Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

City of St. Petersburg — Википедия
Википедия

City of St. Petersburg

«City of St. Petersburg»[1] (с англ. — «Сент-Питерсберг») — теплоход-ролкер необычной конструкции, построенный в Японии для перевозки выпускаемых корпорацией «Nissan» автомобилей между европейскими портами.

City of St. Petersburg
Фото в порту Ньюкасла 1 октября 2012 года
Фото в порту Ньюкасла 1 октября 2012 года
 Панама
Название City of St. Petersburg
Класс и тип судна теплоход-ролкер
Район плавания Северное море
Балтийское море
Порт приписки Панама
Номер ИМО 9473456
Позывной 3FIM5
Владелец Fair Wind Navigation S. A. (Ванкувер, Канада)
Оператор Euro Marine Logistics NV (Брюссель, Бельгия)
Изготовитель Kyokuyo Shipyard Corporation (Симоносеки, Япония)
Спущен на воду 2010
Введён в эксплуатацию 2011
Статус эксплуатируется
Основные характеристики
Длина 139,98 м
Ширина 22,4 м
Высота 24,45 м
Осадка 6,5 м
Дедвейт 5000 т
Валовая вместимость 21 143 т
Чистая вместимость 6342 т
Двигатели MAN B&W 7L42MC Mk6
Мощность 6965 кВт (9470 л. с.)
Движитель 1 гребной винт
Скорость хода 16,9 узла
Экипаж 24 человека
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История строительства и эксплуатацииПравить

Теплоход был построен на японской верфи «Kyokuyo Shipyard Corporation» под строительным номером S-493 для голландской компании-оператора «Euro Marine Carrier B. V.» («EMC»), основным акционером которой являлась японская «Nissan Motor Car Carrier»ruen. Спуск на воду состоялся 11 сентября 2010 года[2], торжественная церемония наречения судна — 22 декабря того же года[3]. В 2011 году «Euro Marine Carrier B. V.» в результате сделки по обмену долями передала свой флот бельгийской «Euro Marine Logistics NV»ruen («EML»). У судна имеется систершип «City of Rotterdam» (2011)[4], используемый той же компанией-оператором[5].

НазначениеПравить

12-палубный «City of St. Petersburg» относится к типу «ro-ro» (roll-on/roll-off) и за один рейс может перевезти 2000 автомобилей. Основное назначение судна — доставка с заводов корпорации «Nissan», расположенных в Великобритании и Испании, автомобилей в порты Северной Европы и России. В частности, с 2013 года производится доставка электромобилей «Nissan Leaf», собираемых на заводе в Сандерленде (Великобритания)[6][7].

Особенности конструкцииПравить

Судно было построено в соответствии с объявленной корпорацией «Nissan» программой сокращения вредных выбросов. Необычная форма корпуса (носовая часть напоминает дирижабль) вызвана желанием уменьшить сопротивление воздуха и тем самым сократить расход топлива, а следовательно, выбросы в атмосферу углекислого газа.

«Kyokuyo Shipyard Corporation» начала необходимые для создания совершенно новой модели судна исследования в 2007 году. Разработка получила кодовое название «SSS bow» от англ. Semi Spherical Shaped bow — «нос полусферической формы». Испытания проводились в аэродинамической трубе, предоставленной Научно-исследовательским институтом прикладной механики Университета Кюсю[8].

Экономия топлива зависит от силы и направления ветра в океане; по расчётам, учитывающим условия Северной Атлантики, она должна составлять примерно 800 т в год за счёт снижения сопротивления воздуха до 50%, что соответствует 2500 т выбросов углекислого газа.

НаградыПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ City of St. Petersburg (англ.). www.stpete.org. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
  2. ↑ «Ecoship» Launched Without Wind Resistance (англ.). Kyokuyo Shipyard Corporation (21 сентября 2010). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 11 января 2018 года.
  3. ↑ Conceived Here, Delivered Now (англ.). Kyokuyo Shipyard Corporation (12 января 2011). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 3 марта 2016 года.
  4. ↑ Michael Koefoed-Hansen. M/F City of St. Petersburg (англ.). The ferry site. Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 18 января 2017 года.
  5. ↑ EML Sailing Schedule NORTH EUROPE (англ.). Euro Marine Logistics NV. Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 января 2018 года.
  6. ↑ Video: Nissan unveils the City of St. Petersburg; an eco-friendly Leaf transport ship (англ.). Autoblog. AOL Inc. (3 января 2011). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  7. ↑ John Voelcker. Nissan Goes Toyota One Better With Cooler-Looking Cargo Ship (Video) (англ.). Green Car Reports (8 августа 2011). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 1 июля 2017 года.
  8. ↑ Kyokuyo Unveiled Eco-Friendly Ship Design (англ.). Kyokuyo Shipyard Corporation (1 февраля 2010). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 15 марта 2016 года.
  9. ↑ シップ・オブ・ザ・イヤー2010 (яп.). 公益社団法人 日本船舶海洋工学会. Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года.
  10. ↑ City of St. Petersburg Wins Japan Ship of the Year (англ.). Kyokuyo Shipyard Corporation (14 июня 2011). Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 5 марта 2014 года.
  11. ↑ Shippax Award 2011 (англ.). Shippax AB. Дата обращения: 3 мая 2017. Архивировано 20 июня 2019 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=City_of_St._Petersburg&oldid=122114501