Fiat Bravo (2007)
Fiat Bravo — модель автомобиля, разработанная итальянской компанией Fiat и выпускавшаяся с 2007 по 2016 год. Является фактическим преемником модели Fiat Stilo (в 1995—2001 годах выпускалось семейство Fiat Bravo/Brava, от которого современный автомобиль унаследовал название). Впервые был представлен прессе в Риме в январе 2007 года, а позднее выставлен на Женевском автосалоне 2007 года. Выпускался на заводе Fiat в городе Кассино (регион Лацио, Италия). С 2010 года производство Bravo осуществлялось в Бразилии. В Австралии автомобиль продавался под названием Fiat Ritmo, так как торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.
Fiat Bravo | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Fiat S.p.A. |
Годы производства |
2007—2014 (Италия) 2010—2016 (Бразилия) |
Сборка |
Италия: Кассино Бразилия: Бетин |
Иные обозначения | Fiat Ritmo (Австралия) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Платформа | Fiat C-platform |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
6-ст. электрогидравлическая ручная, 6-ст. ручная | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4336 мм |
Ширина | 1792 мм |
Высота | 1498 мм |
Колёсная база | 2600 мм |
Колея задняя | 1532 мм |
Колея передняя | 1538 мм |
Масса | 1205—1360 кг |
На рынке | |
Похожие модели |
Fiat Stilo Lancia Delta (2008) |
Сегмент | C-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 58 л |
Дизайнер | Fiat Style Centre |
Медиафайлы на Викискладе |
Дизайн автомобиля разработан Fiat Style Centre. Разработчиком значительного числа инженерных решений автомобиля была австрийская компания Magna Steyr, входящая в Magna International[1].
ДвигателиПравить
Автомобили Fiat Bravo комплектовались тремя видами бензиновых двигателей, среди которых новые экономичные двигатели T-JET объёмом 1368 см³ с турбонаддувом. Также «Браво» оснащалось широкой линейкой современных дизельных двигателей. И бензиновые и дизельные двигатели соответствуют как минимум экологическим нормам «Евро-4».
Модель | Объём | Мощность | Разгон 0—100 км/ч | Примечание |
---|---|---|---|---|
Бензиновые | ||||
1,4 16V S-JET | 1368 см³ | 66 кВт (90 л.с.) | 12,5 с | |
1,4 16V T-JET | 1368 см³ | 88 кВт (120 л.с.) | 9,6 с | Turbo |
1,4 16V T-JET | 1368 см³ | 110 кВт (150 л.с.) | 8,5 с / 8,2 с | Turbo |
Дизельные | ||||
1.6 16V M-JET | 1598 см³ | 66 кВт (90 л.с.) | 13,1 с | |
1.6 16V M-JET | 1598 см³ | 77 кВт (105 л.с.) | 11,3 с | |
1.6 16V M-JET | 1598 см³ | 88 кВт (120 л.с.) | 10,3 с | |
1.9 8V M-JET | 1910 см³ | 66 кВт (90 л.с.) | 12,5 с | |
1.9 8V M-JET | 1910 см³ | 88 кВт (120 л.с.) | 10,5 с | |
1.9 16V M-JET | 1910 см³ | 110 кВт (150 л.с.) | 9,0 с | |
2,0 16V Multijet | 1956 см³ | 121 кВт (165 л.с.) | 8,2 с |
БезопасностьПравить
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 33 | |
Ребёнок | 36 | ||
Пешеход | 16 | ||
Протестированная модель: Fiat Bravo 1.9 Multijet 'Dynamic', LHD (2007) |
ПримечанияПравить
- ↑ Появились первые фотографии нового Fiat Bravo Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine // drive.ru (Дата обращения: 30 октября 2009)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
СсылкиПравить
- Официальный сайт FIAT Bravo в России (Дата обращения: 30 октября 2009)
- Дитя любви // autoreview.ru (Дата обращения: 30 октября 2009)
- Short-DRIVE: Городской сёрфинг с новым хэтчбеком Fiat Bravo // drive.ru (Дата обращения: 30 октября 2009)