HMS Russell (1901)

Корабль его Величества «Расселл» (англ. HMS Russell) — британский эскадренный броненосец типа «Дункан». 27 апреля 1916 года, вблизи Мальты «Рассел» подорвался на минном заграждении, установленном немецкой подводной лодкой U-73. Погибло 27 офицеров и 98 матросов.

«Расселл»
HMS Russell
«Расселл» на ходовых испытаниях в 1902 году
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	броненосец I класса
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Palmers Shipbuilding and Iron Company
Строительство начато	11 марта 1899 года
Спущен на воду	19 февраля 1902 года
Введён в эксплуатацию	февраль 1903 года
Статус	Потоплен 27 апреля 1916 года
Основные характеристики
Водоизмещение	13 270 англ. т (нормальное) 14 900 англ. т (полное)
Длина	131,67 м максимальная
Ширина	23,01 м
Осадка	7,85 м
Бронирование	пояс: 178 мм траверсы: 178—279 мм палубы: 25—51 мм башни ГК: 203—254 мм барбеты ГК: 102—279 мм каземат СК: 152 мм командирская рубка: 305 мм
Двигатели	24 котла типа Белльвиля; 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность	18 000 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	19 узлов полная
Экипаж	720 человек
Вооружение
Артиллерия	2×2 — 305-мм/40 Mk.IX 12×1 — 152-мм/45 Mk.VII 10×1 — 76,2-мм/40 6×1 — 47-мм системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение	4 × 450-мм подводных ТА
Медиафайлы на Викискладе

КонструкцияПравить

 

HMS Russell в защитной окраске

«Рассел», как и другие броненосцы типа «Дункан», был заказан в ответ на большие французские и русские судостроительные программы. Силовая установка на броненосцах типа «Дункан» была на 3000 лошадиных сил мощнее, чем на броненосцах типа «Формидебл», которые стали первыми британскими броненосцами с 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения. Корабли отличались хорошей мореходностью, имели проектную скорость в 19 узлов (35 км/ч) и эксплуатационную в 18 узлов (33 км/ч), и хорошо управлялись на всех скоростях. Для повышения скорости были изменены обводы корпуса. Они были самыми быстрыми броненосцами в Королевском флоте до ввода в стой броненосцев типа «Суифтшюр».

СлужбаПравить

Введён в строй в Чатеме в феврале 1903 года и отправлен в Средиземноморье. Переведён в Атлантический флот в феврале 1907 года (столкновение с «Венус» у Квебека 16 июля 1908 года, получил незначительные повреждения).

С июля 1909 года вновь в составе Средиземноморского флота, далее с августа по декабрь 1909 года ремонт на Мальте.

В августе 1912 года вернулся в метрополию и был включён в состав 1-го флота, а с сентября 1913 года выведен в резерв.

С началом войны в составе Гранд Флита — флагманский корабль VI линейной эскадры. Принял участие в патрулировании в Северном море совместно с III линейной эскадрой.

В ноябре 1914 года присоединён к Флоту канала в Портленде. Участвовал в обстреле бельгийского побережья.

В ноябре 1915 года переведён на Средиземное море. Участвовал в Дарданелльской операции.

ГибельПравить

Подорвался на мине у острова Мальта 27 апреля 1916 года и затонул, унеся с собой 126 человек.

ЛитератураПравить

• С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
• All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СпБ: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3.