HMS Mallow (1940)

HMS Mallow (K81) (англ. Его Величества Корабль «Мальва») — британский корвет типа «Флауэр», служивший в составе КВМС Великобритании в 1940—1944 годах под именем «Мэллоу» и в составе КВМС Югославии в 1944—1945 годах под именем «Нада» (сербохорв. Нада / Nada). Основным вооружением данного корабля являлось 100-мм морское орудие Mk IX, хотя значительное количество вторичного вооружения было добавлено ближе к концу войны. Корабль участвовал в сопровождении около 80 конвоев на службе КВМС Великобритании, потопил одну немецкую подлодку, а после перехода в состав югославского флота сопроводил ещё 18 конвоев. Продолжил службу после войны в ВМС СФРЮ под именем «Партизанка» (сербохорв. Партизанка / Partizanka), в 1949 году возвращён Великобритании и перепродан ВМС Египта, где до 1975 года служил под названием «Эль-Судан» (англ. El-Sudan).

HMS Mallow
HMS Mallow (K81)
Томислав Карагеоргиевич на борту «Мэллоу»
Служба
Великобритания
Название	HMS Mallow
Оригинальное название	HMS Mallow (K81)
Класс и тип судна	корвет типа «Флауэр»
Организация	Королевский военно-морской флот Великобритании
Изготовитель	Harland and Wolff, Белфаст, Северная Ирландия
Заказан к постройке	19 сентября 1939
Строительство начато	14 ноября 1939
Спущен на воду	22 мая 1940
Введён в эксплуатацию	2 июля 1940
Выведен из состава флота	11 января 1944
Статус	передан королевскому флоту Югославии
Служба
Югославия
Название	Нада
Оригинальное название	Nada
Класс и тип судна	корвет типа «Флауэр»
Организация	Королевские военно-морские силы Югославии
Изготовитель	Harland and Wolff
Введён в эксплуатацию	11 января 1944
Выведен из состава флота	1945
Статус	передан флоту Социалистической Югославии
Служба
Югославия
Название	Партизанка
Оригинальное название	Partizanka
Класс и тип судна	корвет типа «Флауэр»
Организация	Военно-морские силы СФРЮ
Изготовитель	Harland and Wolff
Введён в эксплуатацию	1945
Выведен из состава флота	1949
Статус	возвращён КВМС Великобритании
Служба
Египет
Название	Эль Судан
Оригинальное название	El Sudan
Класс и тип судна	корвет типа «Флауэр»
Организация	Военно-морские силы Египта
Изготовитель	Harland and Wolff
Введён в эксплуатацию	28 октября 1949
Выведен из состава флота	1975
Статус	разрезан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	925 т (стандартное), 1170 т (полное)
Длина	62,5 м
Ширина	10,11 м
Осадка	4,8 м
Двигатели	два триколекторных паровых котла Admiralty, 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность	2750 л.с. (2050 кВт)
Движитель	один винт
Скорость хода	16 узлов
Дальность плавания	3450 морских миль при 12 узлах
Экипаж	85 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	радар Type 271
Артиллерия	100-мм морское орудие Mk IX 2 x 57-мм морские пушки Hotchkiss  (англ.) (рус.
Зенитная артиллерия	2 x 12,7-мм зенитные пулемёты, 2 x 7,7-мм зенитные пулемёты (заменены на 20-мм «Эрликон» и 40-мм «пом-пом»)
Противолодочное вооружение	два бомбомёта типа «Хеджхог» и четыре бомбосбрасывателя (70 глубинных бомб)

КонструкцияПравить

Корветы типа «Флауэр» разрабатывались предприятием «Smiths Dock Company», конструкция была создана на основе китобойного судна «Southern Pride  (англ.) (рус.», но отличалась большей на 9,1 м длиной. По ходу строительства (а в некоторых случаях — во время активной службы) многие корабли были перестроены по новым чертежам.

Корвет «Мэллоу» имел следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10,11 м, осадка — от 4,14 до 4,8 м. Стандартное водоизмещение — 925 т, полное — 1170 т. Экипаж — 85 матросов и офицеров. Главной энергетической установкой служили два триколекторных паровых котла Admiralty и 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения мощностью 2750 л.с. (2050 кВт). Работа двигателя приводила в действие одиночный винт, максимальная скорость корвета достигала 16,5 узлов (30,6 км/ч). Корвет перевозил 230 т мазута, при таком запасе топлива обладая дальностью плавания в 3450 морских миль (6390 км) при скорости в 12 узлов.

Основным оружием корвета являлись 100-мм пушка Mk IX, два бомбомёта и два бомбосбрасывателя (боезапас в 40 глубинных бомб). Корабли этого типа также были оснащены двумя одиночными 12,7-мм и двумя сдвоенными 7,7-мм пулемётами. Дополнительно были установлены два бомбосбрасывателя, а общий боезапас противолодочного оружия вырос до 70 глубинных бомб. Пулемёты были заменены автоматическими пушками как более надёжным оружием — таковыми стали 20-мм пушки «Эрликон» и одна 40-мм пушка «пом-пом», что позволило бы более эффективно бороться против авианалётов в Средиземном море. К орудийному щиту также крепились ракетные установки, позади главного орудия находился реактивный бомбомёт «Хеджхог», в задней части мостика находился радиолокатор типа 271. В 1945 году были установлены две 6-фунтовые пушки Hotchkiss  (англ.) (рус..

