HMS Nabob («Набо́б») — эскортный авианосец британского флота времён Второй мировой войны. Построен в США, передан Великобритании в 1943 году. Участвовал в воздушных ударах по объектам в оккупированной немцами Норвегии. 22 августа 1944 года получил тяжёлые повреждения в результате атаки немецкой подводной лодки и списан. Использовался в качестве транспортного судна, разобран в 1977 году.
| «Набоб» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 |
|
| Класс и тип судна |
|
| Номер ИМО |
|
| Изготовитель |
|
| Строительство начато | 20 октября 1942 года |
| Спущен на воду | 9 марта 1943 года |
| Введён в эксплуатацию | 1 августа 1944 года |
| Выведен из состава флота | 30 августа 1944 года, превращён в транспорт |
| Статус | Разобран на металл на Тайване в 1977 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 11 400 стандартное, 15 390 полное |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Осадка | 7,9 м |
| Скорость хода | 18 узлов (33,34 км/ч) |
| Дальность плавания | 27 500 миль на 11 уз. |
| Экипаж | 646 чел. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 (2×1) — 127 мм Mk 12 |
| Зенитная артиллерия |
16 (8×2) — 40 мм Bofors L60 27—35 — 20 мм пушек «Эрликон» |
| Авиационная группа |
18—24 самолёта [1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
![]()
![]()
Постройка и передача Великобритании![]()
Править
Корабль был заложен 20 октября 1942 года на верфи «Сиэттл-Такома» в штате Вашингтон как транспортное судно, однако затем выкуплен ВМС США и достраивался как эскортный авианосец типа «Боуг» с названием «Эдисто» (USS Edisto[1]). Когда корабль находился ещё на стапеле, было решено, что он будет передан Англии по ленд-лизу.
9 марта 1943 года корпус авианосца был спущен на воду. 7 сентября 1943 года состоялась процедура его официальной передачи британцам. Постройка корабля, с момента закладки до передачи Королевскому флоту, продолжалась 322 дня. В составе британского флота корабль значился как авианосец типа «Амир» (Ruler)[2]. В октябре авианосец был переведён в Канаду, где прошёл докомплектацию в Эскимальте
[en]. Он был укомплектован канадским экипажем, хотя числился как корабль собственно британского флота, лётный состав был британским[2][3]. Во время приёмки самолётов в январе 1944 года «Набоб» сел на мель. Повреждение не было сильным, но понадобилось три дня, чтобы снять авианосец с грунта. Ремонт продолжался до февраля[1]. Когда корабль направлялся из Канады в Нью-Йорк через Панамский канал уже под британским флагом и с канадским экипажем, на нём произошли серьёзные волнения команды, вызванные требованиями уравнения зарплаты между различными категориями личного состава, которые, впрочем, удалось уладить[2].
![]()
![]()
Участие во Второй Мировой войне![]()
Править
Корабль прибыл в Великобританию в апреле 1944 года, однако в течение мая—августа проходил ремонт и модернизацию. Он был укомплектован самолётами «Эвенджер» и «Уайлдкэт». 1 августа он был введён в боевой состав Флота метрополии, базируясь в Скапа-Флоу.
10 августа самолёты «Набоба», совместно с авиагруппами других британских авианосцев, участвовали в постановке минных заграждений у побережья западной Норвегии, выставив 47 морских мин[2][4] (это была самая масштабная за всю войну постановка мин Флотом метрополии). Одновременно авиагруппа «Набоба» участвовала в ударах по наземным целям и воздушных боях над Норвегией. Пять самолётов были потеряны[2].
Начиная с 21 августа 1944 года корабль был задействован в крупной операции
[en] против немецкого линкора «Тирпиц», стоявшего на якоре в Альтен-фьорде. Его авиагруппа выполняла задания по отвлечению сил Люфтваффе от прикрытия линкора. 22 августа 1944 года он был отряжен, вместе с авианосцем
«Трампетер»
[en], прикрывать заправку топливом английских эсминцев в 120 милях к ЗСЗ от мыса Нордкап. Около 17.15 «Набоб» был атакован немецкой подводной лодкой U-354 в точке с примерными координатами
72°42′ с. ш. 19°11′ з. д.
H
G
Я
O. Авианосец получил попадание одной торпеды с акустическим самонаведением в кормовую часть, потери экипажа составили 21 чел. убитыми[3] (по другим данным — 30, ещё 40 были ранены[2]). Корабль получил тяжёлое повреждение и сильно погрузился кормой, часть экипажа была снята кораблями охранения. Тем не менее, благодаря борьбе экипажа за живучесть, корабль смог поддерживать ход и в конце концов самостоятельно пришёл в Скапа-Флоу. Там он был посажен на мель во избежание затопления[2][1].
![]()
![]()
После списания![]()
Править
После изучения повреждений ремонт авианосца был признан экономически нецелесообразным. 30 сентября «Набоб» бы выведен из состава флота и списан. Он так и простоял на мели, без ремонта, до 16 марта 1945 года, когда он был формально возвращён ВМС США[1].
В марте 1947 года корабль был продан на слом в Нидерланды, однако разобран не был. После ремонта он был принят в качестве учебного судна «Набоб» во владении одной из западногерманских компаний. В 1967 году «Набоб» был продан одной из компаний под флагом Панамы и на следующий год переименован в «Глори». В декабре 1977 года он был сдан на слом на Тайване[2].
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4 5
HMS NABOB (D 77) - Ruler-class Escort Aircraft Carrier
(англ.). Naval-History.net. Дата обращения: 25 декабря 2013. Архивировано 9 апреля 2013 года.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8
A History of HMS Nabob
(англ.). Fly Navy — Royal Navy Escort Carriers Page. Дата обращения: 22 декабря 2013.
↑ 1 2
HMS Nabob (D77)
(англ.). Uboat.net. Дата обращения: 25 декабря 2013. Архивировано 29 июня 2009 года.
↑
HMS Nabob
(англ.). Historyofwar.net. Дата обращения: 25 декабря 2013. Архивировано 26 декабря 2013 года.