Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Fortescue Metals Group — Википедия
Википедия

Fortescue Metals Group

(перенаправлено с «Fortescue Metals»)

Fortescue Metals Group (сокр. FMG) — австралийская горнодобывающая компания, занимающаяся добычей железной руды. По состоянию на 2015 год является четвёртой по величине производственной мощности компанией-производителем железной руды в мире[4][5][6]. Fortescue Metals Group имеет арендованные участки земли площадью более 87 000 км² в регионе Пилбара[en], Западная Австралия, что делает её крупнейшей компанией в штате, арендующей землю, больше, чем BHP Billiton и Rio Tinto вместе взятые[7][8].

Fortescue Metals Group Ltd
Изображение логотипа
FMG-Port2016-022.jpg
Тип Публичная компания
Листинг на бирже ASX: FMG
OTCQX: FSUGY
Основание 2003
Расположение Австралия Перт, Западная Австралия
Ключевые фигуры Элизабет Гейнс (CEO),
Эндрю Форрест[en]
(председатель совета директоров, основной акционер)
Отрасль горнодобывающая промышленность
Продукция железная руда, сталь, золото, медь, литий
Оборот ▼ $17,4 млрд (2022)[1]
Чистая прибыль ▼ $6,2 млрд (2022)[1]
Активы ▼ $ 28,4 млрд (2022)[1]
Капитализация
Число сотрудников более 11 000 (2022)[2]
Сайт fmgl.com.au

Fortescue Metals Group ежегодно добывает свыше 165 млн тонн железной руды[9][10].

Горнорудные проектыПравить

Компания имеет два основных района добычи, расположенных в регионе Пилбара, Западная Австралия: Chichester Hub и Solomon Hub. Планы по созданию третьего — Western Hub — находятся в стадии разработки.

Chichester HubПравить

Chichester Hub расположен в центре Пилбары и включает крупнейшее место добычи компании — шахту Cloudbreak[en] и второе по размеру — шахту Christmas Creek[en]. Этот район добычи ежегодно производит около 90 млн тонн железной руды, а также ещё 5 млн тонн в совместном предприятии с компанией BC Iron[11].

CloudbreakПравить

 
Поезд FMG для транспортировки железной руды, пересекающий реку Тернер[en], 2008 год
 
Поезд Fortescue Metals Group, 2008 год

Cloudbreak является первым местом добычи компании и производит около 40 млн тонн железной руды в год[11]. Для добычи руды с горизонтальным характером отложений потребовалось создание нового подхода к горной добыче, отличающегося от используемого в других шахтах, имеющих вертикальные месторождения руды. Удаление вскрыши производится с помощью взрывной отбойки породы, самосвалов и экскаваторов, в то время как посредством специально разработанных карьерных комбайнов производится добыча и загрузка руды в грузовики для транспортировки и запасания. Установки для сортировки, дробления и очистки от песка руды Cloudbreak, используемые для её переработки, позволяют подготовить продукцию и улучшить её качество перед складированием руды. Средства транспортировки на поездах в Cloubreak позволяют перевозить 16 тыс. тонн руды в час на поездах, общая длина состава которых достигает 2700 м, готовых к движению по 260-километровой железной дороге, предназначенной для тяжеловесных грузов, к промышленным площадкам в порту Herb Elliott.

Christmas CreekПравить

Добыча руды в районе Christmas Creek, находящемся в 50 км к востоку от Cloudbreak, началась в мае 2009 года. Последующие проекты по расширению подняли производственную мощность до 50 млн тонн в год[11]. Работы на Christmas Creek были расширены, после чего в конце 2010 года железнодорожная линия из Порт-Хедленда в Cloudbreak была расширена на 50 км, что позволило транспортировать руду до Cloudbreak. Первый блок обработки руды на Christmas Creek был введён в эксплуатацию в апреле 2011 года, второй — в 2012 году. В ходе второго расширения было завершено несколько дополнительных проектов по улучшению инфраструктуры, таких как строительство магистрального конвейера длиной 6,3 км на поверхности карьера, создание новой взлётно-посадочной полосы, расширение электростанции и увеличение вместимости производственного населённого пункта до 1600 комнат[11].

