Grumman Corporation

Grumman Aircraft Engineering Corporation
Grumman Aircraft Engineering Corporation
Тип	общество с ограниченной ответственностью (LLC)
Основание	6 декабря 1929 года
Упразднена	1994 год
Причина упразднения	слияние с Northrop Corporation
Преемник	Northrop Grumman Corporation
Основатели	Лерой Грумман[d]
Расположение	Бетпейдж[d], Ойстер-Бей[d], Нассо, Нью-Йорк, США;
Отрасль	авиастроение
Продукция	Грумман F4F «Уайлдкэт»
Число сотрудников	23 000 (1986)
Материнская компания	Northrop Grumman Corporation
	Медиафайлы на Викискладе

«Гру́мман»^[1] («Грумман эркрафт энджиниринг» англ. Grumman Aircraft Engineering Corporation, позднее англ. Grumman Aerospace Corporation) — американская авиастроительная компания, существовавшая с 1929 по 1994 год, один из ведущих американских производителей военных и гражданских самолётов своего времени. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)^[2]. В 1980-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США по объёму заказов^[3].

ИсторияПравить

Лерой Грумманн и его компаньоны в 1920-х годах работали в Loening Aircraft Engineering Corporation, до её покупки Keystone Aircraft Corporation. Грумманн и партнёры (Эдмунд Вар Пур, Уильям Шведлер, Джейк Свирбул и Клинт Тоул), основали свою компанию на старом заводе компании Cox-Klemin Aircraft Co. в Болдуине, Лонг-Айленд штат Нью-Йорк. Компания была названа Grumman Aircraft Engineering Corporation и была зарегистрирована 5 декабря 1929 года.^[4]^[5]^[6].

Первой моделью для ВМС США стал FF-1, биплан с убирающимся шасси, выпущенный в 1932 году. Во время Второй мировой войны Грумманн стал узнаваемым благодаря «Кошкам» — серии палубных истребителей ВМС США. F4F Wildcat и F6F Hellcat, менее известные Grumman F7F Tigercat и Grumman F8F Bearcat, (последние два не эксплуатировались во время Второй мировой), и торпедоносец TBF Avenger. «Грумман» стала 22-ой компанией США по стоимости производственных контрактов во время войны. Компания выпускала по 500 самолётов в месяц (всего 17 тыс. до конца войны), они использовались в основном на тихоокеанском фронте против Японии. Продукция «Грумман» фигурировала в фильме «Топ Ган» и в многочисленных фильмах о Второй мировой войне, морской пехоте и ВМС США. В частях палубной авиации ВМС США до сих пор состоят на службе Grumman E-2 Hawkeye и Grumman EA-6 Prowler^[6].

Первым реактивным самолётом компании был F9F Panther, за ним последовали модернизированные F9F/F-9 Cougar, и менее известный F-11 Tiger уже в 1950-х. В 1960-х годах успех компании принесли A-6 Intruder и E-2 Hawkeye, закрепленный в 1970-х с Grumman EA-6B Prowler и F-14 Tomcat. Также в 1950-х годах компания расширила сферу деятельности в производство автокомплектующих, каноэ и лодок. В 1958 году был представлен первый реактивный частный самолёт компании, названный Gulfstream I^[6].

«Груманн» являлся генеральным подрядчиком при строительстве Лунного модуля для высадки человека на Луну. Контракт был подписан 7 ноября 1962 года и фирма построила 13 лунных модулей. Когда программа Аполлона подошла к концу, «Грумманн» был одним из претендентов на строительство «Шаттлов», но проиграл Rockwell International. В конце концов, компанию привлекли в программу «Шаттлов», но как субподрядчика изготовившего для Rockwell элементы оперения, и вертикальные стабилизаторы^[6].

В 1969 году компанию переименовали в Grumman Corporation. В 1973 году началось производство палубного истребителя F-14 Tomcat; другой моделью 1970-х годов стал E-2 Hawkeye, применявшийся израильскими ВВС в Ливанской войне в 1982 году. В 1978 году дочерняя компания по производству частных самолётов Gulfstream Aerospace Corporation была продана. В том же году был куплен производитель автобусов Flxible, однако уже в 1983 году был продан, принеся 200 млн долларов убытков. В 1984 году были проведены испытания экспериментального самолёта Grumman X-29 с направленными вперёд крыльями. Из гражданской продукции компания с середины 1980-х годов выпускала Grumman LLV — лёгкий фургон для эксплуатации в Почтовой службе США^[6].

В течение 1980-х годов Grumman вкладывала большие средства в научно-исследовательскую деятельность, но большинство проектов так и не принесли прибыль. Также компании не удалось снизить зависимость от военных заказов — по состоянию на 1992 год из 3,5 млрд выручки 90 % приходилось на Правительство США. В компании начались массовые увольнения персонала, число сотрудников сократилось с 33,7 тыс. в 1987 году до 21 тыс. в 1993 году. В 1994 году за возможность поглотить компанию развернулась борьба между Martin Marietta и Northrop Corporation; в итоге в апреле этого года победителем вышла Northrop, заплатившая за Grumman 2,17 млрд долларов. В результате сделки образовалась корпорация Northrop Grumman^[6].

