Jelcz L11

Jelcz L11
Jelcz L11
Завод-изготовитель	Jelcz
Выпускался, гг	1987—1989
Экземпляры	1000
Снаряжённая масса, т	9
Макс. скорость, км/ч	98
Класс автобуса	большой
Вместимость
Мест для сидения	40; 44
Полная вместимость (8 чел./м²)	90; 94
Габариты
Длина, мм	11000
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3080
Салон
Количество дверей для пассажиров	2—3
Формула дверей	2—2—2; 2—0—2
Двигатель
Модель двигателя	Raba MAN D2156 HM
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	192 л. с.
Крутящий момент, Н·м	696 Н*м
Трансмиссия
Модель коробки передач	Csepel ASH75.2
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
	Медиафайлы на Викискладе

Jelcz L11 — пригородный высокопольный автобус, выпускавшийся польским производителем Jelcz в 1987—1989 годах^[1].

ИсторияПравить

Автобус Jelcz L11 базировался на шасси Csepel, которое также использовалось для производства Ikarus 260. Длина кузова укорочена до 11 мм, в сравнении с Jelcz PR110.

В отличие от базовой модели Jelcz M11, автобус Jelcz L11 обслуживает пригородные маршруты. В салоне по два ряда сидений, обшитых дерматоидом. Автобус оснащён тахографом, занавесками на боковых окнах и сетчатыми багажными полками для хранения ручной клади. Максимальная скорость составляет 98 км/ч.

Автобус оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания Raba MAN D 2156 HM объёмом 10,35 л, мощностью 192 л. с. при 2100 об/мин и крутящим моментом 696 Н*м при 1300 об/мин.

В 1988 году средняя дверь автобуса была отсечена, поскольку он позиционировался, как пригородный. Такие модели получили название L11/2. Всего было выпущено 1000 экземпляров.

ПримечанияПравить

↑ JELCZ L11 - opis (неопр.). web.archive.org (29 декабря 2006). Дата обращения: 1 декабря 2022.

СсылкиПравить

[1] JELCZ L11 - opis (неопр.). web.archive.org (29 декабря 2006). Дата обращения: 1 декабря 2022.

[1]