Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Dallara F2 2018 — Википедия
Википедия

Dallara F2 2018

Dallara F2 2018 (изначально Dallara F2/18) — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, разработанный итальянским производителем Dallara для чемпионата ФИА Формула-2, серии гонок поддержки для этапов Формулы-1. F2 2018 является вторым автомобилем, который используется в чемпионате, и был впервые представлен в сезоне 2018 года, заменив своего предшественника Dallara GP2/11. Так как чемпионат ФИА Формула-2 — это моносерия, F2 2018 является базовым автомобилем для каждой команды, участвующей в чемпионате. Автомобиль был представлен 31 августа 2017 года[1].

Dallara F2 2018
FIA F2 Austria 2019 Nr. 9 Schumacher 1.jpg
Категория ФИА Формула-2
Разработчик Лука Пиньякка
Конструктор Dallara
Предшественник Dallara GP2/11[en]
Технические характеристики
Шасси Монокок из карбон-кевларовых сотовых структур
Подвеска (передняя) Двойные стальные поперечные рычаги с толкателями, двойными амортизаторами и торсионами
Подвеска (задняя) Двойные стальные поперечные рычаги с толкателями и пружинами
Рулевое управление Без усилителя, с зубчатой рейкой
Тормоза Карбоновые тормозные диски и колодки Carbone Industries с 6-поршневым моноблоковым суппортом Brembo
Длина 5224 мм
Ширина 1900 мм
Высота 1097 мм
Колёсная база 3135 мм
Двигатель Mecachrome 3.4 L V6 турбированный Среднерасположенный, продольный
Трансмиссия Hewland 6-ступенчатая секвентальная
Вес 755 кг (вместе с пилотом)
Топливо Elf
Шины Pirelli P Zero (слики)
Pirelli Cinturato (шины для влажной погоды)
Магниевые 18-дюймовые колёсные диски O.Z. Racing
История выступлений
Команды Флаг России Russian Time
Флаг Италии Prema Racing
Флаг Франции DAMS
Флаг Франции ART Grand Prix
Флаг Нидерландов MP Motorsport
Флаг Великобритании BWT Arden
Флаг Испании Campos Racing
Флаг Италии Trident
Флаг Великобритании Carlin
Флаг Чехии Charouz Racing System
Флаг Великобритании Virtuosi Racing
Флаг Великобритании Hitech Grand Prix
Флаг Германии HWA Racelab
Дебют Флаг Бахрейна Этап в Бахрейне 2018 года
Гонки Победы Поулы БК
93
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Первая информация об автомобиле появилась в мае 2017 года. Тогда было объявлено, что внешний вид автомобиля будет схож с болидами Формулы-1, а в целях экономии автомобиль будет построен с использованием тех же запчастей, что и прошлое шасси Формулы-2[2]. Автомобиль был представлен публике 31 августа 2017 года во время гоночного уик-энда на трассе Монца[1]. Первые тесты состоялись 14 февраля 2018 года на трассе Маньи-Кур[3]. Гоночный дебют болида произошел 7 апреля 2018 года на международном автодроме Бахрейна. Гонку выиграл Ландо Норрис, пилот команды Carlin, стартовав с поул-позиции[4]. 6 ноября 2020 года было объявлено, что автомобиль продолжит использоваться вплоть до 2023 года в рамках мер по сокращению расходов из-за пандемии COVID-19[5].

ДизайнПравить

Конструкция шассиПравить

По сравнению со своим предшественником, F2 2018 имеет более широкое переднее крыло и более узкое заднее крыло, но в конструкции сохранился «акулий плавник». Несмотря на то, что большинство деталей было разработано специально под этот автомобиль, F2 2018 продолжил использовать такие же параметры тормозов, колёс и топливного бака, как на GP2/11. Так же на болиде установлено устройство безопасности Halo и система DRS, аналогичная используемой в Формуле-1.

В 2019 году было объявлено, что автомобили F2 2018 с сезона 2020 года будут использовать 18-дюймовые колёсные диски. Это предоставит возможность Pirelli собрать информацию о работе новых шин перед их дебютом в формуле-1 в сезоне 2022 года[6].

ДвигательПравить

F2 2018 оснащён двигателем Mecachrome V6 с рабочим объёмом 3,4 л с турбонаддувом. Двигатель развивает мощность 620 л. с. при 8750 об/мин и имеет максимальный крутящий момент 570 Н·м при 6000 об/мин. Ресурс двигателя оценивается в 8000 км. В качестве поставщика топлива и смазочных материалов выступает компания Elf, так как она имеет долгосрочное сотрудничество с Mecachrome[7].

ЭлектроникаПравить

Автомобиль использует комплект электронных устройств производства Magneti Marelli. Он включает в себя блок управления двигателем и коробкой передач Marvel SRG 480 ECU/GCU и блок управления питанием PDU 12-42[7].

ПроизводительностьПравить

Автомобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, а от 0 до 200 км/ч за 6,6 секунды. Максимальная скорость оценивается в 335 км/ч[7].

