Джузеппе Миралья (гидроавианосец)

«Джузеппе Миралья» (итал. Giuseppe Miraglia) — гидроавиатранспорт итальянских Королевских ВМС. Заложен в 1921 году как железнодорожный паром Citta di Messina и вскоре после спуска на воду в декабре 1923 года закуплен итальянским правительством для переоборудования в авиатранспорт.

«Джузеппе Миралья»
Giuseppe Miraglia
«Джузеппе Миралья», схема
Служба
Италия
Класс и тип судна	Гидроавиатранспорт
Организация	Королевские ВМС Италии
Изготовитель	Marina Arsenal, Специя
Строительство начато	переоборудование в гидроавиатранспорт началось 24 января 1925 г.
Спущен на воду	20 декабря 1923 г.
Введён в эксплуатацию	1 ноября 1927 г.
Выведен из состава флота	15 июля 1950 г.
Статус	разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное 4880 т, полное — 5913 т
Длина	115 / 121,2 м
Ширина	15 м
Осадка	5,3 м
Двигатели	2 ТЗА Парсонс, 8 ПК Ярроу, 2 вала
Мощность	12 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	21 узлов (39 км/ч)
Экипаж	196 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 102-мм/35
Авиационная группа	2 катапульты, 20 гидросамолётов
Медиафайлы на Викискладе

ПостройкаПравить

Переоборудование было начато 24 января 1925 года. Большой ангар был построен в центральной части корпуса корабля, выше ангара расположили надстройки и две дымовые трубы. Крыша ангара представляла собой подобие полетной палубы, служащей для предполетной подготовки самолетов.

АвиагруппаПравить

Всего корабль мог принять на борт до двадцати гидросамолетов, которые запускались с помощью двух катапульт. Катапульты были расположены в носовой части и на корме корабля. После посадки на воду гидросамолеты поднимались на борт с помощью кранов через специальные боковые ворота в стенках ангара.

СлужбаПравить

«Джузеппе Миралья» участвовал в операциях флота во время итало-эфиопской войны и гражданской войны в Испании. С началом Второй мировой войны использовался в роли учебного судна, после сентября 1943 года — в качестве плавбазы итальянских подводных лодок на Мальте. После войны использовался для перевозки итальянских военнопленных, затем как плавучая казарма в Таранто. Отправлен на металлолом в 1950 году.

ИсточникиПравить

• Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.