HMS Good Hope (1901)

HMS Good Hope (Корабль Его Величества «Гуд Хоуп») — британский броненосный крейсер типа «Дрейк». Заложен 11 сентября 1899 года в Говане на верфи Fairfield Shipbuilding and Engineering Company под названием HMS Africa, но в ходе постройки переименован. Спущен на воду 21 февраля 1901 года. Введён в строй 8 ноября 1902 года, включён в состав 1-й крейсерской эскадры Атлантического флота.

«Гуд Хоуп»
HMS Good Hope
Броненосный крейсер «Гуд Хоуп»
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Броненосный крейсер типа «Дрейк»
Изготовитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company[d]
Основные характеристики
Водоизмещение	14 150 т
Длина	162,61 м
Ширина	21,74 м
Осадка	7,92 м
Бронирование	Пояс — 51…152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…63 мм башни — 152 мм барбеты 51…152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля
Мощность	30 000 л. с. (22 065 КВт) проектная 31 071 л. с. на испытаниях
Движитель	2 винта
Скорость хода	23 узла (42,6 км/ч) полная 23,05 узла максимальная
Дальность плавания	8200 миль на 10 узлах
Экипаж	900
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk IX, 16 × 1 — 152-мм/45, 14 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

КонструкцияПравить

 

Броненосные крейсера типа «Дрейк». Схема.

Силовая установкаПравить

Две паровые машины тройного расширения, 43 котла Бельвиля. Запас угля 2500 дл. тонн.

БронированиеПравить

Крупповская броня. Броневой пояс по ватерлинии корабля имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм. Броня орудийных башен и барбетов была толщиной 152 мм, а броня казематов была толщиной 5 дюймов. Толщина броневой палубы колебалась от 1 до 2,5 дюйма (25-64 мм), а боевая рубка была защищена 12 дюймами (305 мм) брони.

ВооружениеПравить

Основное вооружение состояло из двух 9,2-дюймовых (234 мм) Mk X орудий в одноорудийных башнях, по одному носу и на корме. Они стреляли 380-фунтовыми (172,4 кг) снарядами на максимальную дальность 15500 ярдов (14200 м). Артиллерия среднего калибра состояла из шестнадцати BL 6-дюймовых Mk VII орудий которые были размещены в казематах в середине корпуса. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли эффективно использоваться только в безветренную погоду. Они имели максимальную дальность около 12 200 ярдов (11200 м) стреляя 100-фунтовыми (45,4 кг) снарядами. Дюжина скорострельных 12-фунтовых 12 cwt орудий была установлена для защиты от миноносцев. Две 12-фунтовых 8 cwt пушки предназначались для поддержки десанта. На крейсере также находились три 3-фунтовых пушки Гочкиса и два 17,72 дюймовых (450 мм) торпедных аппарата. Вес бортового залпа: 707 кг.

СлужбаПравить

Основная статья: Сражение при Коронеле

 

«HMS Good Hope» картина Уильяма Лайонела Уайли

Good Hope, названный в честь британской колонии на мысе Доброй Надежды, был заложен 11 сентября 1899 с названием «Африка» на верфи компании Fairfield Shipbuilding & Engineering. Крейсер был переименован Good Hope на 2 октября и спущен на воду 21 февраля 1901 года. Крейсер прибыл в Портсмут для достройки в декабре 1901 года. В 1906 году он стал флагманом 1-й Крейсерской эскадры Атлантического флота и два года спустя (во время посещения Южной Африки) был флагманом 2-й эскадры крейсеров. Good Hope был переведён в резерв в 1913 году.

Во время сражения при Коронеле на нём держал флаг контр-адмирал Крэдок, командующий британскими кораблями у восточного побережья Южной Америки. В результате сражения корабль затонул со всем экипажем. Погибло 919 человек, включая адмирала Крэдока.

СсылкиПравить

• https://web.archive.org/web/20070705225545/http://www.coronel.org.uk/goodhope.php

ЛитератураПравить

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.