Строительством корвета «Мэллоу» занималась компания «Harland and Wolff» в Северной Ирландии в доках номер 1065. Заказ поступил 19 сентября 1939 года, закладка состоялась 14 ноября, спуск — 22 мая 1940 года. Принят в состав КВМС Великобритании 2 июля 1940 года с номером K81. Первым командиром стал лейтенант-коммандер Уильям Браун Пигготт.

СлужбаПравить

С июля 1940 года корабль участвовал в сопровождении конвоев. Первым таким конвоем стал OB-187, вышедший 21 июля из Ливерпуля. В 1940 году «Мэллоу» сопроводил 24 конвоя из Ливерпуля и в Ливерпуль. 17 ноября 1940 года под командованием лейтенанта-командера Пигготта корвет подобрал 18 выживших с судна «Сэйнт-Джермэйн», торпедированного немецкой субмариной U-137 к северо-северо-западу от острова Тори (северное побережье Ирландии).

В 1941 году «Мэллоу» сопроводил 22 конвоя из Ливерпуля и в Ливерпуль, в том числе три конвоя из Милфорд-Хэвен (Уэльс). 1 июля 1941 года лейтенант Уильям Роберт Бойс Ноалл принял командование корветом и в сентябре командовал сопровождением конвоя HG-75 из Гибралтара в Ливерпуль, который потерял четыре корабля из-за атак немецких субмарин (три были потоплены U-564 под командованием оберлейтенанта цур зее Райнхардом Зуреном). В октябре 1941 года в составе 37-й эскортной группы (два шлюпа и семь корветов) «Мэллоу» вышел из Ливерпуля, а 19 октября вместе с шлюпом «Рочестер»  (англ.) (рус. выследил и уничтожил глубинными бомбами подлодку U-204 у Танжера.

В 1942 году «Мэллоу» сопроводил 15 конвоев из Ливерпуля и в Ливерпуль, столько же сопроводил и в 1943 году, продолжая службу в составе 37-й эскортной группы, которая охраняла конвои из Средиземного моря и Сьерра-Леоне. Командиром с 10 мая 1943 года был лейтенант-командер Гарольд Томас Стюарт Клустон, а в декабре 1943 года «Мэллоу» был исключён из списков ВМС Великобритании. Это было обусловлено готовящейся передачей корвета КВМС Югославии: 11 января 1944 года корвет вошёл в состав КВМС Югославии под именем «Нада» (серб. Надежда). Экипаж остался тот же, и первым конвоем, сопровождаемым «Надой», стал OS-68/KMS-42, вышедший из Ливерпуля 12 февраля и прибывший в Гибралтар 25 февраля. Охрана конвоев продолжилась в мае: всего «Нада» сопроводила 17 конвоев из Гибралтара в Порт-Саид и обратно к октябрю 1944 года. В последнем конвое KMS-66 её вывели из состава, поскольку командование Великобритании посчитало их «политически неблагонадёжными» в связи с серьёзным недоверием экипажа к Народно-освободительной армии Югославии. В начале февраля 1945 года была зафиксирована запись об участии «Нады» в сопровождении ещё одного конвоя.

После завершения войны в 1945 году «Нада» была передана СФРЮ и получила наименование «Партизанка». Возвращение корабля в состав КВМС Великобритании состоялось в 1949 году, корвету вернули прежнее имя «Мэллоу». Само решение о возвращении корвета британцам далось югославам нелегко, так как этот корабль был одним из самых современных во флоте СФРЮ на то время. 28 октября 1949 года «Мэллоу» передали флоту Египта, где корвет был переименован в «Эль-Судан». До 1975 года корвет был учебным судном ВМС Египта, после чего был исключён из списков и разрезан на металл в том же году.

См. такжеПравить

• Список кораблей Королевских военно-морских сил Югославии

ЛитератураПравить

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 / Roger Chesneau. — London, England: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0-85177-146-5.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1995. — ISBN 978-0-85177-605-7.
• Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy, 1939–1945. — St. Catharines, Ontario: Vanwell, 1993. — ISBN 978-0-920277-83-6.
• Tom McCluskie. The Rise and Fall of Harland and Wolff. — Stroud, England: The History Press, 2013. — С. 148. — ISBN 978-0-7524-8861-5.
• Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. — ISBN 978-1-55750-105-9.
• Malcolm George Wright. British and Commonwealth Warship Camouflage of WWII: Destroyers, Frigates, Sloops, Escorts, Minesweepers, Submarines, Coastal Forces and Auxiliaries. — Barnsley, England: Seaforth Publishing, 2014. — ISBN 978-1-84832-273-8.

СсылкиПравить

• Arnold Hague. HMS Mallow on the Arnold Hague database (англ.). convoyweb.org.uk (2017a). Дата обращения: 10 февраля 2017.
• Arnold Hague. Nada on the Arnold Hague database (англ.). convoyweb.org.uk (2017b). Дата обращения: 11 февраля 2017.
• Guðmundur Helgason. HMS Mallow  (неопр.). uboat.net (2017a). Дата обращения: 10 февраля 2017.
• Guðmundur Helgason. U-564  (неопр.). uboat.net (2017b). Дата обращения: 14 февраля 2017. (недоступная ссылка)