Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

HMS Eagle (1804) — Википедия
Википедия

HMS Eagle (1804)

Существуют и другие корабли с таким же названием, см. HMS Eagle.

HMS Eagle (Корабль Его Величества «Игл») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Четырнадцатый корабль Королевского флота, названный HMS Eagle. Третий линейный корабль типа Repulse. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в августе 1800 года. Спущен на воду 27 февраля 1804 года на частной верфи Питчера в Нортфлите[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода [[Наполеоновские войны|Наполеоновских войн]].

HMS Eagle
HMS Eagle
Magnificent (1806), Valiant (1807), Elizabeth (1807).jpg
Служба
Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга типа Repulse
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Питчер, Нортфлит
Строительство начато август 1800 года
Спущен на воду 27 февраля 1804 года
Выведен из состава флота сгорел в 1926 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1923 тонны (BM)
Длина по гондеку 174 фута (53 м)
Ширина по мидельшпангоуту 47 футов 4 дюйма (14,4 м)
Глубина интрюма 20 футов (6,1 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах 14 × 9 фн. пушек
Орудий на баке 4 × 9 фн. пушек

СлужбаПравить

В начале 1805 года Eagle, под командованием капитана Дэвида Колби, вошел в состав эскадры контр-адмирала Александра Кокрейна в Вест-Индии. Вечером 2 апреля капитан Колби был отправлен в погоню за шхуной, которую он захватил около полуночи. Это оказался капер Empereur из Гваделупы, новое, обшитое медью судно водоизмещением 160 тонн, вооруженное четырнадцатью 6-фунтовыми пушками и с 82 членами экипажа на борту. Она была в море в течение 46 дней и за это время не захватила ни одного приза. Впоследствии шхуна была принята в состав Королевского флота как HMS Hart[2].

В апреле-июле 1806 года Eagle, под командованием капитана Чарльза Роули, вошел в состав эскадры контр-адмирала Сиднея Смита, направленной для противодействия французским войскам вторгшимся в Италию. Эскадра прибыла в Неаполитанский залив в начале мая, и решив не обстреливать Неаполь, двинулась к Капри, где размещался большой французский гарнизон. 11 мая французскому коменданту острова было направлено требование о капитуляции, но он ответил отказом. Тогда Смит решил атаковать гарнизон, отправив Eagle для прикрытия высадки десанта. Eagle не открывал огонь пока не подошел к берегу на расстояние мушкетного выстрела, после чего открыл плотный огонь при поддержке двух неаполитанских минометных лодок. Противник был вынужден оставить стены форта, чем и воспользовались британцы. В результате последовавшей атаки комендант крепости был убит, а гарнизон капитулировал. При этом Eagle потерял 2 человека убитыми и 10 ранеными[3].

В июле 1809 года Eagle принял участие во второй Голландской экспедиции, целью которой было уничтожение верфей и арсеналов в Антверпене, Тернезене и Флиссингене. 13 августа принял участие в бомбардировке Флиссингена[4]. Военно-морская бомбардировка была частью гораздо более крупной операции; британский сухопутный корпус состоял из 30000 солдат, целью которых было оказать помощь австрийцам, вторгнувшись в Голландию и уничтожив французский флот базировавшийся в гавани Флиссингена. Экспедиция закончилась неудачно, вследствие разразившейся эпидемии англичане к 9 декабря вынуждены были очистить Валхерен.

10 апреля 1810 года Eagle отплыл из Гибралтара к Кадису. Он находился в гавани города до марта 1811 года, приняв участие в обороне города от вторжения французской армии. Сам корабль участия в боевых действиях не принимал, но часть экипажа была отправлена на канонерские лодки, которые вели бои с французскими канонерками. Другая часть экипажа вместе с морскими пехотинцами была отправлена на защиту форта Матагорд, атаки на который британцы отражали в течение двух месяцев. Во время особенно тяжелых боев 21 и 22 апреля, Eagle потерял 9 человек убитыми и 22 ранеными[2].

