначение Kia Optima, кроме рынков Южной Кореи, Китая и Индонезии, где сохранилось наименование K5, а также Малайзии, где автомобиль получил имя Optima K5. Создан на одной платформе с Hyundai Sonata и является преемником Kia Clarus.
В 2020 году вышел обновлённый автомобиль пятого поколения, который получил наименование К5 по всему миру, в том числе и в России (до этого все автомобили К5 для российского рынка именовались «Optima»).
Первое поколениеПравить
Kia Magentis MS | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Kia Motors |
Годы производства | 2000—2005 |
Сборка |
Хвасон, Южная Корея Яньчэн, КНР Автотор (Калининград, Россия) |
Иные обозначения |
Kia Optima (США) Kia Optima Regal (рестайлинговый KDM) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Платформа | Hyundai Sonata |
Трансмиссия | |
4-ступ. АКПП 5-ступ. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4745 мм |
Ширина |
2000–2002: 1815 мм 2002–2005: 1820 мм |
Высота | 1420 мм |
Клиренс | 160 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Колея задняя | 1552 мм |
Колея передняя | 1563 мм |
На рынке | |
Связанные | Hyundai Sonata EF, Hyundai Santa Fe SM, Hyundai Trajet |
Другая информация | |
Объём бака | 62 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Kia Magentis создавалась при сотрудничестве корейских компаний Kia и Hyundai для выхода в автомобильный сегмент среднего класса. Magentis было представлено на Парижском автосалоне в 2001 году. Своим появлением Magentis заменил Kia Clarus[1].
Благодаря внедрению системе контроля сцепления с дорогой, Magentis стал значительно устойчивее предшественника. Салон также стал значительно просторнее: задний ряд получился значительно просторнее. Пассивную безопасность пассажиров обеспечивали фронтальные подушки безопасности, а безопасность на дороге значительно повысилась за счёт четырёхканальной ABS.
Седан Kia Magentis базировался на одной платформе с Hyundai Sonata, от которой отличается только дизайном кузова. Дизайн Kia Magentis создавался с оглядкой на европейские автомобили бизнес-класса.
Kia Magentis преимущественно с двумя бензиновыми двигателями 2,0 л (136 л.с.) и 2,5 л V6 (160 л.с.) от Mitsubishi. Двигатели работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырёхступенчатой автоматической коробкой «Tiptronic».
В базовой комплектации Magentis оснащался подушкой безопасности для водителя, кондиционером, электростеклоподъемниками и электроприводом боковых зеркал, ABS и противотуманными фарами. В качестве дополнения ставилась система контроля качества воздуха и кожаный салон, а также проигрывателем компакт-дисков[2].
В 2003 году был проведён успешный рестайлинг Magentis, в ходе которого головная оптика из прямоугольного блока разделилась на два сектора, а также изменилась форма решётки радиатора.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Второе поколениеПравить
Kia Magentis MG | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Kia Motors |
Годы производства | 2005—2010 |
Сборка |
Хвасон, Южная Корея Автотор, Калининград, Россия |
Иные обозначения |
Kia Optima (США) Kia Lotze (Южная Корея) Kia Lotze Advance (KDM) Kia Lotze Innovation (рестайлинговый KDM) |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Hyundai Sonata |
Трансмиссия | |
4-скор. 5-скор. АКПП 5-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
2005−2008: 4755 мм 2008−2010: 4810 мм |
Ширина | 1820 мм |
Высота | 1480 мм |
Колёсная база | 2720 мм |
Масса | 1483 — 1687 кг |
На рынке | |
Связанные | Hyundai Sonata, Hyundai Grandeur/Azera, Kia Carens/Rondo |
Другая информация | |
Дизайнер | Питер Шрайер (рестайлинг) |
Медиафайлы на Викискладе |
В 2005 году введено второе поколение Magentis. Автомобиль получил новый дизайн. Улучшена безопасность — на краш-тесте EuroNCAP автомобиль получил пять звёзд из пяти. В 2008 году произведены некоторые изменения дизайна. Так был изменена решётка радиатора, осветительные приборы, добавлена кнопка старта.