В январе 2013 года FMG заключила контракт с Macmahon Holdings[en] на сумму $1,8 млрд для расширения шахты Christmas Creek. Расширение Christmas Creek увеличило эксплуатационные возможности Chichester Hub до 95 млн тонн в год и стало ключевым компонентом в плане компании по увеличению добычи до 160 тонн в год[12].

Solomon HubПравить

  Внешние изображения
  Фотография из Solomon Hub

Solomon Hub расположен в центре арендованного FMG участка земли площадью 87 000 км² в регионе Пилбара[en] и является следующим крупным проектом компании. Этот район добычи содержит почти вдвое больше ресурсов, в то время как его коэффициент вскрыши более чем в два раза ниже, чем у Chichester Hub. Команда исследований Fortescue Metals Group оценила размеры месторождений Solomon Hub в 2,86 млрд тонн, однако, предположительно, район содержит 5 млрд тонн ресурсов. В мае 2013 года в Solomon Hub была открыта шахта Firetail с производственной мощностью в 20 млн тонн в год[13]. В декабре того же года компания объявила об открытии шахты Kings, производящей 40 млн тонн ежегодно[14].

Средства транспортировки на поездах в Firetail были введены в эксплуатацию в ноябре 2012 года. Первая перевозка руды была произведена по железной дороге Хамерсли, принадлежащей FMG, в декабре 2012 года[15].

BC IronПравить

BC Iron — гораздо меньшая по сравнению с FMG горнодобывающая компания, владеющая месторождениями железной руды в Нулладжине[en]. В 2009 году обе компании вступили в совместное предприятие с равными долями, в котором BC Iron руководила добычей, дроблением, сортировкой и перевозкой руды, в то время как Fortescue Metals Group приняла на себя обязательства предоставить оставшуюся перевозку и портовые услуги[16]. В декабре 2012 года Fortescue Metals Group продала 25 % доли BC Iron за A$190 млн и согласилась увеличить располагаемую мощность железнодорожной и портовой инфраструктуры Fortescue с 5 до 6 млн тонн в год на весь срок совместного предприятия[17].

ИнфраструктураПравить

 
Карта маршрута железной дороги FMG

Fortescue Metals Group построила железную дорогу протяжённостью 260 км для перевозки железной руды и порт Herb Elliott вблизи Порт-Хедленда[18][19]. Она имеет эстакаду над железной дорогой Маунт-Ньюмен[en] и пересечение путей с железной дорогой Голдсуорти[en], обе из которых принадлежат компании BHP Billiton. Впервые транспортировка руды по железной дороге FMG произошла в мае 2008 года спустя 3,5 года после начала её строительства[19].

250-вагонные составы железнорудных поездов на железной дороге Fortescue Metals Group являются одними самых тяжёлых поездов в мире[19]. Общая длина состава достигает 2700 м, масса около 40 тыс. тонн, грузоподъёмность 35 тыс. тонн[20]. Железная дорога доступна для других компаний за отдельную плату. Atlas Iron подписала коммерческое соглашение на использование железнодорожной линии и порта FMG[19].

Железная дорога FMG является параллельной с другой железной дорогой, принадлежащей BHP Billiton, на протяжении более 100 км. Fortescue запросила доступ к использованию этой линии, однако BHP отказала[21]. Вопрос остаётся в судебном разбирательстве[22].

Fortescue Metals Group использует современные пневматические тормоза с электронным управлением[en] для всех своих подвижных составов.

Иски против компанииПравить

Противодействие аренде Solomon HubПравить

 
Штаб-квартира Fortescue Metals Group, Перт, 2014 год

В 2008 году FMG подала заявления на аренду трёх участков земли и начала переговоры с её местными владельцами через Yindjibarndi Aboriginal Corporation (сокр. YAC). Переговоры завершились неудачей, и в 2009 году YAC, изначально будучи не в состоянии предотвратить выдачу лицензий, подала возражения против выдачи трёх лицензий в местный суд, занимающийся делами по владению исконными землями. В предыдущем году YAC также не удалось добиться обжалования от Федерального суда Австралии[en], и в ноябре 2010 года правительство штата выдало FMG лицензии на проведение горных работ. Как FMG, так и YAC в настоящее время ожидают результатов по новой апелляционной жалобе[23][24]. По оценкам компании 2011 года, в течение следующих 40 лет она может добыть 2,4 млрд тонн руды стоимостью $280 млрд по действовавшим ценам[25].