КритикаПравить

После своего гоночного дебюта автомобиль получил репутацию сложного в управлении. Это было связано с тем, что двигатель с турбонаддувом требует более чувствительной работы со сцеплением и подачей газа. В дебютном для автомобиля этапе, в Бахрейне, сразу несколько гонщиков имели проблемы со стартом — автомобили глохли и им приходилось стартовать с пит-лейна[8]. В первых пяти этапах сезона 2018 многочисленные проблемы со стартом и надежностью двигателей привели к волне критики автомобиля со стороны пилотов. Артём Маркелов, пилот команды Russin Time, заявил, что организаторы чемпионата не смогли справиться с собственной задачей по подготовке новой машины к старту сезона[9]. Ландо Норрис, пилот команды Carlin, выразил свою обеспокоенность этой ситуацией и заявил, что победы в чемпионате будут доставаться не тем, кто быстр, а тем, у кого меньше всех проблем с машиной[10]. В дальнейшем руководитель чемпионата Бруно Мишель признал, что существуют проблемы с автомобилями, но заявил, что введение F2 2018 было необходимо, так как автомобиль GP2/11 был уже устаревшим[11]. После французского этапа на Поль Рикаре, FIA объявила, что старт всех гонок следующих этапов в Австрии в Шпильберге и в Великобритании в Сильверстоуне будет позади машины безопасности в целях безопасности, а также из-за невозможности внести изменения в конструкцию машин в условиях плотного расписания[12]. После этапа в Великобритании организаторы серии отозвали все двигатели с автомобилей и объявили, что командам выдадут обновленные двигатели и они получать возможность их протестировать[13]. Перед тестами было переписано программное обеспечение блока управления двигателем и изменена картография сцепления и газа. По итогам тестовых сессий внедренные новинки получили положительные отзывы команд и пилотов, и уже на следующем этапе в Венгрии в Хунгароринге серия вернулась к традиционным стартам с места[14].

Смертельная аварияПравить

31 августа 2019 года в гонке на трассе Спа-Франкоршам в связке поворотов Eau Rouge и Radillon на втором круге произошла массовая авария. Антуан Юбер, пилот команды BWT Arden, потерял контроль над машиной, пытаясь увернуться от столкнувшейся с барьером машины Джулиана Алези и её обломками, и сам врезался в барьер и его болид отскочил на трассу. В то же время Хуан-Мануэль Коррея, пилот команды Sauber Junior Team, тоже потерял контроль над машиной из-за наезда на обломки и не смог увернуться от остановившейся машины Юбера. Машина Корреа столкнулась с машиной Юбера, удар пришёлся на правую сторону примерно под углом 86 градусов на скорости 218 км/ч[15]. В результате аварии Антуан Юбер получил травмы, несовместимые с жизнью, и скончался спустя 1.5 часа после аварии[16]. Хуан-Мануэль Коррея получил переломы позвоночника и обеих ног и был введен в искусственную кому.

СтатистикаПравить

ПримечанияПравить

  • Статистика на 12 декабря 2021 года после воскресной гонки в Абу-Даби[17].
  • ↑ Субботняя гонка на этапе в Бельгии в 2019 году была остановлена на втором круге и считается несостоявшейся. Воскресная гонка была отменена[18].
  • ↑ В число поул-позиций Ника Де Вриcа включается и поул, завоеванный на этапе в Бельгии в 2019 году, несмотря на несостоявшиеся гонки.
  • ↑ В это число не включаются реверсивные поул-позиции.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Эльмир Валеев. Представлена машина Формулы 2 2018 года  (рус.). www.f1news.ru. Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  2. ↑ Алекс Калинаукас. Машины Ф2 сделают более похожими на Формулу 1  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 28 января 2021 года.
  3. ↑ Том Эррингтон. Тесты Формулы 2 в Маньи-Куре стартовали под снегом  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 26 апреля 2020.
  4. ↑ Эльмир Валеев. Ф2: Норрис выиграл первую гонку сезона, Маркелов третий  (рус.). www.f1news.ru. Дата обращения: 26 апреля 2020.
  5. ↑ FIA Formula 2 and FIA Formula 3 announce cost cutting measures for 2021 onwards (англ.). FIA_F2® - The Official F2® Website. Дата обращения: 3 января 2021. Архивировано 30 ноября 2020 года.
  6. ↑ Jonathan Noble. Formula 2 to run 18-inch tyres in 2020 a year ahead of F1 (англ.). Autosport.com. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
  7. ↑ 1 2 3 The car and engine (англ.). FIA Formula 2. FIA F2® - The Official F2® Website. Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.
  8. ↑ Джек Беньон. Гонщики Ф2 массово глохли на первом этапе и теперь обвиняют сцепление  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
  9. ↑ Олег Карпов и Глеб Каланов. «Им было мало 17 сгоревших моторов». Маркелов разнес организаторов Ф2  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 28 февраля 2021 года.
  10. ↑ Джек Беньон. «Судьбу титула решит везение, а не талант». Новыми машинами Ф2 недоволен даже Норрис  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 25 июня 2021 года.
  11. ↑ Jack Benyon. Formula 2 boss defends the decision to introduce 2018 car (англ.). Autosport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 25 июня 2018 года.
  12. ↑ Глеб Каланов. Формула 2 не может справиться с новыми машинами: теперь старт будут давать за пейс-каром  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  13. ↑ Денис Буденков. Команды Ф2 проведут тесты для отработки стартов с места  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 18 июня 2021 года.
  14. ↑ Джек Беньон. На машинах Формулы 2 доработали моторы и сцепления, чтобы вновь стартовать с места  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  15. ↑ В FIA опубликовали итоги расследования гибели Юбера  (рус.). www.f1news.ru. Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 11 марта 2020 года.
  16. ↑ Денис Буденков. Антуан Юбер погиб в результате аварии в Формуле 2  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  17. ↑ Records | Motorsport Stats  (неопр.). results.motorsportstats.com. Дата обращения: 30 апреля 2020.
  18. ↑ Александр Кабановский. Организаторы Формулы 2 объявили об отмене второй гонки в Спа  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 27 февраля 2021 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dallara_F2_2018&oldid=125584349