В марте 1811 года Eagle был отправлен в Адриатическое море. Утром 27 ноября 1811 года в 10 милях к югу от Пезаро Eagle обнаружил три неизвестных судна и сразу же устремился за ними в погоню. Ими оказались два французских фрегата (40-пушечный Uranie и 28-пушечный Corceyre) и корвет Scemplone из Триеста. В ходе последовавшей погони корвет отделился от остальных судов, и Eagle продолжил преследование фрегатов вдоль северо-восточного побережья Италии примерно до 19:30, когда Corceyre, потерявший от огня Eagle фор-стеньгу и чей такелаж и паруса также серьезно пострадали, спустил флаг. В связи с серьезными повреждениями приза и неблагоприятным ветром Eagle не стал преследовать Uranie и тому удалось уйти. Corceyre, хоть и был рассчитан на установку 40 пушек нес на борту только 26 длинных 18-фунтовых пушек и две 6-фунтовки в качестве ретирадных орудий. На его борту помимо экипажа из 170 человек было 130 солдат и груз зерна весом в 300 тонн. В сражении он потерял три человека убитыми и шесть или семь ранеными; Eagle потерь не понес[5].

Вечером 16 сентября 1812 года с Eagle, стоящего на якоре вблизи Анконы, были посланы три шлюпки под командованием лейтенанта Кеннона для захвата или уничтожения торгового конвоя противника. Конвой из 23 судов был обнаружен утром 17 сентября в гавани Горо, где он стоял на якоре под защитой двух канонерок и 4-пушечной береговой батареи. Несмотря на то, что шлюпки несколько раз садились на мель, британцы смогли захватить большую канонерскую лодку и направив её орудия на вторую канонерку вынудили её сдаться. После этого были захвачены и все суда конвоя кроме двух, которым удалось бежать[6]. Так как британцы были не в состоянии вывести все свои призы в силу нехватки людей, лейтенант Томас Фестинг, который принял командование после того как лейтенант Кеннон был смертельно ранен, приказал сжечь шесть судов, а остальные 17 были выведены из гавани, в том числе и две канонерских лодки. Кроме лейтенанта Кэннона, который умер на 22 сентября, британцы потеряли одного погибшего, ещё один человек был смертельно ранен, а три получили легкие ранения[7].

29 апреля 1813 года шлюпки с Eagle и Elizabeth под командованием лейтенантов Митчелла Робертса и Ричарда Гринуэя в гавани Горо атаковали торговый конвой из семи вооруженных торговых судов, груженых маслом. Четыре из них сразу попали в плен, а остальные три выбросились на берег под защитой двух береговых батарей, двух шхун и трёх канонерских лодок, которые открыли по британцам огонь из всех орудий. Несмотря на все эти трудности, одно судно было захвачено а другое уничтожено, при этом британцы потерь не понесли[8].

В июле-августе 1813 года Eagle, в составе эскадры контр-адмирала Фримантла, принял участие в нападении на порт Риека. 3 июля Eagle атаковал одну из береговых батарей, защищавших город, после чего начался штурм Риеки. Несмотря на упорное сопротивление французских войск, британцы вынудили их отступить и уже к вечеру весь город оказался в руках англичан. При этом британцы потеряли только одного убитого и пятерых раненых[9].

В октябре 1813 года Eagle принял участие в блокаде и последующей осаде порта Триест. Британские корабли осуществляли морскую блокаду Триеста, в то время как отряд австрийских войск под командованием генерала графа Ньюджента обложил город по суше. 10 октября отряд матросов и морских пехотинцев с корабля высадился на берег чтобы принять участие в обстреле форта, защищавшего город, причем Капитан Роули командовал одной из батарей на берегу. Форт был захвачен 16 октября, а 29 октября капитулировал французский гарнизон в городе[10].

Eagle вернулся в Даунс весной 1814 года, а январе 1815 он был отправлен в док Чатема для ремонта, после чего переведен в резерв. В 1830 году у него была срезана верхняя палуба и он превращен в 50-пушечный фрегат. Он оставался в резерве до ноября 1844, когда капитан Джордж Мартин был назначен на него для службы на станции в Вест-Индии. С 1848 по 1860 годы он служил в качестве сторожевого корабля в Милфорд-Хейвен. С 1860 года он продолжил службу в качестве учебного судна, в 1919 году был переименован в Eaglet и оставался в роли учебного судна до 1926 года, пока не сгорел при случайном пожаре[1].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 185.
  2. ↑ 1 2 Ships of the Old Navy
  3. ↑ James, 1837, Vol. 4, p. 217.
  4. ↑ James, 1837, Vol. 5, p. 137.
  5. ↑ James, 1837, Vol. 5, p. 375.
  6. ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 75.
  7. ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 76.
  8. ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 177.
  9. ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 179.
  10. ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 180.

ЛитератураПравить

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1793-1817. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84415-717-4.
  • William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.

СсылкиПравить

  • HMS Eagle // Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
  • HMS Eagle // Ships of the Old Navy (англ.)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Eagle_(1804)&oldid=103891122