GMC Typhoon

GMC Typhoon — американский автомобиль, выпускавшийся с 1992 по 1993 год на заводе в штате Мичиган. Typhoon собирался на платформе GMC Jimmy SUV 1991 года. Всего было построено 4 697 автомобилей GMC Typhoon.

GMC Typhoon
Общие данные
Производитель	GMC
Годы производства	1992—1993
Класс	вседорожник
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Трансмиссия
4-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4326 мм
Ширина	1732 мм
Высота	1524 мм
Колёсная база	2553 мм
Масса	1730 кг
На рынке
Связанные	GMC Syclone GMC Jimmy GMC Sonoma
Другая информация
Объём бака	75,7 л
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Предшественником Typhoon был пикап GMC Syclone, появившийся в 1991 году. Он обладал посредственными внешним видом. Автомобиль имел рекордный для того времени показатель по разгону до 100 км/ч за 4,5 секунды. Через два года появился и легендарный Typhoon. Он отличался кожаным салоном и ещё множеством доработок. Автомобили производились с 1991 по 1993 год и в сумме их было выпущено около 8 тысяч, что придает данной модели раритетности и делает её желанной для многих автолюбителей.

ХарактеристикиПравить

ДвигательПравить

Что касается двигателя, то под капотом GMC Typhoon, как и модели Syclone, размещался силовой агрегат LB4 V6 объёмом 4,3 литра, который был оснащён турбонагнетателем Mitsubishi TD06-17C/8cm2 и интеркулером от компании Garret. Мощность его составляла 300 л. с. Поршневые штоки, прокладки головок цилиндра и многие другие детали этого двигателя были позаимствованы у силового агрегата V8 GM Small-Block объёмом 5,7 литра. Мотор работал в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач GM 700R4 (4L60) и раздаточной коробкой BorgWarner 1372/4472, благодаря которой 35 % крутящего момента приходилось на передние колёса, а остальные 65 % на задние.

Трансмиссия и тормозная системаПравить

Стоит отметить, что все автомобили GMC Typhoon были полноприводными и обладали улучшенной тормозной системой и спортивными настройками подвесок. Тормозные механизмы Kelsey-Hayes с ABS, вентилируемыми дисками спереди и барабанами сзади прекрасно подходили для того, чтобы быстро остановить автомобиль массой 1730 кг.

Интерьер и комплектацияПравить

Интерьер автомобиля был довольно приятным на вид и вполне комфортным. Вместительный салон, отделанный кожей (свободная посадка четырёх взрослых человек) был оснащён набором стандартных опций, таких как регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля, СD — магнитола.

СсылкиПравить

• Тест-драйв модели на ютуб-канале журнала MotorWeek (англ.)