На корейском рынке автомобиль также имел версию с газовым двухлитровым мотором L4KA, разработанным на базе бензинового аналога G4KA.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Euro NCAP[3] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 28 | |
Ребёнок | 32 | ||
Пешеход | 3 | ||
Протестированная модель: Kia Magentis (2006) |
ДвигателиПравить
Бензин | Дизель | Газ (LPG) | ||
---|---|---|---|---|
Модель | 2.0 CVVT | 2.7 V6 | 2.0 CRDi | 2.0 no CVVT |
Тип двигателя | R4 | V6 | R4 | R4 |
Мощность (кВт/л. с.) | 106/144 | 138/188 | 103/140 | |
Обозначение двигателя | G4KA | G6EA | D4EA | L4KA |
диаметр цилиндра (мм) | 86,0 | 86,7 | 83,0 | 86,0 |
ход поршня (мм) | 86,0 | 75,0 | 92,0 | 86,0 |
рабочий объём (см³) | 1998 | 2656 | 1991 | 1998 |
цилиндры / клапаны | 4/16 | 6/24 | 4/16 | 4/16 |
Степень сжатия | 10,5:1 | 10,4:1 | 17,3:1 | |
Мощность кВт(л. с.)/мин−1 |
106(144)/6000 | 138(188)/6000 | 103(140)/4000 | |
Крутящий момент (Н·м/мин−1) |
189/4250 | 247/4600 | 305/1800—2500 | |
Мощность кВт(л. с.) на литр |
53,1(72,1) | 52,0(70,8) | 51,7(70,3) | |
Скоростьmax (км/ч) [ в скобках ― с АКПП] |
208 [195] | [220] | 201 [200] |
Третье поколениеПравить
Kia Optima TF | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Kia Motors |
Годы производства | 2010—2015 |
Сборка |
Хвасон, Южная Корея Вест-Пойнт, Джорджия, США Усть-Каменогорск, Казахстан (Азия Авто) Калининград, Россия (Автотор) Кулим, Малайзия завод в Яньчэн, Цзянсу, КНР |
Иные обозначения |
Kia K5 (Южная Корея, Китай, Индонезия) Kia Optima K5 (Малайзия) |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Hyundai Sonata |
Трансмиссия | |
6-скор. АКПП 6-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4845 мм |
Ширина | 1835 мм |
Высота | 1455 мм |
Колёсная база | 2795 мм |
Масса |
1391 – 1411 кг 1535 кг (Турбо) 1583 кг (Гибрид) |
На рынке | |
Связанные | Hyundai Sonata YF |
Другая информация | |
Дизайнер | Питер Шрайер |
Медиафайлы на Викискладе |
Полностью обновленная Optima, также называемая K5 на родине в Южной Корее, увидела свет в 2010 году на премьере на Нью-Йоркском автошоу. Её футуристический и спортивный вид — дело рук главного дизайнера Kia — Питера Шрайера, который также «нарисовал» Kia Forte, Kia Sorento, Kia Sportage и Kia Cadenza
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Четвёртое поколениеПравить
Kia Optima JF | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Kia Motors |
Годы производства | 2015—2020 |
Сборка |
Хвасон, Южная Корея Вест-Пойнт, Джорджия, США Усть-Каменогорск, Казахстан (Азия Авто) Калининград, Россия (Автотор) Кулим, Малайзия завод в Яньчэн, Цзянсу, КНР |
Иные обозначения | Kia K5 |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Hyundai Sonata |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4850 мм |
Ширина | 1860 мм |
Высота | 1470 мм |
Колёсная база | 2805 мм |
Масса | 1460 – 1525 кг |
На рынке | |
Связанные | Hyundai Sonata LF |
Другая информация | |
Дизайнер | Питер Шрайер |
Медиафайлы на Викискладе |
Мировая премьера KIA Optima 4 состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2015 года. Европейский вариант седана был представлен на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре.[4] В России продажи нового поколения Kia Optima начались в марте 2016 года[5]. Автомобили для российского рынка выпускаются на заводе «Автотор» в Калининграде.
Обновленная KIA Optima стала на 10 мм короче и ниже, но при этом на 25 мм шире. Багажник увеличился в объёме до 510 литров. Самая производительная модификация оснащена 2-литровым четырёхцилиндровым турбомотором с мощностью 245 л. с. Максимальная скорость — 240 км/ч. Optima GT за 7,4 секунды разгоняется до 100 км/ч.[6].
В 2016 году на автосалоне в Женеве был представлен универсал Sportwagon.[7]
Комплектация в СНГ (до 2020 года)Править
- Classic — 2.0/150 (объём двигателя / мощность в л. с.) 6 -и ступенчатая механика;
- Comfort — 2.0/150 (объём двигателя / мощность в л. с.) 6 -и ступенчатый автомат;
- Luxe/Prestige — 2.0/150 (объём двигателя / мощность в л. с.) 6 -и ступенчатый автомат;
- Luxe/Prestige/GT Line — 2.4/188 (объём двигателя / мощность в л. с.) 6 -и ступенчатый автомат;
- GT — 2.0/245 (объём двигателя (турбированный) / мощность в л. с.) 6 -и ступенчатый автомат.
БезопасностьПравить
Euro NCAP[8] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
89%
|
86%
|
67%
|
71%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: KIA Optima 1.7 diesel 'EX', LHD (2015) |
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ Kia Magentis (Optima) (2000-2005): Редкая «Соната» (неопр.). AutoNavigator.ru (31 марта 2012). Дата обращения: 16 апреля 2022. Архивировано 30 октября 2018 года.
- ↑ Анатолий Фомин. Kia Magentis. КАРДИНАЛЬСКАЯ МАНТИЯ (неопр.). За рулём (21 августа 2001). Дата обращения: 16 апреля 2022. Архивировано 16 апреля 2022 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
- ↑ Европейская версия KIA Optima 4 дебютировла во Франкфурте (неопр.). AllCarz. Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 9 марта 2016 года.
- ↑ В России начались продажи нового поколения Kia Optima (неопр.). Российская Газета. Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.
- ↑ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ KIA OPTIMA ПОЯВИТСЯ В РОССИИ В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ (неопр.). Автовести. Дата обращения: 10 марта 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.
- ↑ Kia Optima стала универсалом (неопр.). Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 9 сентября 2016 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
СсылкиПравить
Для улучшения этой статьи желательно:
|