Keio Corporation

Keio Corporation
京王電鉄株式会社
Keio Corporation; 京王電鉄株式会社
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	TYO: 9008
Основание	Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 (1948-06-01))
Прежние названия	Keiō Electric Railway; (京王電気軌道)
Основатели	Токутаро Иноуэ[d]
Расположение	Япония: Тама, Токио
Ключевые фигуры	Кан Като, Президент и CEO
Отрасль	железнодорожный транспорт (МСОК: 491); недвижимость (МСОК: 68); розничная торговля (МСОК: 47)
Собственный капитал	¥660.161 миллиардов (2008)
Оборот	¥429.19 миллиардов (2008)
Число сотрудников	2276 (2007)
Дочерние компании	Keio Dentetsu Bus; Keio Department Store; Keio Plaza Hotel
Сайт	Keio Corporation
	Медиафайлы на Викискладе

Keio Corporation (яп. 京王電鉄株式会社 Кэйо Дэнтэцу Кабусикигайся) (TYO: 9008) — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Keio Group (яп. 京王グループ Кэйо Групу) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли.

Название "Keiō" (яп. 京王 Кэйо) получено путём объединения двух иероглифов взятых из названий мест через которые проходит линия: "Токио(Токё)" (яп. 東京) и "Хатиодзи" (яп. 八王子). Сеть железных дорог Кэйо соединяет западные пригороды — Тёфу, Футю, Хатиодзи, Инаги, Тама и Сагамихара с со станцией Синдзюку в центре Токио.

ИсторияПравить

Самым первым предшественником компании была Nippon Electric Railway (яп. 日本電気鉄道 Ниппон Дэнки Тэцудо) основанная в 1905 году. В 1906 году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway (яп. 武蔵電気鉄道 Мусаси Дэнки Тэцудо), а в 1910 снова изменила название на Keiō Electric Tramway (яп. 京王電気軌道 Кэйо Дэнки Кидо). Движение по первому участку между станциями Сасадзука и Тёфу было открытов 1913 году. К 1923-му году была завершена основная секция дороги (ныне Линия Кэйо) между Синдзюку и Кэйо-Хатиодзи. Ширина колеи на участке от станции Футю до Кэйо-Хатиодзи, который был проложен компанией Gyokunan Electric Railway (яп. 玉南電気鉄道 Гёкунан Дэнки Тэцудо), первоначально была 1,067 мм. Позже ширину колеи изменили на стандартную для все остальной линии — 1,372 мм.

Линия Инокасира начала функционировать в 1933-м году как совершенно обособленная компания — Teito Electric Railway (яп. 帝都電鉄 Тэйо Дэнтэцу). Этой компанией планировалось также соединить станцию Оимати с Судзаки (ныне специальный район Кото), но данный план не был реализован. В 1940 году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway, а а 1942 году объединённые компании были влиты правительственным постановлением в Токё Кюко Дэнтэцу｜東京急行電鉄 (яп. {{{2}}}) (ныне Tokyu Corporation).

В 1947 году акционеры Токю проголосовали за отделение линия Кэйо и Инокасира в новую компанию — Keiō Teito Electric Railway (яп. 京王帝都電鉄 Кэйо Тэйто Дэнтэцу). С 1998-го года компания стала называться Keio Electric Railway (яп. 京王電鉄 Кэйо Дэнтэцу).　Английское название корпорации было изменено на Keio Corporation 29-го июня 2005-го года.

Закреплённые местаПравить

Табличка «Priority Seat»

Кэйо была одной из первых железнодорожных компаний выделивших специальные места в вагонах зарезервированные для инвалидов, стариков, беременных женщин и пассажиров с маленькими детьми. Эти места были введены в 1973 году в День почитания старших 15-го сентября, и первоначально назывались «Серебряные места».

ЛинииПравить

Карта линии

Сеть Кэйо сконцентрирована вокруг Линии Кэйо протяжённостью в 37,9 км, имеющую 32 станции. Обычно её называют Keiō Main Line (яп. 京王本線 Кэйо Хонсэн).

Линия	Участок	Протяжённость (км)	Кол-во станций	Дата открытия	Максимальная скорость
Линия Кэйо	Синдзюку — Кэйо-Хатиодзи	37.9	32	15 апреля, 1913	110 км/ч
Линия Сагамихара	Тёфу — Хасимото	22.6	13	1916	110 км/ч
Линия Такао	Китано — Такаосангути	8.6	7	20 марта, 1931	105 км/ч
Линия Инокасира	Сибуя — Китидзёдзи	12.7	17	1934	90 км/ч
Новая Линия Кэйо	Синдзюку — Сасадзука	3.6	4	1980
Линия Добуцуэн	Такахатафудо — Тама-Добуцукоэн	2.0	2	29 апреля, 1964
Линия Кэйбадзё	Хигаси-Футю — Футю-Кэйба-Сэймон-маэ	0.9	2	29 апреля, 1955
Всего	7 линий	88.3