![]()
Ford Model N
В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Ford Model N — недорогой автомобиль производства Ford Motor Company. Он был представлен в 1906 году в качестве преемника для моделей A, C и F, как линейка недорогих автомобилей компании.
| Ford Model N | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1906—1908 (выпущено 13250 авто) |
| Иные обозначения |
Ford Model R, Ford Model S |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | фаэтон |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Колёсная база |
|
| На рынке | |
| Похожие модели | Ford Model A |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Генри Форд |
 Медиафайлы на Викискладе |
Model N отличается от своих предшественников тем, что имеет переднее расположение рядного 4-цилиндрового двигателя, мощностью 15 л.с., передававшего энергию на задние колеса через длинный вал. Автомобиль имел колёсную базу 2134 мм.
Это была успешная модель: 7000 автомобилей были сделаны до окончания производства, закончившегося в 1908 году[
источник не указан 1474 дня]. В то время, она считалась доступной машиной при цене в 500 долларов.
![]()
Model R![]()
Править
Model R была более высокого уровня отделки Model N, с большими кузовом и колесами, поверх которых были крылья. Так же были добавлены масляные лампы. Model R была на 150 долларов дороже 600-долларовой Model N, и производилась она только в 1907 году, в период с апреля по октябрь. За всё время было продано 2500 автомобилей.
![]()
Model S![]()
Править
Model S представлял собой ещё одну адаптацию Model N. Последняя праворульная модель Форда, имела более современные капот, капюшон, крылья. Базовая модель продавалась за 700 долларов. Дополнительно устанавливались складной верх, газовые фонари и зонтик. Всего было продано 3750 автомобилей за время 1907-09 гг.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Тип | 1900-е | 1910-е | 1920-е | 1930-е | 1940-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| База | Различные | Model T | Model A | 1932 Ford | 1935 Ford | 1937 Ford | 1941 Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Runabout | Model A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model AC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model C |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Туринг | Model B | Model F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model K | Model T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный автомобиль |
Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Model 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобус | Transit Bus |