Caproni Ca.8

Ca.8
Ca.8
Тип	моноплан
Разработчик	Caproni
Главный конструктор	Джованни Капрони
Первый полёт	13 июня 1911
	Медиафайлы на Викискладе

Caproni Ca.8 — восьмой самолёт, созданный Капрони, и первый моноплан, созданный в Италии.^[1]

История созданияПравить

После семи не особо удачных бипланов, Джанни Капрони вместе с бергамским инженером Агостино Де Агостини создаёт проект моноплана, после чего Капрони работает в основном над монопланами. Самолёт создавался на основе Blériot XI. Это был лёгкий одноместный одномоторный самолёт. Фюзеляж состоял из деревянных решёток. Передняя часть самолёта, между двигателем и задней кромкой крыла, была покрыта холстом. Крыло было лишено элеронов и крен зависел от системы деформации крыла.

Вид спереди

Шасси состоит из пары колёс со спицами под передней частью самолёта, опорной конструкцией которых были деревянные коньки.

История эксплуатацииПравить

Самолёт совершил первый полёт 13 июня 1911 года, после чего публичные выступления стали проводиться регулярно. Затем Ca.8 использовался в качестве учебного летательного аппарата, была основана лётная школа, в которой обучался Акашев Константин Васильевич - первый главком советской авиации.

ПримечанияПравить

↑ Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, p. 25, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).

СсылкиПравить

http://www.airwar.ru/enc/law1/ca8.html Архивная копия от 14 февраля 2015 на Wayback Machine

[1] Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, p. 25, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).

[1]