8 апреля 2011 года юридическая фирма Slater and Gordon[en], представлявшая Yindjibarndi Aboriginal Corporation в переговорах с FMG, потребовала Fortescue Metals Group выплатить компенсацию YAC. В марте 2011 года FMG была обвинена в попытке совершить сделку с отколовшейся группой Yindjibarndi из 200 человек с целью расколоть сообщество Yindjibarndi в ходе переговоров, чтобы получить доступ к земле, исконно принадлежащей коренным народам, для запланированного в регионе Пилбара проекта Solomon Hub стоимостью $8,5 млрд[26][27]. Несмотря на то, что юридическая фирма признала, что FMG выплатила компенсацию, она заявила, что этого недостаточно по сравнению с прибылью, которая будет получена при добыче ресурсов на исконной земле их клиента, и арендной платой, выплаченной не коренным народам[28].

Судебное дело по обману и введению в заблуждениеПравить

В конце 2004 и начале 2005 года председатель совета директоров (а затем CEO) Эндрю Форрест сделал ряд заявлений, которые ввели Fortescue Metals Group в юридически обязывающие соглашения с тремя крупными государственными китайскими предприятиями с целью создания и финансирования инфраструктуры компании[29][30]. В 2006 году Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям (ASIC) подала гражданский иск против Fortescue Metals Group, заявив, что компания занималась действиями, представляющими собой обман и введение в заблуждение, нарушила требования к раскрытию информации, изложенные в Законе о Корпорациях 2001 года[en], заявляя, что имеет обязывающие соглашения с Китаем, и Форрест как директор компании нарушил свои обязанности[29][31].

В ходе первого слушания по делу в Федеральном суде судья отклонил требования ASIC во всей их полноте[29][31]. Комиссия подала апелляцию и в феврале 2011 года добилась обжалования в коллегиальном заседании Федерального суда, в ходе которого жалобы ASIC были поддержаны единогласно[29]. Fortescue Metals Group обжаловала решение, и в 2012 году Верховный суд постановил, что представление фактов о соглашениях FMG не было ни ложным, ни вводящим в заблуждение[32][33].

Несмотря на раннее заявление, в 2008 году FMG отгрузила в Китай первую партию железной руды. Fortescue Metals Group имеет по меньшей мере 10 сталелитейных контрактов с Китаем на срок около 10 лет. Baosteel[en] стала первой компанией, получившей их железную руду[34].

Связи с коренными народамиПравить

В августе 2013 года главный исполнительный директор компании Невилл Пауэр объявил, что компания достигла свой цели присуждения $1 млрд в контрактах с коренными жителями к концу 2013 года[35][36][37]. В 2011 году компания в рамках своей программы «Миллиард Возможностей» обязалась вручить $1 млрд в контрактах с предприятиями, 25 % акций которых принадлежат коренным жителям Австралии[38].

