FS Lublin

FS Lublin
FS Lublin
Общие данные
Производитель	FSC
Годы производства	1993—2007
Сборка	Люблин
Класс	Малотоннажный грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Микроавтобус; Фургон; Шасси
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 x 2
Массогабаритные характеристики
Длина	4770 мм (шасси); 4870 мм (фургон)
Ширина	2260 мм
Высота	2320 мм (шасси); 2250 мм (фургон)
Колёсная база	2900–3433 мм
Масса	2900–3490 кг
На рынке
Похожие модели	Fiat Ducato; Ford Transit ; Iveco Daily; LDV Convoy
Другая информация
Объём бака	85 л
	Żuk Honker Cargo;
	Медиафайлы на Викискладе

FS Lublin — серия польских малотоннажных автомобилей, производимых на заводе FSC в Люблине в 1993—2007 годах. Сборочное производство также осуществлялось с 1994 года на белорусских предприятиях БелАЗ и Юнисон^[1].

ИсторияПравить

Производство малотоннажных автомобилей марки Lublin началось в 1993 году^[2] в качестве замены старых моделей Żuk, снятых с производства в 1998 году. Модификация Lublin 33 производилась до 1995 года, когда компания Daewoo Motor переименовала Lublin 33 в Lublin II. С 1999 года производилась модель Lublin III. В результате компания Daewoo Group была признана банкротом.

В 2001 году марка Lublin была продана британской компании Truck Alliance, принадлежавшей российско-британской компании Intrall Polska, а фургон продавался под названием Intrall Lublin. Производство было передано на завод DZT Tymińscy в рамках Pasagon с модернизированной рамой и изменённым передом для двигателя Евро-5^[3]. Также планировалось серийное производство автомобилей под брендом Honker Cargo, однако оно не было осуществлено. В результате производство было заморожено в 2007 году из-за проблем с поставками комплектующих^[4].

ГалереяПравить

Lublin II
Lublin III (модернизированный)
Lublin Intrall B
Автомобиль скорой медицинской помощи
Intrall Lublin 3
Производство автомобилей Intrall Lubo планировалось в 2008 году для дальнейшего развития семейства, однако оно не было осуществлено
FS Lublin 3322
Развозной автомобиль-фургон (FS Lublin 3352)
Daewoo Lublin II 3314
Daewoo Lublin III 3302

ПримечанияПравить

↑ Дмитрий Гладкий. Как в 1990-х в Беларуси сделали конкурента «ГАЗели». История Lublin-БелАЗ (неопр.). auto.onliner.by (7 февраля 2022). Дата обращения: 23 октября 2022.
↑ Д. Нестеров. Made in Poland. Малотоннажник Lublin 3Mi (неопр.). gruzovikpress.ru. Грузовик Пресс, №11, 2005 (ноябрь 2005). Дата обращения: 23 октября 2022.
↑ Editor: Gosia Szymczak. Evertiq - Pasagon zamiast Lublina (польск.). evertiq.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
↑ Lubelski Pasagon z Euro 5 (польск.). Motofakty.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.

СсылкиПравить

Intrall Polska (Lublin)

[onliner-1] Дмитрий Гладкий. Как в 1990-х в Беларуси сделали конкурента «ГАЗели». История Lublin-БелАЗ (неопр.). auto.onliner.by (7 февраля 2022). Дата обращения: 23 октября 2022.

[ГП-11-2005-2] Д. Нестеров. Made in Poland. Малотоннажник Lublin 3Mi (неопр.). gruzovikpress.ru. Грузовик Пресс, №11, 2005 (ноябрь 2005). Дата обращения: 23 октября 2022.

[3] Editor: Gosia Szymczak. Evertiq - Pasagon zamiast Lublina (польск.). evertiq.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.

[4] Lubelski Pasagon z Euro 5 (польск.). Motofakty.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]