Kawanishi H6K

МДР-97
Каваниси H6K
МДР-97 ; Каваниси H6K
	; МДР-97 в воздухе
Тип	Летающая лодка
Разработчик	КБ Каваниси
Производитель	авиазавод ; Каваниси-Наруо
Главный конструктор	С. Кикухара
Первый полёт	лето 1936 г.
Начало эксплуатации	начало 1938 г.
Конец эксплуатации	весна 1945 г.
Статус	снята с вооружения
Эксплуатанты	ВМС Императорской Японии
Годы производства	1938-1942 гг.
Единиц произведено	215 ед.
	Медиафайлы на Викискладе

Морской дальний разведчик МДР-97 ВМС Императорской Японии 海軍九七式飛行艇/愛知H6K (яп. Кайгун кюнанасики хикотэй/Каваниси Эйти-року-кэй)^[1] — цельнометаллический дальний гидроразведчик ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары. Принята на вооружение авиации ВМС в начале 1938 года, производилась малой серией. Условное обозначение ВВС союзников Мэйвис (Mavis).

КонструкцияПравить

Четырёхмоторный моноплан-парасоль цельнометаллической конструкции. Пушечное вооружение включало кормовую установку калибра 20-мм^[2], пулемётное — 4 единицы калибра 7,7-мм^[3]. Подвесное вооружение включало 12 авиабомб калибром 60 кг, либо 2 авиабомбы калибром 500 кг, торпедное вооружение включало две авиаторпеды калибром 450 мм. Существенным недостатком всех модификаций было принесение бронирования и протектирования топливных баков в жертву дальности.^[4] Защита экипажа и баков начала устанавливаться со второй модификации.

МодификацииПравить

СерийныеПравить

Первая с Венерой-4.

2 ед. ВТА с демонтированным вооружением.

Вторая — с пулемётными блистерами и удлинённой кормовой секцией.

2 ед. ВТА с демонтированным вооружением.

Третья с Венерой-5.

ОпытныеПравить

5 опытных ТТЗ № 9 с двигателем Накадзима-Свет
3 опытных с Венерой-2

ХарактеристикиПравить

Вторая модификация (H6K4)
МДР-97
Технические характеристики
Экипаж	9 чел.
Длина	25,6 м
Размах (площадь) крыла	40 м (170 м²)
Высота	6,3 м
Снаряженная (сухая) масса	21,5 т (11,7 т)
Силовая установка
Двигатель	4 ед. Кинсэй-4
Объем	32 л
Мощность	1000 л. с.
Тяговооружённость	0,2 л. с./кг
Лётные характеристики
Максимальная (крейсерская) скорость	330 км/ч (250 км/ч)
Дальность	6,6 тыс. км
Потолок	9,6 км
Нагрузка на крыло	100 кг/м²
Скороподъемность	6,2 м/с
Вооружение
Стрелковое	пушечное 1 единица АП-99^[5] пулемётное 4 ед. АП-97^[6]
Подвесное	торпедное 2 единицы Т-91 бомбовое до 1 т авиабомб

Боевое применениеПравить

МДР- 97 ВТА после посадки на воду
Погибающий над морем МДР-97

МДР-97 начали боевые действия налётом на позиции частей Сухопутных войск США на острове Уэйк через три дня после начала войны на Тихом океане. Лодки широко использовались в ходе начального этапа войны, ведя океанскую разведку, сопровождение конвоев, выполняя задачи ПЛО и ПСС, ведя штурмовку укреплённых островов. С принятием на вооружение МДР-2, МДР-97 вплоть до конца войны переоборудовались в амфибии ВТА.

ПримечанияПравить

↑ "Летающая лодка ВМС образца Девяносто семь/H6K конструкции Каваниси
↑ Боекомплект 430 патронов
↑ С боекомплектом по 580 патронов на ствол
↑ Телеканал Звезда. Д/ф Остров Матуа. О чем молчали 70 лет? (неопр.) (26 ноября 2017). Дата обращения: 10 марта 2019.
↑ В кормовой установке
↑ В носовой, верхнефюзеляжной и боковых точках

СсылкиПравить

[1] "Летающая лодка ВМС образца Девяносто семь/H6K конструкции Каваниси

[2] Боекомплект 430 патронов

[3] С боекомплектом по 580 патронов на ствол

[4] Телеканал Звезда. Д/ф Остров Матуа. О чем молчали 70 лет? (неопр.) (26 ноября 2017). Дата обращения: 10 марта 2019.

[5] В кормовой установке

[6] В носовой, верхнефюзеляжной и боковых точках

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

МДР-97 Каваниси H6K
МДР-97 в воздухе
Тип	Летающая лодка
Разработчик	КБ Каваниси
Производитель	авиазавод Каваниси-Наруо
Главный конструктор	С. Кикухара
Первый полёт	лето 1936 г.
Начало эксплуатации	начало 1938 г.
Конец эксплуатации	весна 1945 г.
Статус	снята с вооружения
Эксплуатанты	ВМС Императорской Японии
Годы производства	1938-1942 гг.
Единиц произведено	215 ед.
Медиафайлы на Викискладе