Новообразованная компания закрыла почти все свои заводы на Лонг Айленде, и переоборудовала заводские площади в Бекпейдже в жилой и офисный комплекс, штаб-квартира стала центральным офисом Cablevision, площади в Калвертоне переданы под офисно-промышленный комплекс. Самолётные ангары переданы под павильоны Grumman Studios, специализирующейся на теле- и кинопроизводстве. Часть имущества аэропорта используется как Grumman Memorial Park. Оставшиеся мощности Northrop Grumman — это кампус Battle Management and Engagement Systems Division в котором работают 2000 человек.

СамолётыПравить

военные

C-2A Greyhound во время посадки на авианосец.

палубные истребители

F4F-3 в начале 1942 года.

F-14D Tomcat — Персидский залив (5 ноября 2005).

гидросамолёты

Grumman HU-16 Albatross.

палубный штурмовик

Grumman A-6 Intruder

торпедоносцы

самолёты радиоэлектронной борьбы и разведки.

гражданские

Grumman G-159 Gulfstream I.

- Grumman Gulfstream I
- Grumman Gulfstream II
- Grumman American AA-1 (1971-76)
- Grumman American AA-1B Trainer (1971-76)
- Grumman American AA-5 Traveler (1972-75)
- Grumman American AA-5A Cheetah (1976-79)
- Grumman American AA-5B Tiger (1975-79)
- Grumman American Cougar
- Grumman Ag Cat
- Grumman Kitten
- Grumman G-65 Tadpole

Космические аппаратыПравить

Лунный модуль корабля «Аполлон-11».

Лунный модуль (LM), также известный как LEM (Lunar Excursion Module), — посадочный модуль, часть корабля «Аполлон».

Прочая продукцияПравить

Grumman OlsonР-600

Лодка фирмы Грумманн в Сан-Диего

Grumman Olson — шасси для грузовиков и фургонов. Под брендом «Грумманн-Олсон» выпускались фургоны Р-600 и Р-6800 для UPS.

Grummann Firecat в Сантьяго, Чили

Grumman производила пожарные машины под названием Firecat и автомобили-вышки под названием Aerialcat. Предприятие вошло в сферу пожарной техники в 1976 году с покупкой Howe Fire Apparatus и закрыло это направление в 1992 году.

Производство каноэ было начато в 1944 году, под конец Второй мировой войны. По инициативе исполнительного директора Уильяма Хоффмана фирма использовала авиационный алюминий вместо традиционного дерева. Каноэ получили репутацию более крепких, лёгких и прочных нежели их деревянные собратья и имели значительную долю на рынке. В 1952 производство лодок было передано в Маратон, Нью-Йорк. В 1990 году подразделение по производству каноэ купила Outboard Marine Corp., и последнее каноэ под брендом Grummann было выпущено в 1996 году. Вскоре после этого бывшие руководители Grummann основали Marathon Boat Group для продолжения производства. В 2000 году было разработано соглашение с Northrop Grumman об использовании логотипа и названия Grummann. Каноэ Grummann использовалась в фильме «Избавление».

Grumman-Flxible 870 — междугородний автобус (1978—1982).

Ben Franklin (PX-15) — научный глубоководный аппарат.

Grummann LLV почтовой службы США в г. Конкорд штат Нью-Гемпшир. 2017 год.

Grumman-Flxible 870

Grumman LLV — развозной фургон для почтовых служб США и Канады.

В 1984 году «Грумман» сдала в аренду первый аппарат МРТ в Манхэттане.

ПримечанияПравить

↑ «Грумман» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 195. — ISBN 5-85270-086-X.
↑ Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.
↑ Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.
↑ History of Northrop Grumman Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 45. St. James Press, 2002. Дата обращения: 16 декабря 2022.
↑ Northrop Grumman Corporation - American company (англ.). Britannica. Дата обращения: 16 декабря 2022.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Northrop Grumman Corporation - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Northrop Grumman Corporation (англ.). Advameg, Inc.. Дата обращения: 16 декабря 2022.

СсылкиПравить

The Grumman Story 1930—1945 Архивная копия от 25 марта 2012 на Wayback Machine

[1] «Грумман» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 195. — ISBN 5-85270-086-X.

[2] Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.

[3] Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.

[history-4] History of Northrop Grumman Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 45. St. James Press, 2002. Дата обращения: 16 декабря 2022.

[britannica-5] Northrop Grumman Corporation - American company (англ.). Britannica. Дата обращения: 16 декабря 2022.

[history2-6] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Northrop Grumman Corporation - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Northrop Grumman Corporation (англ.). Advameg, Inc.. Дата обращения: 16 декабря 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]