Consolidated Fleetster

Fleetster
Fleetster
	; Consolidated Fleetster Y1C-11, служебный самолет помощника военного министра США
Тип	Лёгкий транспортный самолёт
Производитель	Consolidated Aircraft Corporation
Первый полёт	27 октября 1929 года
Единиц произведено	26
	Медиафайлы на Викискладе

Consolidated Fleetster — американский лёгкий транспортный одномоторный самолет 1930-х годов производства компании Consolidated Aircraft.^[1]

Проектирование и разработкаПравить

«Флитстер» разрабатывался согласно техническим требованиям авиакомпании New York, Rio, and Buenos Aires Line (NYRBA) для обслуживания прибрежных маршрутов в Южной Америке. Совершил свой первый полёт 27 октября 1929 года.^[2] Сертификат типа выдан 29 сентября 1930 года. Фюзеляж самолета — цельнометаллический монокок, крыло деревянное. Двигатель звездообразный. Самолет строился в нескольких вариантах, в том числе поплавкового гидросамолета и палубного пикирующего бомбардировщика^[3]. Всего построено 26 самолетов.

ВариантыПравить

Модель 17-1Править

Исходный вариант для NYRBA с двигателем Пратт-Уитни R-1860 Хорнет B.

Модель 17-2Править

Шестиместный вариант с двигателем R-1820-1.

Модель 17AFПравить

Вариант с девятью пассажирскими местами с двигателем Wright R-1820E Cyclone мощностью 575 л. с. Построено три самолёта для авиакомпании Ludington Airline. Крыло имело увеличенный размах и площадь в соответствии с увеличением взлетного веса. Два самолёта из этой серии были приобретены СССР для участия в спасении челюскинцев. Их пилотировали С. Л. Леваневский и М. Т. Слепнёв. Самолёт Леваневского потерпел аварию, на самолёте Слепнёва удалось вывезти 6 человек. Впоследствии этот самолёт под названием Н-55 летал ещё несколько лет на полярных трассах СССР^[4]^[5].

Модель 17-2ACПравить

Двигатель Wright R-1820E Cyclone, 575 л. с. Построен один экземпляр.

Модель 18Править

Двухместный палубный бомбардировщик для ВМС США. Крыло изменённой конструкции — с работающей обшивкой (впервые в США) и интегральным топливным баком. Бомбовая нагрузка — 450 кг во внутреннем бомбоотсеке. Двигатель Wright R-1820-78, 600 л. с. В 1932 году построен один экземпляр, проходил испытания под флотским обозначением XBY-1, на вооружение не принят.

Модель 20-1Править

Крыло типа парасоль установлено над фюзеляжем на четырёх подкосах. Открытая кабина пилота расположена позади пассажирской, на освободившемся месте устроен грузовой отсек. Построено три экземпляра для NYRBA и один для частного заказчика в Канаде.

Модель 20-2Править

Отличается от 20-1 только числом иллюминаторов пассажирской кабине.

Модель 20-АПравить

Модификация модели 20 для авиакомпании Transcontinental & Western Air Inc. Пассажирская кабина легко трансформировалась в грузовую. Сертифицирован 15 сентября 1930 года. Построено семь машин.

Y1C-11, Y1C-22Править

Под этими обозначениями в ВВС США числились четыре самолёта модели 17-1 и 17-2, закупленные в качестве служебных для важных персон.

Технические характеристики (Модель 17)Править

Данные от «Дженерал дайнэмикс».^[6]

Общие характеристики:

Экипаж: 1 чел.
Вместимость: до 8 пассажиров
Длина: 9,68 м
Размах крыла: 13,72 м
Высота: 3,10 м
Площадь крыла: 29,12 м²
Вес пустого: 1512 кг
Вес максимальный: 2545 кг
двигатель: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B, поршневой, звездообразный, воздушного охлаждения, 575 л. с.
Максимальная скорость: 290 км/ч
Крейсерская скорость: 246 км/ч
Дальность полета: 1086 км
Практический потолок: 5485 м

ПримечанияПравить

↑ Aeronautics: 17 January 1930 p.171
↑ Wegg 1990, p.61.
↑ Wegg 1990, p. 63.
↑ Полярная Почта • Просмотр темы - Косухин Глеб Владимирович (1908-????)
↑ Советская Арктика, 1941 год, № 2, с. 47 (неопр.). Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
↑ Wegg 1990, p.64.

ЛитератураПравить

Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (Page 171)
Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.

СсылкиПравить

Уголок неба. Fleetster

[1] Aeronautics: 17 January 1930 p.171

[2] Wegg 1990, p.61.

[3] Wegg 1990, p. 63.

[4] Полярная Почта • Просмотр темы - Косухин Глеб Владимирович (1908-????)

[5] Советская Арктика, 1941 год, № 2, с. 47 (неопр.). Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.

[6] Wegg 1990, p.64.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Fleetster
Consolidated Fleetster Y1C-11, служебный самолет помощника военного министра США
Тип	Лёгкий транспортный самолёт
Производитель	Consolidated Aircraft Corporation
Первый полёт	27 октября 1929 года
Единиц произведено	26
Медиафайлы на Викискладе