Компания подписала 102 договора и субдоговора с 50 предприятиями, включая договоры на сумму $500 млн с шестью совместными предприятиями коренных народов и Morris Corporation, что стало крупнейшим в истории пакетом контрактов, связанным с предприятиями представителей коренных народов, и достигла своей цели на шесть месяцев раньше запланированного срока[36][39]. FMG заявила, что более чем по 80 % заключённых контрактов были награждены предприятия, принадлежащие коренным жителям по меньшей мере наполовину[36]. Председатель совета директоров Эндрю Форрест заявил The Guardian: «Глубина того, чего достигли коренные народы, и изменение руководства, в котором они принимают участие, имеет действительно историческое значение»[38].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 Full Year 2022 Annual Report and 4EPDF (14,7 MB)
  2. ↑ Our People (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 1 сентября 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
  3. ↑ https://www2.asx.com.au/markets/trade-our-cash-market/directory
  4. ↑ Our business (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано 8 ноября 2016 года.
  5. ↑ «Все риски уже позади», — Эндрю Форрест, основатель Fortescue Metals Group  (неопр.). Ведомости (6 ноября 2013). — «Fortescue Metals Group — чётвертый в мире по величине производитель железной руды, сырья, используемого сталеварами.». Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано 8 ноября 2016 года.
  6. ↑ Top 10 Iron ore producers based on 2015 guidance (англ.). Mining Global (4 июня 2015). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
  7. ↑ Annual General Meeting 2010 Архивировано 24 июля 2011 года.
  8. ↑ Fortescue rejects Rio's Pilbara land swipe (англ.). The Australian (22 марта 2011).
  9. ↑ Company Overview (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 года.
  10. ↑ Peter Ker. Fortescue Metals Group says unit costs will continue falling (англ.). The Sydney Morning Herald (27 июля 2016). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 Chichester Hub (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 года.
  12. ↑ Esmarie Swanepoel. Macmahon wins major Christmas Creek contract (англ.). Mining Weekly (22 января 2013). Дата обращения: 13 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
  13. ↑ Fortescue празднует открытие шахты FiretailPDF (67,2 KB)
  14. ↑ Thomas Smith. FMG pushes 175 (англ.). MiningNews.net (4 декабря 2013). Дата обращения: 18 февраля 2019. Архивировано 22 марта 2016 года.
  15. ↑ Solomon Hub (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 21 июня 2015 года.
  16. ↑ Nullagine Iron Ore Joint Venture (NJV) (англ.). BC Iron. Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года.
  17. ↑ Fortescue объявляет о продаже 25 %-й доли в совместном предприятии с BC IronPDF (55,6 KB)
  18. ↑ Port and rail infrastructure (англ.). Fortescue Metals Group. Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано из оригинала 25 декабря 2015 года.
  19. ↑ 1 2 3 4 Fortescue opens the world's heaviest haul railway (англ.). Railway Gazette International (14 июля 2008). Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 22 февраля 2016 года.
  20. ↑ Keith Barrow. Pilbara’s heavyweight champion flexes its muscles (англ.). International Railway Journal (3 ноября 2015). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 25 декабря 2015 года.
  21. ↑ Nick Kingsley. Fortescue goes its own way (англ.). Railway Gazette International (1 марта 2007). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 16 мая 2012 года.
  22. ↑ Fortescue wins High Court decision in long running Pilbara rail access dispute (англ.). The Lawyer (11 июня 2013). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.
  23. ↑ Nick Evans. FMG is still waiting on a Federal Court decision over native claims at its Solomon project (англ.). PerthNow (8 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016.
  24. ↑ Andrew Probyn. FMG accused of native title coup attempt (англ.). The West Australian (7 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из оригинала 10 апреля 2011 года.
  25. ↑ Lloyd Jones. FMG's Andrew Forrest faces human rights complaint (англ.). PerthNow (18 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 17 июня 2015 года.
  26. ↑ Tom Cowie. FMG native title meeting a 'shambles' (англ.). ABC News (11 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.
  27. ↑ Jan Mayman. Fortescue chief accused of undermining land owners (англ.). The Age (6 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.
  28. ↑ Slater & Gordon backs Yindjibarndi Aboriginal Corporation (англ.). Slater & Gordon Lawyers (8 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  29. ↑ 1 2 3 4 Fortescue Metals Group and Andrew Forrest succeed in high court appeal against ASIC (англ.). Corrs Chambers Westgarth (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.
  30. ↑ Clancy Yeates. High Court ends long row on Fortescue (англ.). The Sydney Morning Herald (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 25 декабря 2016 года.
  31. ↑ 1 2 High Court finds for Forrest and Fortescue (англ.). Slater and Gordon (2 апреля 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 17 марта 2019 года.
  32. ↑ Cliona O'Dowd. Courting confusion: The Fortescue fallout (англ.). The Australian (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 18 ноября 2015 года.
  33. ↑ High Court win for Twiggy over 'misleading investors’ claim (англ.). Crikey (2 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.
  34. ↑ Fortescue loads iron ore shipment (англ.). The Sydney Morning Herald (15 мая 2008). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  35. ↑ $1b in work for Aboriginal businesses (англ.). The Australia (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 6 августа 2013 года.
  36. ↑ 1 2 3 Cole Latimer. Fortescue awards $1bn in contracts to Indigenous companies (англ.). Australian Mining (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.
  37. ↑ Fortescue meets Aboriginal contract target (англ.). Business Spectator (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 14 апреля 2014 года.
  38. ↑ 1 2 Helen Davidson. Twiggy Forrest 'smashes' target of $1bn in contracts to Indigenous companies (англ.). The Guardian (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.
  39. ↑ Fortescue Metals Group Limited : Fortescue awards largest ever parcel of contracts to Traditional Owners (англ.). 4-traders.com (8 июня 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Fortescue_Metals_Group&oldid=125217242