HMS Royal Oak (1809)

HMS Royal Oak
HMS Royal Oak
HMS Royal Oak
Служба
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Fame
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Дудман, Дептфорд
Строительство начато	декабрь 1805 года
Спущен на воду	4 марта 1809 года
Выведен из состава флота	разобран, 1850 год
Основные характеристики
Водоизмещение	1759 тонн (BM)
Длина по гондеку	175 футов (53 м)
Ширина по мидельшпангоуту	47 футов 6 дюймов (14,5 м)
Глубина интрюма	20 фт 6 дюйм (6,25 м)
Двигатели	Паруса
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах	14 × 9 фн. пушек
Орудий на баке	4 × 9 фн. пушек

HMS Royal Oak (Корабль Его Величества «Ройял Оук») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Пятый корабль Королевского флота, названный HMS Royal Oak, в честь дуба, в котором король Карл II спрятался перед побегом из страны во время гражданской войны. Девятый линейный корабль типа Fame. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в декабре 1805 года. Спущен на воду 4 марта 1809 года на частной верфи Дудмана в Дептфорде^[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода Наполеоновских войн и Англо-американской войны.

СлужбаПравить

В июле 1809 года Royal Oak принял участие во второй Голландской экспедиции, целью которой было уничтожение верфей и арсеналов в Антверпене, Тернезене и Флиссингене. 13 августа принял участие в бомбардировке Флиссингена^[2]. Военно-морская бомбардировка была частью гораздо более крупной операции; британский сухопутный корпус стостоял из 30000 солдат, целью которых было оказать помощь австрийцам, вторгшись в Голландию и уничтожив французский флот базировавшийся в гавани Флиссингена. Экспедиция закончилась неудачно, вследствие разразившейся эпидемии англичане к 9 декабря вынуждены были очистить Валхерен^[3].

6 сентября 1811 года Royal Oak вместе с 28-пушечным фрегатом Barbadoes и 16-пушечным шлюпом Goshawk находились в районе Шербур-Октевиля, когда получили сведения, что в гавань Шербура из Булони отправлены несколько канонерок. Британские корабли остались у гавани города для их перехвата и 7 сентября заметили семь канонерок, каждая из которых была вооружена тремя 24-фунтовыми пушками и имела экипаж из 75 человек. В результате нападения британских судов одна из канонерок была вынуждена выброситься на берег, а остальные бежали^[4].

1 июня 1814 года контр-адмирал Палтни Малькольм, который поднял свой флаг на борту Royal Oak, отплыл из Англии перевозя войска под командованием бригадного генерала Роберта Росса в Северную Америку. Малкольм сопровождал сэра Александра Кокрейна в экспедиции в Чесапикский залив и принимал участие в высадке и посадке войск, занятых в военных действиях против Вашингтона и Балтимора^[3].

В декабре Royal Oak был с флотом под командованием Кокрейна во время подготовки к атаке на Новый Орлеан. Перед этой битвой лодки Royal Oak приняли участие в битве при озере Борне^[5].

Между 12 и 15 декабря 1814 года капитан Локьер с Sophie привел флотилию из 50 шлюпок, барж и гичек, чтобы напасть на канонерские лодки США. Локьер разделил шлюпки на три группы, одну из которых возглавил он сам. Капитан Монтресор с брига Manly командовал второй, а капитан Робертс с Meteor командовал третьей. Британцы гребли на веслах в течение 36 часов прежде чем встретили американцев у острова Святого Иосифа. 13 декабря 1814 года британцы напали на шхуну Sea Horse. Утром 14 декабря произошло короткое, ожесточенное сражение^[5]. Британцы захватили или уничтожили почти всю американскую флотилию, в том числе тендер, Alligator, и пять канонерских лодок. Англичане потеряли 17 человек убитыми и 77 ранеными, из них Royal Oak потерял лишь одного человека раненым. За это сражение в 1847 году Адмиралтейство выпустило медаль с пряжкой «14 Dec Boat Service 1814», которой были награждены все выжившие участники этого сражения.

В декабре 1825 года Royal Oak отплыл к Бермудским островам, где он был переведен на рейдовую службу и переоборудован сначала в лазарет, затем, в 1830 году, в плавучую тюрьму, а с 20 декабря 1848 года продолжил службу в качестве принимающего корабля. Он оставался в этой роли до 1850 года, когда было принято решение отправить корабль на слом^[1].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.
↑ James, 1837, Vol. 5, p. 137.
↑ ¹ ² Ships of the Old Navy
↑ James, 1837, Vol. 5, p. 336.
↑ ¹ ² №16991, с. 446—449 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 16991. — P. 446—449. — ISSN 0374-3721.

ЛитератураПравить

Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.

Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1793-1817. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84415-717-4.

William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.

СсылкиПравить

HMS Royal Oak // Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
HMS Royal Oak // Ships of the Old Navy (англ.)

[Lavery_The_Ship_of_the_Line_1—188-1] ¹ ² B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.

[_1aca15ed5bac1e1f-2] James, 1837, Vol. 5, p. 137.

[ON-3] ¹ ² Ships of the Old Navy

[_1ad085ed5bb14810-4] James, 1837, Vol. 5, p. 336.

[LG16991-5] ¹ ² №16991, с. 446—449 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 16991. — P. 446—449. — ISSN 0374-3721.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]